首列跨國(guó)貨物列車在滿洲里始發(fā)，為“一帶一路”戰(zhàn)略拓路

3月25日下午，首列從中國(guó)內(nèi)蒙古滿洲里始發(fā)的班列“滿俄歐”裝載著43個(gè)集裝箱從滿洲里鐵路出發(fā)，前往目的地—俄羅斯雅羅斯拉夫爾。這條班列的開(kāi)通將大大縮短中俄貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和物流成本，并將充分發(fā)揮滿洲里口岸城市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。（手機(jī)看新聞2016年3月26日）IBy大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱鐵路局對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略有了深刻理解和認(rèn)識(shí)，在管內(nèi)開(kāi)行的首列“滿俄歐”集裝箱列車，給產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)了機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來(lái)的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)的一些優(yōu)質(zhì)過(guò)剩產(chǎn)業(yè)將會(huì)轉(zhuǎn)移到其他一些國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)，因?yàn)槭袌?chǎng)供求變化，一些過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國(guó)家能恰好被合理估值；在國(guó)內(nèi)，因?yàn)橐爻杀镜纳仙挂恍┊a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，也許在其他國(guó)家，較低的要素成本會(huì)使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機(jī)。在國(guó)內(nèi)，因?yàn)楫a(chǎn)品出口一些發(fā)達(dá)國(guó)家受限而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也許在其他國(guó)家就能繞開(kāi)這些壁壘，等等。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引致的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)更是機(jī)遇無(wú)限，比如技術(shù)改造、研發(fā)投入、品牌樹(shù)造等等都會(huì)給投資者帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇。IBy大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱鐵路局通過(guò)開(kāi)行貨物專列，為區(qū)域創(chuàng)新帶來(lái)的機(jī)遇。“一帶一路”本質(zhì)上是一個(gè)國(guó)際性區(qū)域經(jīng)濟(jì)的范疇，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，必將引發(fā)不同國(guó)家和地區(qū)的區(qū)域創(chuàng)新，這包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產(chǎn)生戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑、區(qū)域間的合作方式等等，這其間的每個(gè)創(chuàng)新都蘊(yùn)藏著無(wú)限的機(jī)遇。IBy大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施不僅有機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn)，需要哈爾濱鐵路局有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并未雨綢繆。實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略必須得與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況相適應(yīng)。所以說(shuō)，哈爾濱鐵路局在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍有很大空間，大有可為。IBy大陸橋物流聯(lián)盟

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