貨運(yùn)專(zhuān)線駛?cè)氲聡?guó)海港,中國(guó)鐵路彰顯國(guó)際魅力

據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》稱(chēng)，中國(guó)新疆和德國(guó)杜伊斯堡港近日簽訂合作協(xié)議，今年將開(kāi)通鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線。與此同時(shí)，德國(guó)鐵路集團(tuán)也與中國(guó)鐵路總公司簽署了協(xié)議。到2020年，中德之間的貨運(yùn)集裝箱將是現(xiàn)在的3倍多。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)新疆是物產(chǎn)豐富的高原區(qū)域，有著珍貴的物產(chǎn)資源，而杜伊斯堡港不僅是德國(guó)煤炭等資源的集散中心，也是歐洲最重要的貨運(yùn)運(yùn)輸樞紐。將這二者溝通聯(lián)系起來(lái)，激發(fā)的不僅僅是商品之間的流通，而是越來(lái)越強(qiáng)烈的購(gòu)物欲望，對(duì)于刺激國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)有著很大的助推作用。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡港則是全球最大的內(nèi)河港口，不僅是德國(guó)金屬、礦石、煤炭資源的大型集散中心，也是歐洲最重要的貨運(yùn)運(yùn)輸樞紐。同時(shí)，杜伊斯堡港是中歐之間直達(dá)列車(chē)的中心樞紐，是中歐班列在歐洲的重要站點(diǎn)和貨物集結(jié)地。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

物品的流通對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)化運(yùn)作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的，不但要求保證質(zhì)量，對(duì)于速度的要求也是越來(lái)越高，而僅僅依靠空運(yùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到數(shù)量需求度的，開(kāi)發(fā)鐵路運(yùn)輸是最為正確的選擇，不僅安全性能強(qiáng)，而且不受任何氣候的影響，運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭扛螅ㄟ^(guò)專(zhuān)線的運(yùn)行，把控了操作時(shí)間，為供應(yīng)商提供了充足的貨源，極大促進(jìn)了商品物資之間的貿(mào)易來(lái)往。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線的發(fā)展有著廣闊的前景，德國(guó)在去年就表示將大批引進(jìn)中國(guó)裝備投入建設(shè)工作，建立如此貨物運(yùn)輸?shù)墓こ添?xiàng)目，不但拓展了雙方的交流空間，更為中國(guó)“走出去”的戰(zhàn)略思路注入了新鮮的血液，極大推動(dòng)了“十三五”規(guī)劃的鐵路建設(shè)進(jìn)度。與此同時(shí)，之前中國(guó)鐵路的合作伙伴不斷在國(guó)際上為其發(fā)聲，贊揚(yáng)“中國(guó)速度”與眾不同，進(jìn)一步穩(wěn)固了中國(guó)鐵路在國(guó)際上的地位。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

在鐵路發(fā)展盛行的新時(shí)代，中國(guó)鐵路成為國(guó)際上獨(dú)樹(shù)一幟的代名詞，并為世界各地業(yè)內(nèi)外人士所高度關(guān)注。不為別的，很大程度上是因?yàn)榧夹g(shù)的高端，以及運(yùn)作模式的超前，可以說(shuō)，當(dāng)今的中國(guó)鐵路正在影響著國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路不僅有著深厚的文化底蘊(yùn)，而且技術(shù)上也在不斷自主創(chuàng)新，再加上政府的大力支持，“和諧號(hào)”順風(fēng)車(chē)的魅力自然讓人無(wú)法抵擋，作為我國(guó)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，能夠贏得眾多國(guó)家的青睞，實(shí)則是綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)。期待中國(guó)鐵路在國(guó)際舞臺(tái)上繼續(xù)發(fā)揮其魅力，吸引更多的投資目光。IJ0大陸橋物流聯(lián)盟

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