“中歐班列”熱線模式改革成功的嘗試

據(jù)媒體報(bào)道：2016年3月19日11:22，編組50輛，滿載200輛東風(fēng)集團(tuán)公司生產(chǎn)的風(fēng)神汽車(chē)的X8406/5次從武漢鐵路局吳家山站開(kāi)出，經(jīng)京廣線運(yùn)行，經(jīng)孟廟交口，由滿洲里出境，終到俄羅斯沃羅滕斯克站。這是今年該站開(kāi)行的第18趟“中歐”班列，也是本周內(nèi)開(kāi)行的第三列中歐班列，在全國(guó)率先開(kāi)啟了今年中歐班列開(kāi)行的熱線模式。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)家“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的實(shí)施，武漢得天獨(dú)厚的地理位置以及良好的硬件設(shè)施和服務(wù)，使中歐班列客戶輻射到長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)。目前，除本地富士康、冠捷、東風(fēng)集團(tuán)公司等客戶外，江西、安徽、湖南、上海、廣東、河南等省市客戶也紛紛將貨物運(yùn)到武漢，搭上武漢中歐班列這趟快車(chē)，武漢中歐班列還將開(kāi)辟法國(guó)巴黎、伊朗等新線路。“中歐班列”開(kāi)得頻次越來(lái)越快，越來(lái)越多，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用越來(lái)越明顯，無(wú)疑看到了更多的發(fā)展和希望。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

那么，中歐班列沒(méi)有開(kāi)通之前，許多貨物是如何運(yùn)送到俄羅斯的?據(jù)了解，有不少企業(yè)運(yùn)送貨物到俄羅斯，主要走水路為主。但是，所需要的時(shí)間周期長(zhǎng)，資金回籠慢。而通過(guò)中歐班列不僅僅現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，刪繁就簡(jiǎn)，盡量減少中間環(huán)節(jié)，大大方便了客戶，而且豐富了現(xiàn)有中歐班列產(chǎn)品的構(gòu)成，增密了中歐班列。比如：開(kāi)往俄羅斯的中歐班列運(yùn)行時(shí)間約12天，比水運(yùn)節(jié)省30天左右時(shí)間。無(wú)論是從運(yùn)價(jià)上、時(shí)間上，還是服務(wù)上，通過(guò)中歐班列肯定是劃算的。可謂是服務(wù)好了客戶，企業(yè)也受益，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，可謂是大家從中都受益。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)的聲譽(yù)好壞關(guān)鍵在服務(wù)，還有細(xì)節(jié)。為打造出“中歐班列”的品牌，鐵路比們還是蠻下功夫的。為打造快速運(yùn)輸通道，武漢鐵路局還為客戶提供了優(yōu)先提報(bào)計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”的傾斜政策，讓旅客看到運(yùn)送的貨物感覺(jué)到安心。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，服務(wù)還是在延伸，安全是第一位。漢西車(chē)務(wù)段與中鐵聯(lián)集武漢分公司溝通協(xié)調(diào)，提前組織省市口岸辦、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門(mén)完成一次性辦理報(bào)、清關(guān)作業(yè)，確保班列具備國(guó)際全程通關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)。吳家山站按照班列開(kāi)車(chē)時(shí)間的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，做好班列開(kāi)行的各項(xiàng)調(diào)車(chē)、行車(chē)等準(zhǔn)備工作，做好開(kāi)車(chē)前列車(chē)安全檢查把關(guān)工作。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

細(xì)節(jié)決定成敗，只有認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)做事，才能將事做好。鐵路部門(mén)為客戶量身定做運(yùn)輸產(chǎn)品，提供個(gè)性化服務(wù)，想得很周到，感覺(jué)挺方便的，從而贏得了更多客戶的贊美。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展已經(jīng)得到了很好的證明，那就是“要想富，先修路”的快速發(fā)展邏輯，要想重振經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的升級(jí)，互聯(lián)互通很重要，現(xiàn)代化的鐵路建設(shè)架起溝通的橋梁很重要。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

改革就是生產(chǎn)力，深化改革是中國(guó)發(fā)展的法寶。3月5日，習(xí)近平總書(shū)記在參加他所在的上海代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)：保持銳意創(chuàng)新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣;經(jīng)濟(jì)體制改革的“核心是處理好政府和市場(chǎng)關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用”。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

有市場(chǎng)還得有需求，只要有貨源支撐，只要能打開(kāi)運(yùn)輸市場(chǎng)，才能打造一流國(guó)際物流陸路運(yùn)輸通道。“中歐班列”熱線模式就是改革發(fā)展的一個(gè)成功嘗試，就是“一帶一路”作用下，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，積極想辦法，采取措施，打開(kāi)方便市場(chǎng)之門(mén)，為廣大商家、企業(yè)提供最滿意的服務(wù)，不斷拓展中歐班列的市場(chǎng)，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1qe大陸橋物流聯(lián)盟

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