中鐵集裝箱公司深化創(chuàng)新發(fā)展 2015年各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī)
2016-03-18 15:09:28
Landbridge平臺(tái)
2015年,中鐵集裝箱公司深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神以及習(xí)近平總書記系列重要講話,認(rèn)真落實(shí)中國鐵路總公司黨組的部署要求,大力推進(jìn)中歐、中亞國際班列發(fā)展,全面加強(qiáng)箱布資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,積極拓展鐵路箱下水和鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化安全管理規(guī)范化建設(shè),各項(xiàng)工作都取得了顯著成績(jī)。
強(qiáng)化箱布資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,箱修質(zhì)量效率不斷提升
一是積極推進(jìn)箱修廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照通用集裝箱檢驗(yàn)修理標(biāo)準(zhǔn),制定了《鐵路通用集裝箱箱修廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案》,組織箱修廠投入資金820萬元,新增箱修場(chǎng)地硬化面積6700㎡、防雨棚1900㎡、廠房1500㎡、工裝設(shè)備110臺(tái),嚴(yán)格箱修設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員、修理工藝流程等項(xiàng)目要求,基本實(shí)現(xiàn)了箱修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,進(jìn)一步提升了整體箱修管理水平。二是加大箱修監(jiān)管力度。以提高箱修質(zhì)量和效率為目標(biāo),加強(qiáng)與鐵路局的溝通協(xié)調(diào),及時(shí)掌握集裝箱運(yùn)用狀態(tài)和箱修需求,對(duì)集裝箱維修質(zhì)量、維修進(jìn)度、工作量和成本進(jìn)行全過程監(jiān)管。同時(shí),為加快修理速度,在12個(gè)車站組織開展了上站修業(yè)務(wù),確保破損箱得到及時(shí)修理,為鐵路集裝箱上量提供了箱源保證。全年共修理集裝箱9.3萬只,單箱平均修理時(shí)間由2.4天左右壓縮到2天。三是認(rèn)真做好新箱采購工作。按照鐵路總公司的批復(fù),全年分三次采購了10萬只20英尺通用箱和2萬只40英尺通用箱,為鐵路歷史上國際標(biāo)箱采購量最大的一年。目前,公司共擁有20英尺通用箱24萬只,40英尺通用箱2.75萬只。
大力推進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),中歐班列開行實(shí)現(xiàn)新的突破
一是積極推進(jìn)中歐、中亞班列經(jīng)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)。抓住國家重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的有利契機(jī),加強(qiáng)與總公司有關(guān)部門、中歐班列沿線鐵路企業(yè)的協(xié)調(diào),認(rèn)真做好運(yùn)行圖優(yōu)化調(diào)整、價(jià)格談判等工作,初步建立起國內(nèi)主要城市至歐洲14個(gè)國家28個(gè)主要城市的全程物流價(jià)格庫,班列線條從2014年7月1日的5條、5個(gè)組織戰(zhàn),增加到26條、26個(gè)組織戰(zhàn),中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。全年開行中歐班列815列,同比增長(zhǎng)165%,其中,去程班列開行551列,同比增長(zhǎng)97%;回程班列開行269列,為2014年的8.6倍。二是加大中歐班列貨源組織力度。與哈鐵快運(yùn)、哈鐵運(yùn)輸服務(wù)公司、俄鐵集裝箱、瑞士InterRail等26家境外企業(yè)以及中郵集團(tuán)、中外運(yùn)長(zhǎng)航等12家國內(nèi)企業(yè)建立了經(jīng)營(yíng)合作關(guān)系,本著“網(wǎng)絡(luò)共享、人員互派、共同營(yíng)銷”的原則,共同開展貨源營(yíng)銷和市場(chǎng)開發(fā),積極承攬班列回程貨源。2015年成功開發(fā)了托姆斯克至武漢的木板材、萊比錫至沈陽的汽車配件、馬德里至義烏的紅酒、昆明只鹿特丹和咖啡等20余個(gè)新項(xiàng)目,組織中歐班列一手貨源157列、13364標(biāo)箱。三是加快推進(jìn)境外營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)和集散中心建設(shè)。按照中歐班列“兩端支線集散、中間干線直達(dá)”的組織要求,在多次調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,初步篩選出阿拉木圖(哈)、馬拉舍維奇(波)、馬德里(西班牙)等9個(gè)境外物流集散中心和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店建設(shè)方案。目前,哈薩克斯坦子公司的建設(shè)正在進(jìn)行國內(nèi)備案和境外注冊(cè)等有關(guān)手續(xù)的辦理,2016年上半年將正式運(yùn)轉(zhuǎn)。四是不斷提升中歐和中亞班列服務(wù)水平。成立專門三證中心,配足配齊了制單人員,對(duì)國聯(lián)運(yùn)單制作系統(tǒng)進(jìn)行了功能升級(jí),實(shí)現(xiàn)了與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)共享;在阿拉山口、滿洲里、重慶、鄭州等鐵路口岸、班列始發(fā)地,建立了報(bào)關(guān)行,全天候提供報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)服務(wù);嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)客戶服務(wù)承諾,每天2次定時(shí)向客戶通報(bào)班列裝車發(fā)運(yùn)、途中運(yùn)行、口岸作業(yè)和境外信息服務(wù),每日與境外鐵路進(jìn)行列車信息交換和溝通,班列運(yùn)行品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升。
積極拓展鐵路集裝箱下水業(yè)務(wù),為集裝箱發(fā)展攬取貨源
一是大力開發(fā)集裝箱下水業(yè)務(wù)。加強(qiáng)與鐵路局和有關(guān)車站的協(xié)調(diào)配合,進(jìn)一步完善了鐵路箱下水操作流程,優(yōu)化用箱審批、還箱等工作流程,吸引更多客戶使用集裝箱開展下水運(yùn)輸,促進(jìn)了鐵路箱下水運(yùn)量的快速增長(zhǎng)。全年完成鐵路箱下水運(yùn)量30203標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)93.5%。二是積極推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展。加強(qiáng)與鐵路局、港口以及中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等船公司的密切合作,以鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目為重點(diǎn),積極開發(fā)新的貨源,與上海、成都、廣州等鐵路局聯(lián)合組織開行了成都至廣州、成都至重慶、上海至北侖等多條鐵水聯(lián)運(yùn)班列,全年開行2377列,發(fā)送集裝箱24.5萬標(biāo)箱。三是嚴(yán)格防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。完善定制了箱布采購、檢驗(yàn)、維修、整理保管、拍賣以及房屋租賃等12個(gè)示范合同文本,嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)合同簽署授權(quán),加強(qiáng)合法性審查和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)價(jià),簽署前由法律顧問把關(guān),最大限度降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于需要墊付經(jīng)營(yíng)資金的項(xiàng)目,認(rèn)真審查合作方的資信情況,確保資金及時(shí)回籠,防范墊資風(fēng)險(xiǎn)。
深入推進(jìn)安全管理規(guī)范化,安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定
一是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)建設(shè)。按照鐵路總公司安全管理規(guī)范化建設(shè)的統(tǒng)一部署,結(jié)合公司安全管理實(shí)際,完善制定了《安全管理細(xì)則》《安全檢查考核辦法》《生產(chǎn)安全責(zé)任追究辦法》等多項(xiàng)基礎(chǔ)性安全管理制度,進(jìn)一步明確了各部門、各崗位的安全管理責(zé)任,重新梳理了安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn),細(xì)化了關(guān)鍵崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程,基本建立了規(guī)范化安全管理格局。二是加大安全監(jiān)督檢查力度。圍繞集裝箱和篷布質(zhì)量安全、物流經(jīng)營(yíng)安全、消防安全、從業(yè)人員勞動(dòng)安全、道路交通安全等重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié),堅(jiān)持問題導(dǎo)向,加大監(jiān)督檢查力度,深入組織開展安全大檢查,發(fā)現(xiàn)和解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全問題,確保了公司安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,2015年11月17日公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)3000天并實(shí)現(xiàn)了安全年。
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