6分錢和6毛錢 鐵路貨運不止要省

3月10日，在兩會小組討論會上，全國人大代表王夢恕說，鐵路運輸一噸煤的費用是每公里6分錢，汽車是6毛錢，如果改變貨運的方式可以減少能源的浪費，還可以保護(hù)環(huán)境。V0x大陸橋物流聯(lián)盟

節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，這是近年來國家發(fā)展提出的發(fā)展方向。大自然給我們的資源不是無限的，我們必須在節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的前提下，才能保證整個人類的發(fā)展是良性的、持久的。在今年兩會上，不少提案也是圍繞這兩點來進(jìn)行的。對于鐵路的發(fā)展，從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從普速列車到高速動車，都是從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境出發(fā)。而鐵路本身相對于其他交通工具，其資源利用和環(huán)境傷害都要小得多。在國家未來的發(fā)展中，要合理利用資料、有效地保護(hù)環(huán)境，的確需要更多地發(fā)揮鐵路運輸?shù)淖饔锰貏e是鐵路貨運的作用。V0x大陸橋物流聯(lián)盟

但近年來，由于社會發(fā)展客觀情況的變化，比如煤、鋼材等大宗貨物產(chǎn)能和供求的變化，導(dǎo)致主要靠大宗貨物運輸?shù)蔫F路貨運運量下降。其實近年來，鐵路貨運也在與時俱進(jìn)中不斷改革，以求更加貼近貨主需要。比如在運輸種類上，從最初只辦理大宗貨貨運輸?shù)介_始辦理小件貨物快運，在服務(wù)方式上，從最初的坐等貨主上門，到主動聯(lián)系貨主實行門到門服務(wù)，辦理方式也從最初的繁雜收費到現(xiàn)在的一站式收費服務(wù)。但因客觀條件的制約，雖然隨著電商的盛行和網(wǎng)購的普及，整個貨運快遞可以說是如火如荼呈上升趨，但鐵路貨運還是在大好形勢中沒有發(fā)揮它應(yīng)有的作用。這值得鐵路乃至整個運輸業(yè)深思。V0x大陸橋物流聯(lián)盟

不少人愛說一個笑話，就是等到哪天時來運轉(zhuǎn)發(fā)財了，一定要一頓買兩碗稀飯，吃一碗倒一碗，我有錢我任性。其實有錢也不能這樣任性，更不能吃一碗倒一碗。你倒掉的不是你的錢，而是人類賴以生存的資源。錢是你的，你把它燒了看火焰撒向天空看飛花，那都隨便你任性。但資源不是你的，你沒有權(quán)力不利用而浪費掉。在我們國家的發(fā)展進(jìn)程中，我們也沒有權(quán)力將原本屬于子孫后代的資源在我們這一代瘋狂浪費，只有在合理利用資源下的發(fā)展，才是功在當(dāng)代、利在千秋的發(fā)展。V0x大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運不止具備方便、快捷、安全等諸多優(yōu)點，最為重要的是如王夢恕先生所說，可以減少能源浪費，還可以保護(hù)環(huán)境。這對國家的發(fā)展是起著至關(guān)重要的作用。如何調(diào)整運輸形式，充分發(fā)揮鐵路貨運的作用？讓它不止能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)更為重要的是要讓他在國家長遠(yuǎn)的發(fā)展中起到應(yīng)有的作用，需要鐵路部門和國家有共同的思考和改進(jìn)。V0x大陸橋物流聯(lián)盟

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