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鐵路貨運班列引來國外‘橄欖枝’

2016-02-22 10:13:47
Landbridge平臺

筆者2月18日,從網(wǎng)上悉知,據(jù)滿洲里海關(guān)消息,近日,“蘇滿歐”貨運班列搭載2016年首個國際鐵路運郵集裝箱經(jīng)滿洲里口岸出境,此批運郵物品重量為3.4噸。此運郵集裝箱貨源主要來自國外網(wǎng)購,貨源地主要為江浙滬地區(qū),郵包主要目的地為俄羅斯等中東歐國家。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知,自2013年3月中國鐵路總公司成立,中國鐵路去向何處,備受關(guān)注。鐵路貨運改革被選為鐵路運輸整體改革的突破口,無論是補足物流短板,還是破解效益難題,都需要鐵路貨運改革。二年來,貨運辦理手續(xù)大大簡化,客戶體驗明顯改善。全國各鐵路局響應(yīng)鐵總號召,根據(jù)自身特點及所處的地理條件,加快向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的步伐。剛過去的2015年,鐵路總公司將把深化鐵路改革、實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展作為鐵路工作的主線,其中又把貨運改革作為“重頭戲”,要在三年來實施貨運改革的基礎(chǔ)上,通過發(fā)展現(xiàn)代物流,對鐵路貨運的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)流程、管理機制的重塑和再造,使?fàn)I銷體系更加突出客戶導(dǎo)向,運輸組織更加便捷高效,物流網(wǎng)絡(luò)布局更加合理。從小企業(yè)零散貨物的運輸,到普通老百姓日常生活用品,均可承運,鐵路貨物“俯下身子”,尤其是放下了“鐵老大”的架子,主動出擊,使貨運方式主動適應(yīng)貨運市場新變化,在鞏固大宗貨物運輸市場的同時,大力拓展“白貨”運輸市場,努力擴大鐵路貨運量,提高運輸綜合效益,使貨運的人氣指數(shù)日漸上升。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

俗語說的好,“好的開端,是成功的一半”。剛剛起步的2016年,為鐵路貨運班列迎來了國外訂單的‘開門紅’!這說明了鐵路不僅選對了路,還踩準(zhǔn)了點。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

放眼祖國的山山水水,新建鐵路逐步成網(wǎng),既有鐵路電氣化率逐年提升,鐵路整體運力大幅增加,為實施貨運改革、敞開收貨提供了基礎(chǔ)。更有在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下,隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整,特別是能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,全社會的貨物運輸需求也在發(fā)生深刻變化,煤炭、鋼鐵、糧食等大宗物資運輸需求持續(xù)下降,但同時零散“白貨”運輸需求保持快速增長。在這些條件的背景下,鐵路總公司提出發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流,就是主動適應(yīng)貨運市場出現(xiàn)的新變化,在鞏固大宗貨物運輸市場的同時,大力拓展“白貨”運輸市場,努力擴大鐵路貨運量,提高運輸綜合效益,從“坐商”到“行商”,從專運大宗貨物到大小貨物一起抓,從傳統(tǒng)運輸企業(yè)到現(xiàn)代物流企業(yè),這是告別老身份與舊體制的壯士斷腕,更是適應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)的必由之路。通過貨運改革,鐵路搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”快車,從單一的線下經(jīng)營,變成了線上線下全覆蓋。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

近兩年,國內(nèi)鐵路運郵業(yè)務(wù)在電商市場快速起步發(fā)展,成為了電商市場一支不可小覷的新生力量。更值得占贊的是,集裝箱運郵改變了原有的郵包封裝方式和運輸方式,通過依托現(xiàn)有信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),將郵件和郵包封裝后采用集裝箱運輸,相比郵袋運輸優(yōu)勢明顯。利用國際貨運班列搭載集裝箱運郵改變了過去郵包只是“天上飛”或者“海上漂”的情況,實現(xiàn)了“海陸空”國際多式聯(lián)運,對于解決目前貨運飛機壓力大、海郵運輸時間長的問題具有重要意義。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖說:“力爭用3年左右時間,努力將鐵路發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、最具市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。”這不是‘頭腦一熱,放空炮’,這是鐵路審時度勢,根據(jù)社會發(fā)展得出的結(jié)論!發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流是降低全社會物流成本的客觀要求,也是深化鐵路改革的重要舉措。通過貨運改革,讓鐵路成為名副其實的“物流商”,鐵路向前的發(fā)展沒有止步,向前的步伐更加快速,“物流王”才是終極目標(biāo),才是“硬道理”!!!。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

此次“蘇滿歐”貨運班列國際段運郵成功,將進一步推動沿線國家跨境電商的快速發(fā)展,不僅有利于增加“蘇滿歐”去程和回程貨源,還有利于推動“蘇滿歐”回程班列常態(tài)化開行。yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展才是硬道理!鐵路搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”快車,相信國外的‘橄欖枝’會越來越多!!!yJ7大陸橋物流聯(lián)盟

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