前瞻布局 創新發展

招商局是百年的民族企業，創辦于1872年，當時清末政府的洋務運動由李鴻章上書，清同治皇帝批準設立的中國最早的航運企業。同時，它組建了中國第一支商船隊，包括在長江內部的一些運輸，還收購了當時美國的一個運輸船隊。改革開放以后又創辦了中國的第一家銀行，就是我們所說的招商銀行，還創辦了中國第一家保險公司，就是平安保險。作為改革開放的先驅，大家都知道，蛇口是改革開放的前沿陣地，發展到今天，招商局作為國務院、國資委監管的中央企業，總部是位于香港，是香港的四大中資集團之一，而且招商集團連續十年被評為A級中央企業。截止2014年底，招商局集團總資產約為6 241.50億元，是大陸在香港上市的公司。目前招商局的業務主要集中于交通、金融、房地產三大核心產業。交通運輸及相關基礎設施建設、經營方面主要是招商物流等，金融投資與管理主要是招商局金融集團、招商銀行、招商證券、招商資本。房地產開發與經營方面主要是招商地產、蛇口工業區、漳州開發區、中白工業園。8bU大陸橋物流聯盟

在1982年就成立了蛇口運輸公司，1990年是以安達實驗的名稱上市，同時在90年代又與新加坡和英國的一些先進物流公司成立了合資經營的一些物流公司。而真正到了2000年，物流業被確定為招商局的核心產業，2001年整合成立了招商局物流集團，2007年管理體制做了調整，它由原來蛇口工業區代表的二級企業上升為招商局集團的一級公司，目前總共有12個一級公司。第三個階段是快速發展的階段，首先招商局董事長給我們確定了“1544”的戰略，然后根據這個戰略各方面都是積極響應推進，2014年底總資產94億元，利潤總額有3億元。8bU大陸橋物流聯盟

招商物流的核心業務分為三個板塊，因為招商物流是傳統的第三方公司，它主要是做第三方物流去提供物流服務。第一個板塊是日化，客戶包括PRG，還有藍月亮、青島啤酒、洋河。第二個板塊是生產制造業。首先我們是區域式的管理，分成華東、華南、華北、西南、東北，招商物流作為一個較為傳統的第三方物流公司，今年上半年收購了恒通物流，也和順豐快遞進行了合作。8bU大陸橋物流聯盟

第二部分談談絲路建設。新絲路公司的成立就是響應國家“一帶一路”的戰略號召，我們成立了新絲路公司，是想以招商局物流集團現有的四家經營公司和進出疆通道業務為基礎，打造津新歐物流大通道。公路、鐵路、水陸三網合一，提供一個全網的物流服務平臺。8bU大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設發展歷程分為三個階段。第一個階段是進出疆物流建設。2006年國家提出西部大開發戰略，2010年國家召開新疆工作會議和西部大開發工作會議，2011年開始建設進出疆物流大通道。第二個階段是津新歐大通道。2013年習主席提出“一帶一路”設想，2014年“一帶一路”上升為國家戰略，這樣使我們“一帶一路”的建設拓展到了海外。8bU大陸橋物流聯盟

匯總起來，新絲路公司商業模式的核心價值是平臺的設計、搭建和運營。我們所規劃的供應鏈一體化平臺能夠讓津新歐大通道下的供給和消費群體在該平臺內實現物流、貿易的推進。主要業務類型還是以國際大通道物流業務為主導，同時我們也不會放棄傳統的網絡物流業務，還有一個就是基于供應鏈的綜合金融服務。8bU大陸橋物流聯盟

第三部分是發展愿景。因為“一帶一路”的推進是需要一個時間的，因此還是要有一個前瞻布局。在目前我們看，東部的天津我們已經有10萬平方米的庫，但是還要在自貿區續建5萬平方米保稅倉庫和8萬平方米的集散地。同時在中部關鍵節點城市——鄭州、西安、蘭州、哈密進行布局。西安、鄭州建成8萬平方米區域分發倉庫和1萬平方米冷藏庫，覆蓋產品區域分發服務。目前在烏魯木齊購置了土地，用于倉儲集散，也跟新疆生產建設兵團達成了協議，會利用他們在烏魯木齊的核心地塊做一些改建。再往西邊去就是霍爾果斯、阿拉山口。對這一塊的調研我們已經結束了，在當地很快會有一些節點的布局。對于境外還有一塊，就是中白商貿物流園，這一塊應該說我們的定位非常明確，得到了張高麗副總理的肯定，它是兩大經濟體，將中白園區和三大關鍵節點做一個聯通，也是講渝新歐和公路物流、水陸聯運進行有效互通。今年5月中旬，習總書記去白俄羅斯的時候，招商局的局長向習總書記進行了工作匯報，也得到了總書記的認可。所以在剩下的節點城市，阿拉木圖、莫斯科、阿斯卡納，我們也會建立商貿、物流為一體的節點。8bU大陸橋物流聯盟

創新發展我們認為還是以商貿為核心，產業為核心，同時新絲路公司要實現快速發展，也要擺脫一些自發的、內生式的發展模式。大膽的通過兼并收購和合資合作獲取成熟的有潛力的外部社會資源。爭取一些私募基金的支持，要充分體現和發揮資本的力量，這樣才能迅速做大做強。創新技術手段就是現在說的互聯網+的服務，我們認為對接跨境電商還是要以實體網絡和資源完成下線服務，也就是說我們認為招商物流和某些大型跨境電商應該是線上、線下的合作，這樣最終才能形成一個有競爭力的電商。8bU大陸橋物流聯盟

建設“一帶一路”是中國未來二、三十年的發展大計。推動各項建設工作的過程中要大膽創新、抓住機遇、行動迅速，同時要有長遠規劃和打算，避免短期行為，將長期和短期的利益結合起來，才能在“一帶一路”建設中有所作為。8bU大陸橋物流聯盟

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