告別2015，中國鐵路在改革中穩穩前行

不知不覺中我們已告別了2015年，進入了2016年。歲末年初往往是各行各業都比較忙碌的時段，忙碌中免不了都會在此時稍作停息，去梳理和總結這一年的收獲和遺憾。鐵路部門也不例外，17日，在中國鐵路總公司召開的年度工作會議上，總經理盛光祖用一組組數字呈現了我國鐵路建設的成就和抱負。dcZ大陸橋物流聯盟

回顧這一年，全國鐵路完成固定資產投資8238億元，投產新線9531公里，其中高鐵3306公里。到2015年底，高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構成的快速客運網已基本覆蓋50萬以上人口城市。dcZ大陸橋物流聯盟

看到這一組組數字，對鐵路的發展與進步由衷地感到振奮。不可否認，2015年，作為國民經濟建設大動脈的鐵路，在以積極向上的方式進行轉型和變化，在改革中穩穩前行。dcZ大陸橋物流聯盟

隨著客貨運輸改革深入推進，鐵路去年完成旅客發送量25億人，連續三年實現10%的增長。應該說，這與鐵路在服務上不斷推出一系列便民利民配套措施是分不開的。眾所周知，鐵路自推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票等多種信息化服務后，過去那種買票徹夜排長隊的現象已成為歷史。不僅客運服務在提升，貨運服務也在轉型。鐵路通過實施以實貨制為核心的貨運改革，實行敞開收貨，取消中間環節，改革運輸組織，提供全程服務，使鐵路運輸在向現代物流業發展的軌道上，開啟了新時速！dcZ大陸橋物流聯盟

除此之外，最值得稱道的是去年鐵路“走出去”的新突破。2015年，鐵路為開拓國際物流市場，共開行中歐班列815列。而且，一批境外項目取得重大進展，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，俄羅斯莫斯科——喀山高鐵、美國西部快線等項目也加快推進。dcZ大陸橋物流聯盟

回望2015，中國鐵路在改革中穩穩前行，其發展變化是巨大的，特別是鐵路的服務無論是在態度上、意識上、環境上、設備設施上，還是在服務質量和服務水平上都有了極大的提高，其科技含量也是突飛猛進、日新月異。可以說，為旅客提供最優質、最貼心的服務，這些年鐵路一直追求卓越、從未滿足。dcZ大陸橋物流聯盟

“鐵路是與人民群眾生產生活密切相關的行業，服務是鐵路的本質屬性。檢驗鐵路發展科學不科學，最終要看人民群眾滿意不滿意。實踐告訴我們，不重視人民群眾需求，不切實把服務搞上去，鐵路工作就難以得到人民群眾和社會認可，不僅會失去良好的發展環境，而且會失去市場空間。”我們堅信鐵路總公司總經理盛光祖曾經在記者專訪中所言，在未來的歲月里，人民鐵路為人民的宗旨依舊是鐵路人的信念。鐵路部門還會不斷推出順民心、和民意、惠民利的優惠政策，讓更多的科學發展之花綻放得更加絢爛奪目。dcZ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682