“習式熱詞”與渝新歐鐵路的相得益彰

2016年國內首訪，習近平總書記來到重慶果園港考察，聽取長江上游航運中心建設、鐵路公路水路聯運等情況介紹，察看正在作業的集裝箱船。聽說渝新歐國際鐵路沿線國家實現一次報關查驗、全線放行，他贊賞“挺好”。看到港口設施齊備，已初具規模，他說：“這里大有希望。”（據新華網）7EP大陸橋物流聯盟

“重慶確定成為中國與新加坡第三個政府間合作項目落腳城市。”2015年11月6日， 習近平在新加坡的演講中一句話引起了輿論的轟動。時隔不到2個月，習近平就將2016年首次國內考察選擇重慶，讓重慶再度全國、乃至全球矚目的焦點。7EP大陸橋物流聯盟

冒著冬季許些寒風，習近平來到長江邊上的碼頭——果園港。當然并非單純看港口這般簡單，港口背后還有很大的“深意”。果園港作為現代化內河港口、國家級鐵公水多式聯運綜合交通樞紐，是無縫對接絲綢之路經濟帶和長江經濟帶這兩個國家級發展戰略的“紐帶”，而在這之間始終有一個無法忽略的“角色”——渝新歐國際鐵路。7EP大陸橋物流聯盟

把歷史的指針調回到2104年3月，習近平參觀德國北威州杜伊斯堡港，并親迎渝新歐鐵路列車到達，推動絲綢之路經濟帶建設。習近平來到火車站臺，親迎一列從中國重慶始發的列車滿載著貨物緩緩駛入，杜伊斯堡港是由重慶經新疆跨歐亞直至歐洲的渝新歐國際鐵路聯運大通道的終點。7EP大陸橋物流聯盟

是終點，也是起點。從西邊德國的杜伊斯堡港，到東邊中國的重慶果園港，兩個港口在地圖上的小點，跨越亞歐大陸10000多公里，是渝新歐國際鐵路將之聯結成一條線，從點到線，再到絲綢子路經濟帶這個面。可以看到，國家領導人對推動絲綢之路經濟帶建設的不懈努力；可以看到，重慶主動融入“一路一帶”國家戰略的積極作為，可以看到兩江新區作為內陸開放，特別是對歐貿易“橋頭堡”的風生水起；可以看到，中歐全面戰略伙伴落地的生動注腳……7EP大陸橋物流聯盟

中國將永遠向世界敞開懷抱，讓我們的“朋友圈”越來越大。絲綢之路經濟帶無疑是擴大中國“朋友圈”的重要路徑選擇，而渝新歐國際鐵路作為絲綢之路經濟帶的“急先鋒”，是中國和各個小伙伴們在經貿、人文、旅游、教育等領域的聯絡與交流的重要紐帶。無論是地緣政治，還是經濟開放合作發展，習近平特別關注渝新歐國際鐵路所釋放出的信號十分清晰。7EP大陸橋物流聯盟

有付出，就會有收獲。在增加渝新歐國際鐵路的含金量上，重慶下了不少功夫。譬如，經過多方協調，使得內陸貨物經該線出口歐洲將實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，大大提高了通關效率，讓貨暢其通，習近平對此也贊賞“挺好”。7EP大陸橋物流聯盟

只要堅持，夢想總是可以實現的。果園港、渝新歐國際鐵路，作為發展的物流大通道，兩江新區作為國家戰略開發平臺，必將在經濟增長、新一輪改革開放中發揮更大的作用。我們應更加努力，讓習近平所說的“大有希望”轉化為大有作為，為經濟社會發展注入新的動力與活力。7EP大陸橋物流聯盟

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