中亞班列開啟區域協同發展的全新格局

12月22日上午，從徐州始發的中亞國際貨運鐵路班列正式開通，對于促進徐州加快融入國家"一帶一路"戰略布局，實現蘇北口岸資源的連通聯動，增強徐州區域性中心城市的輻射帶動作用具有重要意義。(12月23日人民鐵道網)Lkc大陸橋物流聯盟

徐州是全國第二大鐵路樞紐，是京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、新長鐵路的交點，也是京滬高速鐵路和規劃中的徐蘭高速鐵路的交點。徐州鐵路樞紐中徐州北站是全國八個最高等級編組站之一，銅山站貨場是全國最大的鐵路公共貨場之一。那么，徐州這個交通樞紐開行的中亞國際貨運班列將給人們生活帶來哪些變化？Lkc大陸橋物流聯盟

其一，運輸貨物價格將更便宜。據了解，鐵路貨運部門將運費在現有標準的基礎上下浮15%，對中亞國際貨運鐵路班列運費按40%比例予以補助，這些經費將直接補助到通過中亞貨運班列出口的企業。隨著運輸成本的降低，貨物價格也會相應下調，人們將會得到更多實惠。Lkc大陸橋物流聯盟

其二，中亞班列運輸更快速更方便。在徐州中亞班列未開通時，本地產品出口要么先通過公路運至新疆霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸報關后再通過鐵路出口到中亞地區；要么通過公路運至連云港，在連云港報關后通過連云港中亞班列出口到中亞地區，這不僅較大程度上增加了出口運輸成本，而且由于無法享受本地便捷高效的通關服務，也增加了通關時間成本。徐州中亞班列開通后，本地貨物在銅山貨場報關檢驗后到霍爾果斯口岸或阿拉善口岸直接驗放，抵達烏茲別克的塔什干城市，全程時間大約掌握在8天，不但運輸速度快，而且運輸成本和通關成本也大幅度降低，相當于直接大幅增加了出口企業效益。Lkc大陸橋物流聯盟

其三，中亞班列將促進中亞政治、經濟、文化發展。徐州中亞國際貨運鐵路班列的目標地區為中亞五國，按照規劃初期國際班列每周一列，以后將逐步增加。目前全國鐵路2016年1月10日新的鐵路運行圖已經確定了徐州（銅山站）發中亞的國際貨運班列固定運行線路。徐州中亞國際貨運鐵路班列的開通，對于暢通徐州市及周邊地區對歐洲、中亞地區貿易通道，實現蘇北口岸資源的連通聯動，增強徐州區域性中心城市的輻射帶動作用具有重要意義。而隨著線路運營以及市場認可度的提高，未來其占全部國際貿易運輸方式的比例亦會顯著增長。相信，在不久的將來，中亞班列不只是支撐著中亞貿易聯系，也是中亞文明的橋梁，增進了中亞雙方的相互了解和文化交流，加快沿線國家之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，真正實現經貿相通、物流大發展。Lkc大陸橋物流聯盟

據了解，徐州將盡快開通徐州中歐國際貨運鐵路班列，全力構建貨運服務、倉儲分撥、綜合物流、商貿交易為一體的區域物流中心和鐵路物流網絡一級多式聯運樞紐。隨著全球范圍內商品、服務、金融、人口和信息的自由流動增強，世界經濟重心將逐漸向發展中國家傾斜，“一帶一路”順應并引領當今世界潮流，有望開啟區域協同發展的全新格局。Lkc大陸橋物流聯盟

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