鐵路物流的春天能否到來?

昨天，武漢鐵路局舉行規模最大現代物流推介會，神龍汽車、富士康集團、TCL集團等100余家大中型企業和物流商參會，簽訂鐵路物流產品訂單價值1.5億多元。武漢鐵路局漢西車務段貨運副段長葉雄表示，目前，已形成電商構想，正招募人才組建網絡營銷隊伍，建立車務段貨運營銷網站，讓客戶坐在家里，輕點鼠標就可辦理貨運業務。(中華鐵道網網12月22日)cD3大陸橋物流聯盟

鐵路作為運輸業的”老大哥”,是其他物流企業需要倚仗的必要運輸手段,然而在電商高速興起的今天卻沒有在”華山論劍”中贏得一席之地,然而鐵路”老大哥”不甘于此,早就拿出總總規劃賦予實施,武漢鐵路局以大型現代物流推介會為契機,集100多家大中型于一地,在鐵路的貨運崛起進度畫上了靚麗的一筆,1.5億多元的訂單便是這濃墨一筆畫出的丹青。cD3大陸橋物流聯盟

目前我國貨運物流市場魚龍混雜,進入21世紀以來,中國物流業總體規模就在快速增長,發展環境和條件也在不斷改善,網購給貨運機構帶來了巨額的商業利潤,很多服務和質量不過關的物流企業也想進圈里分一杯羹,因此就導致物流界魚龍混雜,然而鐵路部門站穩多年的鐵路貨物運輸主導地位后,也在激烈的競爭氛圍和國有企業各種制度的約束下,見見失去了競爭力,成為其他物流公司的后備手段了,這樣的處境對于中國鐵路貨運來說不可謂不艱難。但是鐵路人也不是坐享清福的一群人,他們仍在不斷的適應形勢和挑戰自我。“沒有機會自己來創造機會”這種思想已經至上而下層層深入到每個鐵路人心中,成為了新鐵路人文化中的一部分。做什么事第一的都是需要有激情,這樣才能有能量去達到目的地。武漢鐵路局舉行的物流推介會上1.5億多元訂單的簽訂讓鐵路貨運踩在自己創造的機會上邁出了一步,為全國其他鐵路局做出了榜樣。然而這并不是唯一模板,機會和方法還有很多,需要借助鐵路人的激情去創造去開拓,相信鐵路貨運的未來一定在各部門的努力踐行下譜寫出新的篇章。cD3大陸橋物流聯盟

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