奔跑中的鐵路物流將迎來“光棍節”大考
2015-11-09 10:44:29
Landbridge平臺
暴發吧!對于即將到來的“光棍節”,各大剁手黨也會那天集體暴發進行瘋狂網購。而作為貨運改革后并在不斷發展進步的鐵路現代物流也將迎來運輸高峰期,鐵路現代化物流能否在此次大考中勝利通關,值得期盼。
上半年全國鐵路旅客發送量達12億人次,貨運組織改革取得階段性成效,鐵路向現代物流轉型發展的堅實腳步不斷加快,取得的成效值得點贊!在上半年,鐵路零散貨物快運發送量達981萬噸,是去年同期的115倍;108個小品類批量零散貨物快運日均裝車1802車,同比增長36.6%。集裝箱運量同比增長12%,并創下了8402車的單日裝車新高。組織開行中歐班列242列,同比增加164列,增長210%。零散貨物接取送達業務量占貨場到發量的23%。
數據最能反映事實情況,三年來,鐵路現代化物流不斷改革發展,中國鐵路經營模式更發生了翻天覆地的變化。從當初的只能大宗貨物裝車到現在性價比超高的“散件快車”,再到今日的貨運快運業務,讓廣大貨主切實感受到鐵路貨運速度比以前更快了。
眼看“雙十一”即將到來,通過媒體得知,國內各大快遞公司勵兵秣馬、整裝待發,各賣家早已進入備貨狀態。發貨就得運輸,運輸也就是公路、鐵路、空路三個方式。誰能比其他企業更快捷、便宜、安全地將大小貨物從A地送到B地,誰就是市場的領軍者。鐵路具有安全、大運量、全天、環保、運費低的優勢,為客戶“私人定制”的運輸方案相信會更會被廣大貨主接受。例如,一箱酒如果用汽車發貨拋開時間成本不說,鐵路運費只有公路的三分之一,這就大大節約了成本,老板客戶雙贏。
當今社會是互聯網時代,信息就是金錢,如何利用本企業信息資源并能成功整合把資源變成資本,將進一步拓展運輸市場,鐵路部門也明白了。目前,中國鐵路95306網站已經正式上線運行,使用先進方便的信息化手段將更好地為鐵路發展現代物流提供服務。
要進步就就不管生意大小,都應該主動接近客戶,門對門簽單收貨。只有放下面子,才能在激烈的市場終端競爭中勝出。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司