中歐鐵路運量創新高，鐵路成為新“絲綢之路”

新華網１１月６日電，從重慶海關獲悉，今年以來“渝新歐”國際鐵路班列運行數量日前突破２００班，截止到１１月３日，在今年“渝新歐”運行班列中，進口有６８班，出口有１３２班，同比分別增長７．５倍和１．１倍。L3u大陸橋物流聯盟

班列運行數量的快速增長除了進出口量的直接增長，刺激了地方經濟發展，還間接的說明了中歐貿易聯系已然越來越密切。通過鐵路，中歐間的關系將會愈發親密。L3u大陸橋物流聯盟

“渝新歐”國際鐵路從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程１１１７９公里，是世界上最長的鐵路之一。這條鐵路的建成，大大的改寫了中國西部地區的外貿企業出口歐洲的貨運方式，該線路運行費比航空節省、運到時限比海運縮短、安全性高、通關更便捷。使西部地區的貨物可以用火車運到歐洲，而無需先運到東南沿海地區再通過海運到歐洲。極大的促進了鐵路沿線的經濟發展，加強了區域間的聯系，對國家的“西部大開發”戰略和“一帶一路”戰略具有十分重要的意義。L3u大陸橋物流聯盟

無數先例曾證明鐵路對國家和地區經濟發展的意義，國家領導人也不遺余力的加大鐵路建設，在這以“和平發展”的時代主題，在國家“一帶一路”戰略的支持下，國際鐵路運輸必然成為引領經濟發展的新的強力的增長點，為國內過剩的產能輸出帶來新出口，成為國與國之間友好關系的堅韌紐帶。國際鐵路，是中國愿與全世界人民共同和平發展的象征，讓我們一起期待那“世界一家人”的那一天。L3u大陸橋物流聯盟

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