額哈鐵路造福“一帶一路”的人民
2015-11-03 09:50:05
Landbridge平臺
“一帶一路”戰略的實施,需要的是便捷的交通網來支撐,額哈鐵路的全線貫通,將會拓展絲綢之路,造福于絲綢之路經濟帶的人民。
曾經輝煌的絲綢之路,在中國與歐洲、中國與西亞的貿易中,起到了很重要的作用,同時也傳播了文明,建立起了深厚的友誼。在“一帶一路”戰略的實施中,鋼鐵絲綢之路更是為歐亞地區經濟的快速發展,起到了橋梁和紐帶的作用。額哈鐵路的建設,是連接新疆與環渤海經濟圈的一條便捷的通道,它將烏魯木齊至呼和浩特的鐵路里程縮短451公里,那么也就加快了物資的流通,降低了物流成本,也就降低了商品的價格,為企業贏得了競爭力,使人民群眾能夠購買到物廉價美的商品。
據10月30日《人民日報海外版》第2版報道,10月28日,隨著最后一條鋼軌接頭的焊接完成,額(濟納)哈(密)鐵路鋼軌焊接工作全部完成,順利轉入靜態驗收階段。目前,額哈鐵路已全線貫通,預計年底建成投入運營。
額哈鐵路在年底建成投入運營后,它將成為新疆與東北、華北地區的便捷通道,也是新疆第二條出疆主要通道,它對新疆及至整個西部地區的經濟發展都將發揮重要的助力作用。在西部地區,交通的發展一直制約著地區經濟的發展,尤其是鐵路的發展,在地區經濟的發展中起著至關重要的作用。西部地區的內蒙古、新疆煤炭、石油資源比較豐富,這些物質的外運,是需要鐵路來完成的,因為鐵路運量大、全天候、受環境氣候影響小的特點,是非常適合煤炭等大宗物資運輸的。那么,額哈鐵路的全線貫通,能夠打通新疆、內蒙古煤炭資源外運的關節,為地區經濟發展服務。
隨著“一帶一路”戰略的實施,中歐間的貿易量將會不斷的加大。新疆與內蒙古有著多個口岸連接著西亞及歐洲國家,額哈鐵路在開通運行后,將會極大的緩解蘭新鐵路運量與運力的矛盾,將會加大我國與蒙古、歐洲及西亞地區的貨物運輸量,促進新疆及內蒙古西部區的資源開發利用,促進區域經濟可持續的發展,帶動小康社會的快速建設。
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