一路西看，莫斯科班列促進中歐新發展

10月24日，中歐班列武漢至莫斯科線路首列國際集裝箱班列，從武漢吳家山鐵路中心站開出，該列車載有漢產機械配件、電子產品及服裝等生產、生活資料產品，將一路向西前往位于莫斯科市中心的昆采沃火車站，全程9779公里，將用時約12天。該線路班列將每周一次發往俄羅斯。(10月25日 人民網)yB2大陸橋物流聯盟

首列武漢到莫斯科的國際集裝箱班列開行，預示著中歐班列又有了新的途徑，而這一途徑的開辟，為中歐班列的廣闊前景增添了絢爛一筆。yB2大陸橋物流聯盟

作為首列，值得慶賀，這不僅是中歐班列有了新的進展，而是莫斯科民眾可以分享中國制造的商品，這里不說兩地間的經濟發展狀況，就商品的交換和貿易的往來，極大的促進溝通交流，從而為互通有無創造了條件，這對于中俄兩國的經濟發展都是百利而無一害的。yB2大陸橋物流聯盟

現 在，我們把中歐班列看做是溝通交流的橋梁與平臺，通過它，我們可以得到歐洲國家需要什么商品的信息，而歐洲國家也會知道我們需要什么，這對于經濟互補，相 互促進發展，從而走向經濟平衡奠定了道路。在全球經濟一體化的今天，中歐班列的開行，無疑是推進世界經濟走出低谷的快車，而這，取決于中歐共同發展的需 要，也更得益于今天中國的實力以及中國和歐洲國家發展的巨大潛力。yB2大陸橋物流聯盟

可以看出，中歐班列的兩端已經形成了輻射周邊的集散地，這有利與中歐班列的發展壯大，而日益顯現的商機，會將聚攏越來越多的商家和商品，可以預見，中歐班列密集穿梭在歐亞大陸的日子就要到來。yB2大陸橋物流聯盟

從無到有，從有去無回到兩地對開，中歐班列經歷了最初的等待，當10月15日第1000列中歐班列緩緩駛出重慶團結村站時，中歐班列用了4年多的時間，而這，只是開端，而當所有等待積累的能量，在需要的時候進行迸發時，誰能說武漢到莫斯科的班列來的有些遲呢。yB2大陸橋物流聯盟

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