數條新班列開啟中歐物流新格局

中國與歐洲雖然遠隔千山萬水，但共建“一帶一路”倡議正使雙方日益緊密地聯系在一起。在“一帶一路”宏偉構想的框架下，鐵路聯運通道的建設面臨又一次巨大革命，高速鐵路跨國聯運加互聯網的模式，不僅將進一步推動商品、服務、金融、人口和信息的流動，也將助力沿線國家開啟21世紀協同發展、互利共贏的新局面。(10月22日人民鐵道網)Dyx大陸橋物流聯盟

無論從開通城市的個數、開通的列數，到鐵路及相關設施的建設，中歐班列近年來都在“加速度”。而隨著“一帶一路”戰略的推行，中歐班列也已經成為地方對接國家戰略、搶灘國際市場以及“穩增長”的主要抓手之一。歐班列開行何如此受歡迎？Dyx大陸橋物流聯盟

1.中歐班列價格便宜、安全民快速。在“一帶一路”戰略實施和構建開放型經濟新體制背景下，中歐班列開始“換擋提速”。成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等11個城市相繼開行中歐班列，并以這些城市為中心向外延伸覆蓋到全國主要經濟區域，隨之經阿拉山口口岸出境的國際貨運列車已有十七種，中歐班列已可到達漢堡、華沙、馬德里等多個歐洲城市。從開通中歐班列到現在，中歐班列線路共有21條。中歐班列大量開行，為中歐之間進出口貨物提供了全新的物流模式，中歐班列只有海運時間的三分之一、航空價格的二分之一，同時班列化、客車化開行的組織方式，為客戶提供了良好的物流體驗。鄭州國際路港開發建設有限公司副總經理楊文俊說，今年他們將爭取把鄭歐班列的行駛時間壓縮到12天以內，未來目標是“日行一千”，即10天左右。他們的目標還不僅僅是同海運或空運搶客戶，而是培養新市場、催生新需求、發展新客戶。從最初的每月一班單向行駛，到現在每周往返兩班對開；從今年第四季度預計每月均衡對開20班，到明年每周3班對開，2018年逐步實現每天一班。這種增長態勢若能實現，靠的是挖掘中歐經貿往來的巨大潛力，靠的是中歐鐵路大通道具備的獨特優勢。對貨物價值高的汽車整車、電子設備、服裝等商品來說，鐵路貨運是它們的“最佳拍檔”，產品越能快速抵達市場，資金流轉就越快，客戶的供應鏈管理也就越高效。Dyx大陸橋物流聯盟

2.中歐班列促進中歐雙方政治、經濟、文化發展。而隨著線路運營和建設的延伸、增密、升級，以及市場認可度的提高，未來其占全部國際貿易運輸方式的比例亦會顯著增長。如今，中歐經濟格局隨著中歐班列的不斷延伸發生著改變。中歐班列不只是支撐著中歐貿易聯系，也是東方和西方文明的橋梁，增進了中歐雙方的相互了解和文化交流，加快了沿線國家之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，真正實現了經貿相通、物流大發展。中歐班列正在打造中歐經濟新通道。時任馬德里市市長安娜·波特亞表示，“義新歐”班列的開通將給西中雙方帶來經濟利益，因為僅在馬德里就有超過3萬浙江人，“義新歐”將他們的家鄉與“第二故鄉”馬德里連接起來，“義新歐”的開通再次凸顯了西班牙地緣位置的重要性，因為如今的西班牙不僅是歐洲與非洲的橋梁，也是亞洲與歐洲、中國與歐洲的橋梁。Dyx大陸橋物流聯盟

3.中歐班列點多線長，中西部地區積極性高。從目前開通的中歐班列來看，起點多為中西部的主要城市，這與其區位優勢有關，也與處于內陸的中西部地區希望通過中歐班列打通對外貿易的新渠道，提升區域競爭力有關。而東部地區也在逐漸加入中歐班列的大潮中，尤其是“義新歐”的開通，成為全球最長的鐵路貨運班列。目前，“義新歐”已經實現多趟回程班列，首趟回程班列試驗性發回了64個標箱的貨物，而第二趟班列則滿載82個標箱而歸，主要是來自西班牙的紅酒、橄欖油、汽水、果汁和奶粉等。在返程班列上，浙江盟德進出口有限公司訂下了20個標箱貨物，董事長周旭峰表示，“義新歐”班列開通后，他們30%的出口生意轉移到了鐵路運輸，貨物售價相比以前下調了15%左右。他舉例說，此前來自歐洲的汽水，每聽售價在18至25元人民幣，如今相當于打了六至七折。“以前不少消費者對我們經銷的‘原裝進口’西班牙紅酒將信將疑，‘義新歐’線路的開通徹底打消了他們的疑慮。”周旭峰說。又如，鄭歐班列經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡。但漢堡和鄭州都不是這條通道的終點。在歐洲，漢堡、華沙、莫斯科和阿拉木圖成為核心集散中心，巴黎、杜伊斯堡、米蘭、明斯克、波蘭馬拉舍維奇設立了二級集散中心。客戶一個電話，就能實現“門到門”服務。除了阿拉山口，鄭歐班列也從二連浩特口岸出發，實現了多口岸、多線路均衡對開的格局。班列還同日本、韓國的海路運輸聯通起來。韓國已有一家電子廠商先將產品用海路運到連云港，然后通過鄭歐鐵路運抵歐洲。Dyx大陸橋物流聯盟

公元前2世紀到公元13世紀的1500年間，按全球貿易額來講，“絲綢之路”一直是最重要的貿易通道。今天，這條世界跨度最長的經濟大走廊，貫通中國、中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域，東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈。沿線國家和地區（包含歐盟成員國）覆蓋近50億人口，經濟總量約為39萬億美元，分別達到全球總量的70%和52%。隨著全球范圍內商品、服務、金融、人口和信息的自由流動增強，世界經濟重心將逐漸向東方和南方的發展中國家傾斜，“一帶一路”順應并引領當今世界潮流，有望開啟區域協同發展的全新格局。Dyx大陸橋物流聯盟

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