絲綢之路上的火車

一天繁忙的工作之后，沏一杯香茗，慵懶的坐在書桌前，打開電腦開始瀏覽最近的新鮮事……1eF大陸橋物流聯盟

一篇鐵路向現代物流轉型發展的報道吸引了我的眼球，帶著滿滿的好奇心和期待點開了鏈接。1eF大陸橋物流聯盟

7月5日11時30分，首趟蘭州至阿拉木圖“國際貨運班列”徐徐駛離蘭州新區北站，向著阿拉木圖一路飛奔而去。同日，“批量零散貨物快運班列”，武威南至阿拉木圖“中亞貨運班列”“化工快運班列”“鋼鐵快運班列”“鐵水聯運集裝箱班列”和“鋁產品快運班列”等6趟貨運品牌列車也先后開行。1eF大陸橋物流聯盟

8月21日10時50分，編組42輛的79551次中歐國際貨運班列從蘭州北站駛出，標志著首列蘭州至德國漢堡國際貨運班列順利開行。這是由蘭州開出的第5列國際貨運班列。1eF大陸橋物流聯盟

看到這里我不禁感慨，我們的鐵路運輸可以走得這么遠，這么有能力，這不僅僅是一個企業的強大，更是國家鼓勵改革發展，英明領導才會有的結果。1eF大陸橋物流聯盟

鐵路部門充分發揮西部鐵路樞紐的地理優勢和自身擁有較強的運能、運力及運輸組織優勢，認真總結國際貨運班列開行經驗，進一步明確職責分工、完善保障機制、優化運輸 組織，大力推行品牌發展戰略，有效實現了鐵路單位內部的密切配合以及對外與海關、中外運長航空公司等單位的無縫對接，為中歐國際貨運班列的順利開行創造了良好條件。1eF大陸橋物流聯盟

8月29日起，鐵路部門將常態化開行中亞國際貨運班列。開行“國際貨運班列”，實現了中國西部鐵路與中亞地區的互聯互通，可以滿足絲綢之路沿線各國間國際聯運貨物日益增長的運輸需要，形成了與港口城市海運互為補充、遙相呼應的區位發展優勢。1eF大陸橋物流聯盟

可以說，“國際貨運班列”讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路，為促進絲綢之路沿線區域經貿各領域的發展合作注入了鐵路元素。更接地氣、運價更加合理，是這次集中開行七大貨運品牌列車、服務區域經濟發展、提升鐵路物流市場競爭力的務實之舉。1eF大陸橋物流聯盟

這也是中國鐵路部門認真貫徹落實國家“一帶一路”戰略，向現代物流轉型發展過程中一重要舉措。1eF大陸橋物流聯盟

品一杯香茗，才發現人生就在里面。然而中國鐵路在轉型發展的道路上才初露鋒芒，我期待并相信中國鐵路會走的更好變得更強。在世界各地都有著中國鐵路的氣息。1eF大陸橋物流聯盟

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