發揮口岸通關優勢 服務“一帶一路”建設 攜手打造便利化口岸貿易大通道

滿洲里口岸地處中俄蒙交界處，雄踞歐亞大陸橋要沖，是全國最大陸路口岸，2014年口岸進出口貨運量3010萬噸。近年來，滿洲里市委、市政府積極實施國家“一帶一路”戰略，貫徹自治區“8337”發展思路，在自治區口岸辦的大力支持下，加快口岸基礎設施建設，拓寬口岸貿易通道，建設向北開放橋頭堡。滿洲里鐵路口岸年換裝能力達到7000萬噸；公路口岸是全國唯一實行24小時通關制度的沿邊公路口岸，今年我們實施了公路口岸貨運場區擴能升級工程和公路口岸國際物流貿易綜合體建設，兩大工程簡稱投入使用后，公路口岸年過貨能力將提升到1000萬噸、旅客人員通關能力達到1200萬人次、車輛通關能力達到100萬輛次；航空口岸達到4D級，開通至俄羅斯和蒙古共7條國際航線；電子口岸搭建了公共信息平臺。通過提升口岸通過能力，完善口岸功能，初步形成了集鐵路、公路、航空三位一體的立體化口岸開放格局。與俄方口岸建立了良好的口岸合作機制，及時協調解決中俄口岸通關問題，保證了口岸通關暢通高效。Ft4大陸橋物流聯盟

憑借滿洲里口岸地緣優勢和口岸通關優勢，我們加強口岸跨區域合作。市委、市政府和自治區口岸辦積極促推口岸過境集裝箱班列開行。2013年9月“蘇滿歐”班列開始起步，2014年3月“蘇滿歐”班列正式開通。“蘇滿歐”班列由蘇州起程，經滿洲里口岸出境，橫貫俄羅斯大地，直抵歐洲腹地波蘭華沙，行程11200公里。從運輸時間上看，平均運時13-14天，比海運快30余天，是當前運時最短的亞歐貨運通道；從運輸價格上看，該班列每大柜報價7300美元，比國內其他班列每大柜低近20%，是當前運價最低的亞歐貨運通道；從運輸服務上看，滿洲里口岸聯檢聯運部門為班列開通綠色通道，3個小時就可辦完所有通關手續出境，俄方為班列通關提供便利，是當前服務最優的亞歐貨運通道。Ft4大陸橋物流聯盟

“蘇滿歐”班列已經成為絲綢之路的新象征，在“蘇滿歐”班列的示范帶動下，我們在陸海聯運基礎上發展多式聯運，相繼開通了從重慶、武漢、長沙、營口、天津、大連等地經滿洲里口岸到俄羅斯和歐洲的班列，初步形成了以“蘇滿歐”班列為代表的7條班列路線，使絲綢之路輻射到長三角、珠三角、中南西南地區、環渤海地帶。2014年滿洲里口岸過境班列達到460列，貨值70多億元。今年1-5月，滿洲里口岸過境班列達220列，預計全年將開行500列，貨值超過100億元。Ft4大陸橋物流聯盟

站在新的歷史機遇的起點上，滿洲里口岸主動融入絲綢之路建設，推進口岸大通關，完善提升電子口岸各系統功能，實施“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關模式，今年4月啟動了“三互”合作（即信息互換、監管互認、執法互助），改進和完善口岸監管和服務，提高口岸通關效率。我們還對口岸收費香爐進行了有針對性地清理和整頓，堅決取消不合理收費，將原有的23個口岸收費大項保留到14項，取消了涉及8個單位50小項口岸收費，并對市屬外貿大戶及在滿落地加工的大宗進出口貨物實施鼓勵政策，降低通關成本，為口岸貿易搭建平臺。（滿洲里市口岸委主任 張可）Ft4大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682