鐵路貨改順應(yīng)時(shí)代變化 帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

生活在這樣一個(gè)瞬息萬變的信息時(shí)代，每個(gè)人都要和時(shí)代同步，才能夠與時(shí)俱進(jìn)，安身立命。個(gè)人是這樣，企業(yè)亦然。一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)只有與國同運(yùn)，與時(shí)代共發(fā)展才能生存繁盛。鐵路貨改正是鐵路人與時(shí)代同發(fā)展的必然產(chǎn)物，是深化鐵路改革、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，是鐵路人拓展市場、做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)信心與決心。這一舉措必將改變現(xiàn)有物流體系，降低現(xiàn)有物流成本，加速物資流通為加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

在電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流已成為經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)之一。為在現(xiàn)代物流業(yè)的競爭中占據(jù)有利位置，鐵路人立志打造中國最大最暢通的物流網(wǎng)絡(luò)，讓“鋼鐵大動(dòng)脈”的每一個(gè)細(xì)胞都帶著養(yǎng)料飛速奔跑。鐵路人加強(qiáng)了新線物流設(shè)施的建設(shè)讓物流網(wǎng)絡(luò)布局更合理，為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流提供“硬件”支撐；鐵路人優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，大力發(fā)展集裝化運(yùn)輸，真正按照市場需求組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，提高鐵路物流運(yùn)行效率；鐵路人加強(qiáng)對(duì)接取送達(dá)業(yè)務(wù)的集中管理，提高接取送達(dá)能力和貨物裝卸水平，打通鐵路貨運(yùn)服務(wù)“最后一公里”；鐵路人加快推進(jìn)95306網(wǎng)站建設(shè)，搭建信息化平臺(tái)，提高鐵路物流信息化水平；鐵路人加強(qiáng)相關(guān)配套政策的研究制定，構(gòu)建完備的鐵路現(xiàn)代物流制度保障體系。這樣的物流網(wǎng)絡(luò)一旦形成，它將帶來的經(jīng)濟(jì)效益不可估量。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路的貨改順應(yīng)時(shí)代市場需求，鐵路通過貨改形成的綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈解決了中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的難題，加速了區(qū)域間的良性循環(huán)與共同進(jìn)步，為整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入加速期奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

為加大傳統(tǒng)優(yōu)勢的“大運(yùn)量運(yùn)輸”，讓更多企業(yè)選用鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品。鐵路人立志打造中國物流最大的“私人定制”，這次貨運(yùn)改革的最一大亮點(diǎn)之一，就是為企業(yè)量身定做的“專屬服務(wù)”。鐵路人取消了車皮計(jì)劃、訂車、大客戶管理和貨運(yùn)代理公司，直接面向客戶受理一手貨，保證了客戶不需經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)即可辦理發(fā)貨。將原有按運(yùn)量發(fā)貨模式，改為現(xiàn)在的按需求量發(fā)貨模式。企業(yè)如有需求，鐵路部門就會(huì)按發(fā)貨量合理調(diào)配裝車，在特殊時(shí)期還會(huì)為急需的物資加開列車，如運(yùn)糧專列，運(yùn)煤專列等。而電商專列、蔬菜專列、零散貨運(yùn)專列、自駕游汽車運(yùn)輸班列，多種的貨運(yùn)形式，讓中國的物博不再受限于地大，為更多的城市帶去了發(fā)展的希望也運(yùn)出了城市的特色。極大的滿足了客戶需求，讓等車皮發(fā)貨成為歷史。這一舉措加速了能源物資的流通速度，加快了資金流動(dòng)，一定程上帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的加速發(fā)展。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

想加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展流通是根本，賣出去，買進(jìn)來滿足人們需求的同時(shí)，產(chǎn)生效益，加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展資本流通。但這以犧牲環(huán)境為代價(jià)，就得不償失了。鐵路運(yùn)輸一直都是最為低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，特別是蒸汽機(jī)車逐步取消之后，更為環(huán)保。以前小件運(yùn)輸一直是鐵路運(yùn)輸?shù)亩贪?。這次貨改鐵路一改往日以大運(yùn)量為主的運(yùn)輸模式，以滿足客戶需求為目標(biāo)，以信息化為支撐，通過發(fā)展全品類物流、提供全流程服務(wù)、開展全方位經(jīng)營、實(shí)行全過程管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)融合發(fā)展，強(qiáng)化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，走出一條具有中國特色的鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展道路。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路一響，黃金萬兩”，我們有理由期待鐵路人借這次貨改之機(jī)沖破原有機(jī)制的束縛，像破土萌發(fā)的種子一樣，煥發(fā)勃勃生機(jī)。也期待鐵路人為全國民眾帶來更多更實(shí)惠的新政策、新舉措，讓改革的紅利惠及民眾。更加希望民眾多加選擇鐵路，讓我們的天空更藍(lán)，環(huán)境更美。Cc9大陸橋物流聯(lián)盟

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