從貨改看鐵路的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

鐵路貨運(yùn)組織改革始終沒有停止探索、改進(jìn)的腳步，從摸著石頭過河到步入深水區(qū)，涉過了重重艱難險(xiǎn)阻。對(duì)自身存在的病灶，突破傳統(tǒng)固化思維的藩籬，經(jīng)過不斷的“會(huì)診、手術(shù)”，剔除了傳統(tǒng)體制經(jīng)營模式所帶來的痼疾，攻克束縛自身頑癥的羈絆，今天的鐵路貨運(yùn)組織運(yùn)輸以全新的面貌展現(xiàn)在社會(huì)和人們面前。tPv大陸橋物流聯(lián)盟

在市場經(jīng)濟(jì)洶涌大潮的推動(dòng)下，鐵路一改常態(tài)，在新一輪改革大潮中，勇立潮頭搏浪前行，在貨運(yùn)組織改革初見成效后順勢(shì)而上更加活躍，鐵總不滿足于現(xiàn)狀，登高放眼提出了更高的奮斗目標(biāo)。tPv大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中國鐵路總公司在作出“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策中，提出了“力爭用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)的提出，就像一顆投入水中的重石，激起層層波浪，“向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”釋放出鐵路新一輪貨運(yùn)組織改革的信號(hào)，拉開了鐵路向現(xiàn)代物流市場進(jìn)軍序幕，預(yù)示著鐵路貨改進(jìn)入攻堅(jiān)期，而“力爭用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”更顯鐵路高瞻遠(yuǎn)矚，同時(shí)也體現(xiàn)出鐵路在新常態(tài)下勇于探索、積極求進(jìn)、敢打硬仗的信念與決心。tPv大陸橋物流聯(lián)盟

新目標(biāo)的提出，不僅給鐵路自身更好的生存與發(fā)展指明了方向，更重要的是鐵路通過對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程，發(fā)展強(qiáng)大自身機(jī)能，用自身的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮其在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。鐵路“向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”力爭“成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”目標(biāo)極具爆發(fā)力與競爭力，對(duì)于壯大中國物流業(yè)的運(yùn)輸體系、增進(jìn)物流運(yùn)輸快速流通機(jī)能、促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)的良性競爭、帶動(dòng)物流業(yè)的壯大和發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用，從而形成一個(gè)中國特有的現(xiàn)代“物流鏈”，使中國物流業(yè)成為世界一流的現(xiàn)代物流樣板。tPv大陸橋物流聯(lián)盟

新目標(biāo)的提出，更顯鐵路自身的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。不論是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的摸索前進(jìn)還是市場經(jīng)濟(jì)體制下的穩(wěn)中求進(jìn)，鐵路在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)需要中都起到了主導(dǎo)和帶頭作用，鐵路的特有屬性決定了鐵路的重要地位。鐵路的建設(shè)和發(fā)展始終是圍繞著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓的生活需求，即使在市場經(jīng)濟(jì)體制下的今天，鐵路在謀求自身生存發(fā)展空間的同時(shí)不忘自身肩上的責(zé)任與重?fù)?dān)，對(duì)“人們鐵路為人民”的信念不離不棄。不僅沒有對(duì)市場經(jīng)濟(jì)望而祛步、束縛住“手腳”，反而另辟蹊徑轉(zhuǎn)型發(fā)展、提高目標(biāo)，把鐵路仍然是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈的主導(dǎo)地位和作用發(fā)揚(yáng)光大，繼續(xù)肩負(fù)著國計(jì)民生國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的神圣使命。tPv大陸橋物流聯(lián)盟

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