鐵路進軍現(xiàn)代化物流實現(xiàn)多方互利

大家都知道，在商品的價格里，物流費用占有成本的很大一塊，因此，為了降低成本，降低商品的價格，增強商品在市場中的競爭力，從企業(yè)到商家都在想著法的降低產(chǎn)品的成本，那么，降低物流費用，就是降低商品成本不可或缺的一個部分。降低商品的物流費用，就需要改變既有的物流方式，解開影響物流通道順暢的節(jié)點，暢通制約物流通道順暢的瓶頸，這樣就會降低商品中物流的費用，從而提高商品的競爭力。Q4I大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運改革經(jīng)過近三年的磨練，其貨物發(fā)送的通道越來越順暢，讓貨主的貨物發(fā)送越來越便捷，但是運輸企業(yè)間的各自為陣，延伸服務還有些不到位，讓企業(yè)仍是一個小而全的情形，既管生產(chǎn)、又管倉儲、還管貨物的短途接駁等，既消耗了企業(yè)的精力，又讓各個企業(yè)重復建設倉庫，既浪費了資源和資金，同時也搭上了人力和物力，從而造成產(chǎn)品成本的增加。而當物流企業(yè)能夠改變小打小鬧、為企業(yè)服務互不往前邁一步的局面，能夠處處為企業(yè)著想，建立綜合性的、現(xiàn)代化的物流企業(yè)，就會讓企業(yè)心無旁騖的著眼于產(chǎn)品的更新?lián)Q代、產(chǎn)品質量的提升方面，再加上現(xiàn)代化的物流企業(yè)是集倉儲、運輸及短途接駁于一體，這樣就會為企業(yè)節(jié)省很多的費用，因而也就會降低產(chǎn)品的成本，在產(chǎn)品的競爭中贏得主動權。Q4I大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路以強勢的姿態(tài)進軍現(xiàn)代化的物流，有些人認為是鐵路以強大的實力來搶占物流市場，減小其它運輸企業(yè)的生存空間，實則不然，鐵路強勢進軍現(xiàn)代化的物流，是在迎合時代發(fā)展的需求，因為在全球經(jīng)濟一體化的時代，再加上“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，過去小而分散、功能不全、單一的運輸方式，已經(jīng)不能滿足物流大進大出的需要了，也不能滿足小而快、散而多的要求了，所以，只有建立綜合性的、現(xiàn)代化的物流企業(yè)，才能滿足市場化發(fā)展的需求，才能滿足物流多樣化的需求。Q4I大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路強勢進軍現(xiàn)代化的物流，是在與其它的運輸企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)勢互補，合作共贏。同時在相互的競爭中，依靠各自的優(yōu)勢，不斷的提高服務水平，并且在不斷的優(yōu)化中降低運營費用，讓利于企業(yè)，這樣一來，企業(yè)就會在物資運輸中得到更加人性化的服務，也會得到更加實惠的運費，當然體現(xiàn)在產(chǎn)品中的成本就會降低，在提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力的同時，也給人民群眾帶來了更多的實惠。Q4I大陸橋物流聯(lián)盟

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