鐵路向現代物流轉型做企業發展好后勤
2015-05-11 09:24:39
Landbridge平臺
加快推動鐵路向現代物流轉型發展,是深化鐵路改革、實現鐵路運輸創新發展的重要舉措。今年是鐵路深化改革、實現創新發展的關鍵之年。發展鐵路現代物流,就是以此為目標深入推進貨運改革,就是推動鐵路運輸組織實現創新發展。(2015年4月23日《人民鐵道》A1版)
隨著社會的發展,時代的進步,全球經濟的一體化,使世界各國、各地區間經濟的依存度越來越高,因而物流業發展的程度如何,會直接影響著世界各國、各地區經濟的發展及人民群眾的生活水平。因而建立怎樣的物流業才能適應社會經濟快速發展的需要,才能滿足物流高效、快捷、低成本的需求,是社會、企業需要深思的問題,當然哪個運輸企業在這個方面做得好、做得完美而人性化,就會從中得到更大的商機。
傳統的物流企業,往往是單一的物資在途運輸,這使得倉儲與運輸各自為陣,造成了倉儲設施的重復建設,資源的重大浪費。再就是貨物的短途接駁,不僅讓企業除了搞好生產外,還需要分散精力來操心物資的倉儲及短途接駁等與物流有關的事情,這給企業增加了負擔及辦理倉儲、運輸等的手續,這與企業快速發展需要的物流的快捷、安全、手續簡便相差的較遠。因而建立綜合性的、現代化的物流是社會經濟發展的需要,也是企業專心致志于物資的生產、市場的調研、提高所生產產品質量的需要。
隨著我國市場化的進一步發展,隨著“一帶一路”戰略的逐步實施,世界各國、各地區間及我國各地間的物資貿易量會越來越大,同時對物流的要求會越來越高,比如物流企業的倉儲能力、在途運輸的安全及運到時限、手續辦理的簡捷程度及短途接駁能力等,都是社會對物流企業的要求和考驗,那個物流企業做得好,當然就會贏得社會的認可,也就會贏得物流商機。這樣一來,過去那種單打獨斗、各自為陣的物流形式越來越不能適應社會對大物流的需要了,因而建立具有功能齊全的物流企業,做好企業的保姆是迫在眉睫的事情,否則,物流企業就會被自然的淘汰。
信息化的快速發展,給建立綜合性的、高效快捷的物流企業提供了強有力的保證,鐵路經過近三年貨運改革的實施,已經由高高在上的“鐵老大”變身為“店小二”,時刻服務在貨主的身邊,并且通過一系列的貨物受理等方面的改革,已經讓貨主的發貨輕松、便捷。但是,鐵路的貨運還需要走出自己的圈子,與其它運輸企業合力打造綜合性的、現代化的物流企業,實現互利共贏,為企業的快速發展及暢通物流渠道做好后勤保障工作,為“一帶一路”戰略的實施提供安全、高效、便捷的物流通道。
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