鐵路貨運現(xiàn)代化要走出去與請進來

物流市場那么大，作為最快、車輛最多、人員最多、管轄最多的鐵路部門，不能只是去看看 ，而是要形成現(xiàn)代物流的轉型，要要走出去與請進來的方式，立足市場一席之地。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，與鐵路大國企身份不相適應的是鐵路貨運的停滯不前，同鐵路客運的紅火來比，讓人殊不敢相信的是，這屬于同一個單位所管轄。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)狀?我覺得鐵路部門要好好反思一下，深刻剖析原因，找準對策，方能重振鐵路貨運當初的興旺之勢。筆者以為，鐵路貨運要一挽頹勢、走向現(xiàn)代化，必須要采取走出去與請進來的對策。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

走出去，是因為鐵路貨運走向市場的步子慢了一點，總是陶醉在自我的小圈子里，不主動出去找市場，坐等貨主上門，因循老一套的工作思路，陶醉在鐵老大的舊光環(huán)中，總想著餓不死就可以了、總有自己的一口飯吃的。因此對市場嗅覺遲鈍，前年才開始貨運組織改革，去年開始摸索快運市場。故此要加快現(xiàn)代化的步伐，果斷走出去闖市場、打市場。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

請進來，是因為脫離市場遠了一點兒，有點不識水性，需要請人來幫助自己闖市場，可以采取多種形式來推動請進來的措施。可以與做得較好的物流公司合作，也可以采取合資、請職業(yè)經理人等，來達到合作共贏的目的，既打出了市場，又學到了寶貴的經驗。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流業(yè)并不是以往人們頭腦印象中，簡單的將貨物從一個地方運輸到另一個地方。而是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強的復合型產業(yè)。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

有志者事竟成，中國鐵路現(xiàn)代物流未來前景，就像如今高鐵列車的橫空出世，充滿無限夢想和期待。如何做好鐵路貨運，在全國物流市場上切分到更大的蛋糕，這需要大家的群策群力。sWM大陸橋物流聯(lián)盟

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