“天馬號”中歐國際貨運班列

2013年9月，習近平總書記提出“絲綢之路經濟帶”這一國家西進戰略構想。武威市依托優越的國家政策支持，搶抓機遇，著力建設立足中國西北、放眼全球的國際陸港，打造絲綢之路上一個耀眼的黃金節點，成立了甘肅省首家保稅物流中心，且即將在本月底開行一座連接中國和歐洲、溝通世界的橋梁——中歐國際貨運班列“天馬號”。4eE大陸橋物流聯盟

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（武威交通樞紐示意圖）4eE大陸橋物流聯盟

武威，古稱涼州，這里是古絲綢之路的要沖，素有“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”之稱。經濟社會發展優勢明顯，地理位置優越。它東接蘭州、南靠西寧、北臨銀川和內蒙、西通新疆，處于亞歐大陸橋的咽喉地位和西隴海蘭新線經濟帶的中心地段。蘭新鐵路、干武鐵路、312國道貫穿全境，擁有西北最大的鐵路編組站武威南火車站，亞洲最長的鐵路隧道——烏鞘嶺隧道，蘭張高鐵蘭州至張掖，途徑武威（擬建）的貨運專線；武威南至烏魯木齊載重鐵路（擬建）及武威南煤炭集疏運基地至新疆準東煤田鐵路專用線（擬建）；道路四通八達，是河西走廊乃至整個西北地區重要的物流中心和全國東西交通能源、物流節點城市。所有向西運送的貨物，無論公路、鐵路都需經過武威進行集散、中轉，是中亞各國與我國物流大通道最優路徑的必經之地。且武威有著寬松的投資環境和各項完善的財政、稅收等優惠政策,且中心憑借“專業國際物流、倉儲、配送解決方案供應商”的優勢資源和“保稅金融”平臺，為企業解決物流與資金問題，非常適合國內外眾多國際貿易、國際貨物運輸代理等企業前來園區洽談合作，共謀發展。4eE大陸橋物流聯盟

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（新亞歐大陸橋走勢示意圖）4eE大陸橋物流聯盟

以橋為媒，物暢東西：以帶為始，萬業融匯。中歐班列“天馬號”項目旨在建立亞歐間重要的商品中轉、集散基地，成為連接亞歐間重要的運輸平臺，陸路運輸期貨交割地。為中國制造及西太平洋沿岸地區提供絲綢之路經濟帶國際門到門的物流、倉儲、分銷、營銷信息、售后服務及配送等一流的國際公共服務平臺。園區內將建設兩條1050米的集裝箱鐵路專用線、一條850米集保車專用線，可實現國內鐵路集裝箱運輸與國際航運線路的無縫對接。4eE大陸橋物流聯盟

中歐班列天馬號在國際貨運市場極具競爭優勢。月底開行的集裝箱班列（從武威南火車站發出，途徑烏魯木齊、霍爾果斯、阿騰科里到達阿拉木圖），運行5天，共2646公里。而經由武威南火車站發出到荷蘭的鹿特丹港的貨運班列共8031公里，僅需14天便可到達。擬建設的集裝箱專業鐵路物流中心為班列開行提供了重要的保障，為班列長期穩定高效開行奠定了堅實的基礎。在這里出口貨物可免去到新疆的舟車勞頓，直接在武威保稅物流中心報關、報檢，發揮中心與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸的互動，減少口岸發展壓力，互相補充，科學發展。同時武威保稅物流中心已建立完備的信息管理系統，對集裝箱及在途貨物實行全方位信息化管理。企業在激烈的市場競爭中，便可大幅度降低生產、貿易、包裝、物流、銷售環節等項成本，提升商貿速度，加快資金流轉，成為行業的領頭羊，走向世界。4eE大陸橋物流聯盟

中歐班列天馬號開通后，以服務市場為核心宗旨，努力建設成為絲綢之路經濟帶的重要戰略支點和橋頭堡。天馬號運營主體甘肅中歐國際物流有限公司及霍爾果斯中歐國際物流有限公司，也正在致力于與新絲綢之路經濟帶沿途各省份攜手合作、資源共享，充分發揮武威作為亞歐大陸橋重要物流樞紐的作用，與各地實現代碼共享，增加班列發運頻次、提高運輸效率，降低物流成本，保證安全，推動多式聯運走向專業化、國際化、現代化，共建國家對外開放的國際物流產業平臺、國際貿易產業平臺、金融與實業融合平臺和出口加工基地，共同打造絲綢之路經濟帶的輝煌！4eE大陸橋物流聯盟

千年絲綢古道關口，現代世界貿易陸港。4eE大陸橋物流聯盟

在不遠的將來，班列的開行會帶動甘肅乃至西北經濟高速發展，中心將建設完成中國西部的“新加坡”，成為全球重要的內陸口岸、貨物中轉集散基地、物流樞紐、貿易中心、金融中心、展示中心。為國家西部大開放、絲綢之路經濟帶的建設添上濃墨重彩的一筆！4eE大陸橋物流聯盟

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