終于知道貨代為啥如此難做！

　　二、整天生活在善意和非善意的謊言中，嚴重影響了雙方的信任機制。

 

　　貨代的謊言則是這個行業競爭到了扭曲階段產物。為了爭取客戶，競爭對手都在千方百計的編織各種無限放大的優勢來博得客人的青睞的時候，而你老老實實告訴客人這些我辦不到，我海外沒有代理，這個船公司我沒有優勢，不被人罵傻Ｘ才怪呢，想通了，不管那么多，先把貨拿下來。中國人喜歡說文無第一，武無第二，做海運的都說自己每個船東都搞的定，做空運的都說自己打板包艙，做報關的愛吹自己是海關的三產，做海外的都說每個點都有代理，做倉庫的都有幾萬平的地方，做拼柜的都是自己獨拼，以上說的可能過了點，但大多時間看到的貨代銷售都自稱是全能選手。手上有個熟客要晚進港，沖關在邏輯和理論上都沒有了可能，居然還有同行向他吹噓能讓船晚開，前提是必須在他那里定艙。有些東西真的很無奈，越來越多的客人戴著懷疑的眼光注視著我們，給他再好的價格都認為我們是在斬他，給他再好的建議都認為我們是另有企圖，喪失了信任基礎，難道剩下的就是赤裸裸的爾虞我詐。

 

　　三、頻繁的惡意低價競爭，無疑于飲鴆止渴，讓貨代走向不歸路。

 

　　從理論上來說，出貨人和貨代都是平等的關系。一旦貨代到了泛濫的地步，那就成了買方的絕對市場。咱不是要賺啥暴利，俺也付出了勞動，當然應該獲取報酬，這是天經地義的事，價格已經是如此的透明，出一票貨，還要問個十幾家，難道貨代都不食五谷雜糧的啊？偶遇見個客人拿我的報價去壓別人的，然后再拿別人的來壓我，來回了兩次，就給偶臭罵的一頓，一個字＂滾＂。做貿易要賺錢，做貨代就應該喝西北風啊？以后的競爭就是良性服務的競爭。