綏芬河綜合保稅區(qū)

　　設定的綏芬河綜合保稅區(qū)是由國家批準并實行特殊保稅政策的區(qū)域，實施國家保稅港區(qū)(洋山保稅港區(qū))政策。由海關按照“一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由、入?yún)^(qū)退稅”的監(jiān)管原則，實行全區(qū)封閉化、信息化、集約化監(jiān)管，除具有國際中轉、國際配送、國際采購、轉口貿(mào)易、商品展銷、進出口加工等功能外，還有集聚企業(yè)和政策示范功能，可為周邊及腹地加工貿(mào)易企業(yè)營造一個良好的物流發(fā)展環(huán)境。

 

　　重點產(chǎn)業(yè)定位

 

　　國際貿(mào)易。充分利用綏芬河地緣優(yōu)勢，把中、俄、日、韓及歐洲等地的經(jīng)濟要素聯(lián)系起來，增大進出口、轉口貿(mào)易物流量、貨值量和金融結算量，帶動整個通道沿線的經(jīng)濟開發(fā)，增大經(jīng)濟帶沿線城市的吸引力、輻射力和牽動力，把綏芬河建設成為東北地區(qū)國際貿(mào)易中心。

 

　　現(xiàn)代物流。結合綏芬河口岸功能，打通東北亞中、俄、日、韓陸海聯(lián)運大通道，輻射全國乃至東北亞的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡，把綏芬河綜合保稅區(qū)打造成為黑龍江出?？?、北亞區(qū)域進出口商品集散地。

 

　　進出口加工業(yè)。面向中俄兩國和國際市場，憑借綜合保稅區(qū)的優(yōu)惠政策和措施，吸引中俄兩國和其它國家的技術、人才、資源和設備進區(qū)投資合作，發(fā)展多種投資合作形式的綜合性進出口商品加工業(yè)，引導東北亞地區(qū)企業(yè)資源相結合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，提高創(chuàng)新能力，形成區(qū)內(nèi)外配套的完整的加工制造鏈和產(chǎn)業(yè)體系。

 

　　配套環(huán)境

 

　　綜合保稅區(qū)位于綏芬河市主城區(qū)西側，具有暢通的交通運輸網(wǎng)絡。有國家一級公路口岸和國家一級鐵路口岸與俄羅斯聯(lián)結；301國道正在擴建成高速全封閉公路建，三年內(nèi)完成；濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段高速電氣化鐵路也在修建，三年內(nèi)完成通車。保稅區(qū)內(nèi)有標、寬軌鐵路專用線入?yún)^(qū)，與濱綏鐵路聯(lián)結；公路卡口與301國道聯(lián)通。

 

　　未來發(fā)展

 

　　2012年，綏芬河綜合保稅區(qū)基本建成，將吸納國家貿(mào)易企業(yè)40家，現(xiàn)代物流企業(yè)30家，進出口加工企業(yè)30家，區(qū)內(nèi)基本形成木材深加工產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品保稅加工體系，輻射全國中、東部地區(qū)15個省、直轄市，為100家生產(chǎn)企業(yè)提供保稅物流服務。綜合保稅區(qū)將發(fā)展成為配套設施體系完備，集裝箱增值服務和口岸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達，國際中轉、采購配送和轉口貿(mào)易功能突出，服務東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展貢獻顯著，體現(xiàn)東北亞區(qū)域競爭水平的核心區(qū)域。

 

　　管理模式

 

　　采用“政府主導，市場化運作”模式。按照政企合一的方式組建保稅區(qū)管委會和保稅區(qū)開發(fā)建設有限公司，實行“兩塊牌子、一套班子”的運作方式。管委會由政府授權統(tǒng)一承接市級部門行政管理職能，對保稅區(qū)進行服務和管理；開發(fā)公司負責對保稅區(qū)的基礎設施開發(fā)建設，對土地實施集約化經(jīng)營，其收益用于保稅區(qū)基礎設施建設及維護。開發(fā)公司資金來源，一是政府投資，二是企業(yè)參股，共同運營。在完成區(qū)域六通一平、圍網(wǎng)、監(jiān)控、卡口、通關、園區(qū)配套設施建設的同時，建設廠房和倉庫，出租給入駐企業(yè)。歡迎廣大企業(yè)參股入股。