古有“絲綢路” 今有“渝新歐”
2014-12-27 15:22:48
Landbridge平臺
公元前138年,漢武帝派張騫出使西域,打開了通向中亞、西亞、歐洲的陸上商貿“絲綢之路”。2011年3月,這條已靜靜躺在歷史長河中的“絲綢之路”,被一聲火車汽笛喚醒。一條連接中國重慶和德國杜伊斯堡的國際貿易鐵路開通。這條國際貨運大通道從重慶出發,經西安、蘭州至新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最后至德國杜伊斯堡,全長11179公里。通過渝新歐國際運營大通道,重慶貨物可直達歐洲各國。從2011年3月19日首趟專列啟動,到2014年4月打破專列限制,正式開行“渝新歐公共班列”;從回程貨源為零單程列車到2013年3月18日首趟回程實驗班列,再到2014年9月1日首趟原裝進口汽車回程貨運班列駛進重慶沙坪壩團結村;從每逢冬季被迫停開到2014年實現全年常態化運行;從單一的IT產品專列擴展到不限貨源的班列。目前,渝新歐國際貨運班列已成為中歐班列中運行最穩定、發運班次最多、輻射帶動性最強的班列,將為絲綢之路經濟帶和長江經濟帶發展提供強有力支撐。
作為渝新歐國際貨運班列的重要參與者和建設者,重慶檢驗檢疫局充分發揮職能作用,積極落實國家“兩帶一路”建設戰略部署,按照重慶市委市政府關于建設內陸開放高地的要求,在國家質檢總局領導和支持下,積極謀劃,在提高貨物進出口通關便利化水平、提升通關效率、建設開放平臺、推動經濟轉型升級等方面推出諸多舉措。
一
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