精心打造中歐班列國際品牌 助推國際商貿物流合作

2014年12月02日，武漢

 

中鐵集裝箱運輸有限責任公司鐘成

 

　　很高興來到武漢，與大家共同研討依托中歐班列促進國際間經貿合作等相關議題。首先我代表中鐵集裝箱公司和中鐵多聯公司，感謝武漢市政府和與會各方長期以來對鐵路運輸的支持, 并祝愿此次會議成功召開。

 

　　今年是中歐班列發展最快、勢頭最好的一年。截至12月1日，國內各地開往歐洲的集裝箱班列共計243列，較上年同期增幅超過200%，返程班列也實現了零的突破，開行了16列。此外在郵政包裹集裝箱試運及冬季保溫箱運輸方面取得了新的突破。

武漢-捷克（波蘭）班列今年實現了常態化運營，全年開行19列，發送集裝箱1760TEU。 

 

　　一年來鐵路部門本著貼近市場、服務客戶的原則，不斷優化中歐班列的運行組織，努力打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運物流品牌。在今年7月1日調整的鐵路運行圖中，分別組織鋪畫了經滿洲里、二連和阿拉山口三個方向出境，最高時速120公里/小時的中國境內段統一運行圖，基本滿足每天一列、日行1300公里的開行要求，班列在國內段的運行時間壓縮了1天左右；鐵路總公司還主動與沿線各國鐵路部門溝通，就中歐通道建設進行協商并取得重要共識；中鐵集裝箱公司和中鐵多聯公司按照鐵路總公司的要求全面負責中歐班列的運輸經營，向客戶提供計劃商定、運單制作、信息追蹤等服務，獲得了廣泛認同。

 

　　12月10日全路將實施新的列車運行圖，屆時中歐班列將按統一字頭編排車次，增加了包括吳家山至阿拉山口和吳家山至滿洲里在內的12條班列線，使中歐班列線達到了19條。

 

　　為落實習近平主席提出的共建“絲綢之路經濟帶”戰略，滿足日益增長的國際聯運需求，充分考慮沿途各國鐵路利益和實現多贏局面，中國鐵路計劃近期邀請中歐班列沿線各國鐵路，派專家來華就建立中歐班列協商機制、編制全程運行圖、降低全程運輸費用、完善信息數據交換等問題進行磋商，以全面提高中歐班列開行品質，提高中歐班列的競爭力，實現沿線各國鐵路及廣大客戶的共贏。

 

　　女士們、先生們、朋友們。

 

　　我們希望與大家共同攜手，推動中歐班列健康、快速發展，為推動“絲綢之路經濟帶”建設，帶動各國間的經濟貿易往來，促進沿線各國鐵路、物流企業的合作發展做出積極貢獻，實現共建、共享、共贏。

 

　　謝謝大家！