借力“一路一帶” 武漢加快一路向西 “漢新歐”成主中歐陸上貿易主打品牌

　　來自大陸橋物流聯盟公共信息平臺喬夫消息　12月2日，武漢市政府舉辦“漢新歐”國際商貿物流合作洽談會。來自全球近100家商貿物流企業的250名代表齊聚武漢，共同協商建立“漢新歐”國際商貿物流大通道合作機制。會上，增外企業InteRail、白俄鐵、哈鐵快運、中遠歐洲有限公司，境內東風、冠捷、華坤工貿、中鐵集裝箱、中遠等46家商貿企業和國際物流企業代表與武漢漢歐國際物流有限公司現場簽訂合作協議，簽訂總金額約22億美元。

 

　　據了解，2012年10月，武漢開通首趟直達歐洲的“漢新歐”鐵路國際貨運專列。2014年4月，“漢新歐”班列實現常態化運營，并在哈薩克斯坦設立中亞代表處。截止目前，班列已開行26列次，其中每列次滿足發運41個40英尺集裝箱以上的整趟班列20列次，其余為零星發運，共發運40英尺集裝箱987個，貨值2億美元左右，班列到達哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、波蘭、捷克、匈牙利和俄羅斯等國。承運的貨物主要是富士康及冠捷電子產品，東風公司轎車，長飛光纜、武漢中遠鑄件、麻城石材等。目前，正籌劃設立歐洲代表處，組織返程班列。

 

　　據市交委主任余世平介紹，武漢是國家批準的全國首個綜合交通樞紐試點城市，被譽為中國的“立交橋”，區位優勢和綜合交通優勢明顯。在中央、省、市政府的推動下，“漢新歐”鐵路班列、“江海直達”試驗航線、30條國際航線相互銜接，實行多式聯運，共同形成了武漢聯通國際的鐵、水、公、空立體大通道。目前，“漢新歐”帶來的集聚輻射效應開始釋放，物流成本優勢進一步突顯，吸引了眾多跨國商貿物流企業的目光，一大批出口貿易企業借道“漢新歐”，將產品發往中亞和歐洲大陸。

 

　　武漢漢歐國際物流有限公司董事長王利軍表示： 2015年，公司將每周開行4-5個鐵路國際貨運班列，為形成直達中亞、西亞、東歐，輻射西歐，定起點和終點、定運行線路、定運行時間、定運輸車次、定運輸價格的“五定”國際貨運班列奠定基礎。隨著集貨能力大幅提升，將為中東部廣大地區的對外開放、經濟和社會發展發揮更大的作用。

 

　　據王利軍介紹，上月底，該公司與白俄羅斯運輸代理統一集團在漢簽訂戰略合作協議，在白俄羅斯等國設立營銷機構、分撥中心和倉儲基地，輻射俄羅斯、德國等歐洲國家，為“漢新歐”尋找“返程貨”。該公司還將加快網點布局，推進襄陽分撥轉運中心、吳家山物流園區、陽邏產業物流園等項目建設。隨著漢新歐服務功能的增強和運行效率的快速提升，將促進國內生產布局，促進企業完成轉型升級，提檔增速，為我省及周邊省區經濟建設和出口外向型經濟提供更大的助力、增添更大的活力。

 

　　副市長劉立勇出席洽談會并作重要講話。劉立勇表示， 絲綢之路經濟帶連接歐亞，是世界上最長、最具發展潛力的經濟大走廊。武漢地處長江經濟帶和絲綢之路經濟帶交匯的核心節點，戰略機遇重大，區位優勢和交通優勢十分明顯，武漢已成為我國絲綢之路經濟帶、向西快捷大通道上最重要的節點城市和全國最大集散地。武漢將秉持合作共贏、互惠互利的原則，在支持在漢企業的轉型升級、優化投資營商環境、完善城市基礎設施建設、提供便捷外貿通關等方面，加強與華中、華東、華南廣大區域城市及企業強化經貿合作交流。