連云港市委書記：將與上海自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)對接和港口合作

在“一帶一路”的戰(zhàn)略中，連云港有著重要的地位。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

在此前召開的中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會期間，連云港市委書記楊省世接受了包括記者在內(nèi)的媒體采訪，在采訪中，楊省世表示，就“一帶一路”而言，連云港目前做得最“實”，今后要努力比別人做得更“實”，但這也是一種挑戰(zhàn)，此外，他說，將考慮與上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對接和港口合作。不過，楊省世也坦言，其從鎮(zhèn)江調(diào)任連云港市委書記并不長，目前還正處于“理思路”的過程當(dāng)中。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

就在此前不久的9月17日，據(jù)江蘇省紀(jì)委消息，江蘇省連云港市委書記李強(qiáng)涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。17日當(dāng)天，江蘇省組織部發(fā)布消息，由原連云港市長、現(xiàn)江蘇省鎮(zhèn)江市委書記楊省世接任連云港市委書記。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)務(wù)之急是頂層設(shè)計DkA大陸橋物流聯(lián)盟

在采訪中，楊省世稱，目前，不僅是國內(nèi)，包括中亞、東南亞國家也在琢磨“一帶一路”的事情，在此過程中如何合作，自身優(yōu)勢和不足是什么都需要考慮，需要考慮如何把優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實的生產(chǎn)力。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

連云港的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在連云港是國家級的交通樞紐，是多種交通運(yùn)輸方式的重要節(jié)點，具備較強(qiáng)的鐵路、公路運(yùn)輸?shù)染C合運(yùn)輸集散功能。此外，連云港擁有獨(dú)特的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢處于陸橋經(jīng)濟(jì)帶、亞太經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長三角經(jīng)濟(jì)圈的“十”字結(jié)點位置。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

楊省世稱，目前交通優(yōu)勢對于沿海城市來說已經(jīng)不能稱得上是一種優(yōu)勢，關(guān)鍵是交通優(yōu)勢有沒有形成樞紐，這一點是連云港所具備的，這所帶來的就是物流產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。下一步物流業(yè)與連云港用好自身優(yōu)勢有直接關(guān)系。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

楊省世認(rèn)為，通過沿海戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，“一體兩翼”連云港已經(jīng)完全建成了，下一步連云港“以港興市”的戰(zhàn)略很快就要實施，這也是重大的優(yōu)勢。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

此外，連云港還具備開放型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，10月21日，吉爾吉斯斯坦比什凱克市與連云港簽署友好城市合作協(xié)議，記者了解到，比什凱克市主動提出要與連云港建立友好城市合作，并要求盡快啟動教育領(lǐng)域的合作，楊省世說，在今年連云港和中哈合作的基礎(chǔ)上，明年連云港將要突破和其他中亞國家的合作。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，接下來，連云港市將圍繞“一帶一路”的部署，開展五方面的工作，分別是打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶陸海交匯樞紐和海上門戶、建設(shè)新亞歐大陸橋東方橋頭堡、打造上海合作組織成員國共同出海口、打造東中西區(qū)域合作示范區(qū)和建設(shè)服務(wù)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的自由貿(mào)易港區(qū)。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在對于‘一路一帶’，大家都在進(jìn)行研究，都說自己是節(jié)點。但目前幾個城市都是各自在做，在行政主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的條件下，如果不尊重經(jīng)濟(jì)，這種相互之間同質(zhì)化的競爭對于國家來講其實是一種損害。還有一個不能過分地搞行政的計劃，干預(yù)太多，還是應(yīng)按照規(guī)律”，楊省世指出。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

楊省世認(rèn)為，目前的當(dāng)務(wù)之急，是要做好頂層設(shè)計，在一帶一路的機(jī)遇中連云港到底應(yīng)該先從哪里做起，如何保住橋頭堡的地位和發(fā)揮橋頭堡的作用，首要的支撐點在哪里，這個都需要謀劃。目前而言，連云港的定位已經(jīng)非常清楚，關(guān)鍵是要把港產(chǎn)城的融合做好。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

對接自貿(mào)區(qū)DkA大陸橋物流聯(lián)盟

“我以前在交通部工作了二十三年，后來我在鎮(zhèn)江工作時，就在想要怎么做足上海的文章，我到了連云港后也同樣在想，怎么發(fā)揮自身的優(yōu)勢，把連云港的戰(zhàn)略資源優(yōu)勢發(fā)揮好。上海是航運(yùn)中心，無人能夠替代。連云港要做到揚(yáng)長避短，用好上海的資源。”楊省世說。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

此外，他表示，下一步將計劃去上海調(diào)研，了解兩地港口如何展開合作等內(nèi)容。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

楊省世稱，在“一路一帶”的建設(shè)中，要使別人經(jīng)過或使用連云港的港口，則需要做到“經(jīng)濟(jì)要便宜、通關(guān)要方便、效率要高”這幾方面。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)規(guī)劃，連云港市打造服務(wù)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的自由貿(mào)易港區(qū)。強(qiáng)化開放功能、開放平臺、開放載體建設(shè)，推動口岸綜合管理改革，加快貿(mào)易投資和口岸通關(guān)便利化進(jìn)程。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

楊省世說，目前連云港已經(jīng)在申請自由貿(mào)易港，方案已經(jīng)向上級進(jìn)行申報，正在等國家的審批。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

雖然自由貿(mào)易港方案仍在等待審批之中，但連云港已經(jīng)被確定為啟運(yùn)港退稅政策試點口岸之一，今年8月14日，財政部、海關(guān)總署和國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點范圍的通知》，將包括連云港市連云港港在內(nèi)的八個啟運(yùn)地口岸納入啟運(yùn)港退稅政策適用范圍。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

此前，連云港的黨政代表團(tuán)也曾前往上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)，楊省世認(rèn)為，學(xué)習(xí)自貿(mào)區(qū)的內(nèi)核和體制機(jī)制，怎么樣減少審批和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這是核心點。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

“產(chǎn)業(yè)的對接和港口的合作，這些都是我們下一步要學(xué)習(xí)和考慮的，體制上學(xué)習(xí)上海的創(chuàng)新精神，并加強(qiáng)和上海自貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)的對接和港口的合作”，楊省世說。DkA大陸橋物流聯(lián)盟

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