新絲路建設中的新思路

編者按t2Z大陸橋物流聯盟

今年是我國實施沿海開放城市戰略30周年，為了貫徹落實自治區黨委書記彭清華關于“防城港市要實現后來居上、率先發展，邁入沿海開放城市第一集團”和市委書記金湘軍有關樹立發展追趕標桿等指示精神，學習借鑒沿海發達城市的先進經驗，本報專門成立采訪報道小組，于9月下旬赴江蘇省的連云港市、南通市和浙江省的寧波市、溫州市進行實地采訪，并形成了有關新絲路建設、創新型城市建設、科技孵化器培育、長壽文化建設、智慧城市建設、港口粉塵治理、金融改革等方面的一組報道，敬請垂注。t2Z大陸橋物流聯盟

湖南人黃交存與連云港市之間似乎存在著一種宿命。1996年他大學畢業被分配到連云港市一家部屬企業工作，一年后，因不看好當地的發展前景，毅然辭職離開。去年，作為一名IT工程師，他又被公司從深圳總部派往連云港分公司，主要從事港口集團能源自動化系統的設計與安裝工作。t2Z大陸橋物流聯盟

“哪里有機會就去哪里發展，這也無可厚非嘛。”在9月21日由上海飛往連云港的航班上，黃交存這樣應對本報記者的調侃。t2Z大陸橋物流聯盟

資本的嗅覺是最靈敏的，黃交存所在公司到連云港市淘金，也許正是各地各行業欲分享該市“一帶一路”政策“紅利”的縮影。t2Z大陸橋物流聯盟

去年9月，習近平總書記在哈薩克斯坦訪問期間，提出了建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想；去年10月，習近平總書記在訪問印尼時，又提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。t2Z大陸橋物流聯盟

據連云港市政府研究室副主任周俊博士介紹，“一帶一路”國家戰略提出后，連云港市迅速搶占高位，旋即提出了要充分發揮區位、政策、資源等有利條件，以港口為龍頭、以產業為支撐、以城市為載體，加強區域交流合作，推動良性互動發展，把連云港市建設成為依托大陸橋、服務中西部、面向東北亞、輻射亞歐大陸的“絲綢之路經濟帶”東方橋頭堡。連云港市緊扣“一帶一路”，向西圍繞國內中西部地區和中亞國家，向東突出韓國、日本等國家，著重推進與沿線城市實現聯動，建好中哈（連云港）物流合作基地，拓展港航物流合作交流。t2Z大陸橋物流聯盟

9月22日傍晚，夕陽如火。當我們幾位防城港的記者走進連云港繁忙的主港區時，恰巧有一艘名為“新防城”號的集裝箱船正靠泊在港池內。幾十米外，一尊以鐵錨造型為主體的“新亞歐大陸橋東端起點”的標志性雕塑引人注目。不遠處，有一規模還算不上宏大的物流基地——中哈(連云港)物流合作基地。t2Z大陸橋物流聯盟

“但就是這么一個目前還不太起眼的物流基地，卻深受中國和哈薩克斯坦兩國高層的關注。今年5月19日，國家主席習近平和哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在上海共同啟動了中哈(連云港)物流合作基地項目一期啟用裝置。”陪同我們采訪的連云港港口集團宣傳部主管小賀介紹說。據悉，這也是“絲綢之路經濟帶”建設的首個實體平臺。t2Z大陸橋物流聯盟

連云港能迅速“上位受寵”當然離不開其特殊的區位優勢和良港優勢，但更得益于連云港人搶抓機遇、巧妙借力“一帶一路”國家戰略的努力。t2Z大陸橋物流聯盟

去年，連云港東西雙向過境集裝箱運量達到10.6萬標箱，創歷史新高，同比增長35.7%，增速居全國沿海港口之首。截至今年7月中旬，連云港口岸貨物進出口總額達250億美元，貨物吞吐量的60%來自中、西部地區，每年承運新亞歐大陸橋90%以上的國際過境集裝箱運量，已經成為隴海蘭新沿線地區以至中亞國家的重要出海口。t2Z大陸橋物流聯盟

除此之外，連云港正在構建的東北亞西向拓展和中亞地區東向出海的加工生產商貿物流基地、“絲綢之路經濟帶”產業合作聚集區、日韓中亞進出口資源加工基地，出口產品生產基地和重化工配套基地等項目建設也取得了階段性成果。t2Z大陸橋物流聯盟

特別值得一提的是，該市在“港產城”一體化發展方面，可謂大手筆——一條全長120多公里的海濱大道，從北向南依次穿過新城、老城、港口作業區、工業區，將“港、產、城”這幾個海港城市最核心的部分進行有機串聯。t2Z大陸橋物流聯盟

采訪后記t2Z大陸橋物流聯盟

防城港，連云港，同屬14個沿海開放城市，又是全國沿海僅有的兩個以港命名的地級市。但差異性也是比較明顯的——連云港人“給點陽光就燦爛”，“一帶一路”國家戰略提出及實施也就一年的時間，它就搞出那么大的動靜，令人刮目相看。反觀我市，中國－東盟自由貿易區、廣西北部灣經濟區、東興國家重點開發開放試驗區、“海上絲綢之路”等建設規劃，均屬國家戰略，尚不包括西部大開發、少數民族地區相關優惠政策，我們理應發展得更快一點、更好一點，但像中哈(連云港)物流合作基地那樣具有全國及全球影響的項目，我市還沒有。最令人尷尬的是，江浙一帶許多人竟然不知道防城港的存在；連云港港早在2007年就在上交所成功上市，并募集了大量建設資金，而防城港港早些年也有過上市動議，最終也是“港港”（講講）而已；連云港市能建120多公里的海濱大道，我們修區區數公里的東灣大道卻倍感吃力……這可能就是第三集團與第二集團之間的差別。t2Z大陸橋物流聯盟

知恥后勇，來者可追。t2Z大陸橋物流聯盟

如今，我市上下危機感、緊迫感日益增強，市委要求各地各部門以沿海第一集團城市為標桿，奮力追趕。相信自治區黨委主要領導關于防城港市“后來居上、率先發展，邁入沿海第一集團”的愿景能夠早日實現。t2Z大陸橋物流聯盟

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