陸上絲綢之路不是四萬億

發改委官員日前透露，參與制定規劃的相關部門此前已對古絲綢之路沿線省份完成調研，并收集了各地就一帶一路規劃征求意見稿的反饋，在進一步修改后提交國務院，并稱山東和河南已正式提出申請加入絲綢之路經濟帶。在此我要糾正一個地方政府的錯誤觀念，那就是不要把絲綢之路理解為第二個四萬億！gUu大陸橋物流聯盟

絲綢之路最重要的幾個沿線的省份包括四川、重慶、陜西、寧夏、甘肅、新疆等，有些地方政府似乎已經躍躍欲試，希望透過所謂陸上絲綢之路的新概念努力發展經濟。西安正在申請絲綢之路經濟帶自貿區，寧夏也聲稱要借鑒上海自由貿易區的開放招商引資，提高外資對于寧夏地區的投資。陜西、寧夏是把絲綢之路簡單地理解為自由貿易區，其實在我看來這個理解是有問題的。gUu大陸橋物流聯盟

陸上絲綢之路的重大經濟意義是什么？gUu大陸橋物流聯盟

第一個經濟意義就是火車運輸將可能取代飛機及輪船運輸。gUu大陸橋物流聯盟

今年6月14號，一列火車從德國一路到重慶滿載而歸，這次的總路徑是11178公里，以40英尺的貨柜而言運費只有6000美元。如此長的路徑，一個貨柜的運費在第一次向各國詢價時過到11000美元，黃奇帆透過三步曲逐漸降低運費。第一步統一運單、一次報關、一次查驗，將運費從11000美元降低到8500美元。第二步，和哈薩克斯坦、德國、伊朗、俄羅斯等國5個國家聯合成立物流公司，按照鐵路的長度各自入股，這樣將貨柜的運費就從8500美元降到了7000美元。第三步雙向運輸，過去是火車發單趟，回來是空車，所以運費比較貴，一旦滿載而歸之后運輸成本大幅下降，使得運費從7000美元降到6000美元。gUu大陸橋物流聯盟

6000美元是代表什么？gUu大陸橋物流聯盟

同一個貨柜如果走海運費用是3500美元，但是需要45天的時間，而火車運輸只需要17天，因此提早30天到達目的地。30天的意義非常重大！我們假設這一個集裝箱貨柜的價值是1000萬美元，通過火車運輸只需要17天的時間，這就等于早一個月時間把錢收回來。1000萬美元一個月如果用6%的利息來放貸的話可以收回8000美元，換句話講扣掉6000美元的運費還凈賺2000美元，而海運還多付出3500美元，因此一個貨柜的運費差距就是5500美元。空運費用是3萬美元，太貴了。gUu大陸橋物流聯盟

所以火車運輸的優勢竟然超過傳統的飛機以及傳統的海運，這一點我相信很多人沒有看到。gUu大陸橋物流聯盟

第二個經濟意義是人民幣可以透過陸上絲綢之路進行國際化。gUu大陸橋物流聯盟

由于有美元跟歐元的壓力在，人民幣要國際化是非常困難的，然而透過陸上絲綢之路有可能促成人民幣國際化。gUu大陸橋物流聯盟

陸上絲綢之路沿線的各個國家包括俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、伊朗等國，他們基本上都是仰賴中國，和中國關系特別良好，這些國家和中國的貿易也是最多的，和中國的貿易應該是排在這些國家的第一位。gUu大陸橋物流聯盟

因為這些國家深處中亞內陸，所以他們必然會成為中國的最大貿易國，所以這個時候透過和這些國家的貿易可以達到人民幣國際化的目的。要達到這個目的必須分成兩條腿走路，第一我們要強調貿易逆差的重要性，美元之所以能夠成為國際貨幣，就是因為美國是一個全世界最大的逆差國，只有逆差別人才會收你的貨幣。因此我希望我們中央政府對地方政府的考核要考核逆差，而不是順差，只要我們保有巨大的貿易逆差，他們就會持有人民幣，因此只有逆差才是人民幣國際化的第一步。gUu大陸橋物流聯盟

第二條為了讓他們用人民幣交易，一定要讓他們有利可圖。也就是說只要這些國家拿到貿易用的人民幣之后，可以在中國央行拿到需要的外匯，但是和國際市場上相比要有5%以上的折扣，如果這么做他們一定非常希望能夠持有人民幣，因為有巨大的利益在里面，所以透過補貼是人民幣國際化重要的的第二步。gUu大陸橋物流聯盟

因此陸上絲綢之路完成兩個重大歷史使命，第一創建出前所未有的火車運輸，它的效率將超過海運跟空運。第二將人民幣透過和中小國的交易可以形成國際化。最后我相信這兩個重大貢獻會使得陸上絲綢之路成為扭轉中國經濟的一個重要的政策。gUu大陸橋物流聯盟

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