在“絲路”上握手

2014年5 月19 日，備受關(guān)注的中哈物流合作基地項(xiàng)目，被中哈兩國(guó)元首用視頻連線的方式見證啟用，從而成為了習(xí)近平主席“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出后首個(gè)落地的實(shí)體項(xiàng)目。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)月后，連云港港再有新動(dòng)作。2014 年6 月18 日，連云港港口集團(tuán)攜手山西省屬十一戶國(guó)有大型骨干企業(yè)之一，承擔(dān)山西省鐵路、交通、新能源基地建設(shè)等重點(diǎn)工程項(xiàng)目投融資的大型骨干企業(yè) —— 山西能源交通投資有限公司共同簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)、節(jié)能低碳項(xiàng)目、碼頭及船運(yùn)項(xiàng)目、科技節(jié)能產(chǎn)業(yè)等方面強(qiáng)強(qiáng)合作，共同組在“絲路”上握手文/鞠海濤連云港港口集團(tuán)與山西能投集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議建并推進(jìn)“泛亞大宗商品交易中心”及相關(guān)配套的項(xiàng)目建設(shè)、連云港保稅區(qū)向中南大通道山西長(zhǎng)子物流園區(qū)延伸項(xiàng)目合作、臨港LNG 項(xiàng)目推廣、中南通道自日照嵐山港區(qū)延伸至連云港贛榆港區(qū)（主港區(qū)）與沿海鐵路相連接項(xiàng)目及相關(guān)配套的物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

互利共贏，各取所需是合作基礎(chǔ)山西能源交通投資有限公司是該省確定的“雙千億”工程企業(yè)，是中南鐵路大通道的重要大股東和山西上游煤炭等資源、鐵路集運(yùn)（擁有18 個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)）的運(yùn)營(yíng)主體，在鐵路投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、現(xiàn)代物流服務(wù)、新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)等方面具有重要優(yōu)勢(shì)。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

“十二五”期間，公司將努力打造為山西省集路港礦、產(chǎn)運(yùn)銷為一體、產(chǎn)融結(jié)合的現(xiàn)代物流旗艦企業(yè)集團(tuán)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，擁有一個(gè)安全穩(wěn)定的能源外運(yùn)通道和外貿(mào)進(jìn)出口門戶是重要基礎(chǔ)。而連云港港依托新亞歐大陸橋，一直是包括山西在內(nèi)的廣大中西部地區(qū)、中亞國(guó)家最便捷的出海口。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，將加速連云港港作為服務(wù)中西部、面向東北亞、輻射亞歐大陸的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東方橋頭堡的建設(shè)。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

從長(zhǎng)遠(yuǎn)分析，隨著泰國(guó)“克拉運(yùn)河”開鑿，國(guó)際貿(mào)易中大批貨物勢(shì)必將改經(jīng)上海中轉(zhuǎn)，上海或?qū)⑷〈录悠鲁蔀閬喬貐^(qū)新的物流、貿(mào)易、金融中心，連云港以其重要的獨(dú)特的戰(zhàn)略地位，成為上海物流、貿(mào)易、金融中心的“副中心”似乎也順理成章。“要有效對(duì)接‘一帶一路’戰(zhàn)略機(jī)遇，我們需要一個(gè)開放的窗口，一個(gè)出海的通道，山西能投希望能借助連云港港橋頭堡地位和海港城市的優(yōu)勢(shì)‘走出去’”。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

在山西能源交通投資有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記武強(qiáng)看來(lái)，這個(gè)成立只有4 年，但是卻肩負(fù)著省部合資鐵路投融資重任，承載著構(gòu)建全省大物流體系使命的“政府寵兒”，要想實(shí)現(xiàn)在整合融資中轉(zhuǎn)型發(fā)展，完成延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的目標(biāo)，“走出去”將是必由之路，而這恰恰與港口集團(tuán)三個(gè)“一體兩翼”規(guī)劃中，“走出去”的戰(zhàn)略不謀而合。相遇在“絲路”上的連云港港和山西能投有了合作的基礎(chǔ)。優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，希望打出組合拳雙方在港口、資源、運(yùn)輸、市場(chǎng)、政策等方面都具有各自的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)多種戰(zhàn)略資源，實(shí)現(xiàn)省際合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將對(duì)連云港港提升港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造上海亞太物流、貿(mào)易、金融中心的“副中心”，以及對(duì)山西能投發(fā)揮中南大通道的資源、運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) ，打造山西物流旗艦企業(yè)意義重大。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的“親密接觸”無(wú)疑將有利于兩地資本與資源的有機(jī)融合，有利于實(shí)現(xiàn)連云港國(guó)家中東西區(qū)域合作示范區(qū)與山西國(guó)家資源型轉(zhuǎn)型綜改實(shí)驗(yàn)區(qū)兩大政策的有機(jī)對(duì)接和政策共享。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

因此，雙方都愿意戰(zhàn)略合作要著眼于可充分發(fā)揮港口臨港經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和山西資源和中南大通道優(yōu)勢(shì)，著眼于促進(jìn)港口單一裝卸業(yè)務(wù)向現(xiàn)代金融與貿(mào)易和山西資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，著眼于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和資源的可持續(xù)利用，著眼于最大限度地提高產(chǎn)業(yè)集中度和路、港、產(chǎn)、融緊密結(jié)合創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，雙方將充分利用山西“綜改試驗(yàn)區(qū)”先行先試的政策優(yōu)勢(shì)，和連云港港口“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東方橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國(guó)家中東西區(qū)域合作示范區(qū)的優(yōu)惠政策，用政策引導(dǎo)項(xiàng)目，利用資源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)打出以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，以資金為紐帶，在各自具備優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域全方位、多層次、跨境跨行業(yè)全面合作的組合拳。找到合作契合點(diǎn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目“我們希望能根據(jù)雙方的自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，找到合作的最佳契合點(diǎn)，踏實(shí)務(wù)實(shí)的推進(jìn)幾個(gè)項(xiàng)目，為全面合作打下基礎(chǔ)”。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁白力群表示。目前雙方已共同設(shè)立聯(lián)合工作組，具體負(fù)責(zé)落實(shí)戰(zhàn)略合作協(xié)議項(xiàng)下的各項(xiàng)合作事宜。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

工作組將建立常態(tài)溝通機(jī)制，每月定期召開推進(jìn)與信息共享聯(lián)系會(huì)議，研究解決合作中的有關(guān)問(wèn)題，制定實(shí)施方案和行動(dòng)計(jì)劃；落實(shí)合作框架協(xié)議的約定事項(xiàng)；起草公司出資融資協(xié)議、章程；報(bào)批各類許可審批事項(xiàng)；全面推進(jìn)先期若干項(xiàng)目落地。根據(jù)協(xié)議，連云港港口集團(tuán)和山西能投旗下的連云港港物流控股有限公司和晉魯國(guó)際能源投資公司將作為雙方指定的實(shí)施主體負(fù)責(zé)共同投資設(shè)立“泛亞大宗商品交易中心”，并努力將其打造成為我國(guó)東中西部最重要的大宗商品交易與信用結(jié)算平臺(tái)；同時(shí)，雙方同意以推進(jìn)“綠色低碳、節(jié)能環(huán)保”為主旨，共同實(shí)施對(duì)港口機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸及港作船舶等動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行新能源改造（即：由LNG 潔凈能源取代柴油驅(qū)動(dòng)），并開發(fā)推廣與之相配套的LNG、CNG 加氣、儲(chǔ)運(yùn)等項(xiàng)目，共同研究合作開發(fā)碼頭及LNG 船運(yùn)項(xiàng)目；鑒于中南大通道開通在即，由雙方相關(guān)業(yè)務(wù)主體積極開展中南通道鐵路線對(duì)流業(yè)務(wù)合作。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

先期由山西能投公司所屬專門負(fù)責(zé)中南大通道上游戰(zhàn)略裝車點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的山西國(guó)際物流公司作為實(shí)施主體，與連云港保稅區(qū)合作在山西晉東南地區(qū)長(zhǎng)治長(zhǎng)子物流園區(qū)建立連云港保稅區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，開展保稅區(qū)內(nèi)的煤炭、礦粉延伸業(yè)務(wù)。“從能源安全的角度分析，我們希望中南大通道能以‘一線兩港’的模式存在”。山西能投董事長(zhǎng)、黨委書記武強(qiáng)表示。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”和“西煤東運(yùn)”的主要物流樞紐港和大商所焦煤、焦炭等大宗商品期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)又是我國(guó)焦炭出口第二大港的連云港港，希望能在國(guó)家中南大通道建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。連云港港口集團(tuán)與山西能投同意積極開展自中南通道日照嵐山港區(qū)延伸至贛榆港區(qū)與沿海鐵路相連接的鐵路連接線項(xiàng)目的各項(xiàng)前期工作，以及與之相配套的建立煤炭、礦粉及燃?xì)猬F(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系及倉(cāng)儲(chǔ)配送中心項(xiàng)目建設(shè)。“難度很大，但也要努力爭(zhēng)取”。連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁白力群說(shuō)。6Jz大陸橋物流聯(lián)盟

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