發揮港口綜合優勢 打造21世紀海上絲綢之路戰略支點

日照港作為全國沿海第九、全球第12大港口，是日照市最靚麗的城市名片。海洋是人類文明的搖籃，是人類交往的重要途徑。港口面朝大海、背靠陸地，既是21 世紀海上絲綢之路的起點、終點及沿途重要節點，也是絲綢之路經濟帶的出海門戶。utE大陸橋物流聯盟

2014 年7 月3 日至4 日習近平總書記訪問韓國期間，與韓方確定在2014 年年底前結束中韓自由貿易協議談判，這為日照港對接、服務“一路一帶”建設帶來新的難得機遇。日照港作文/杜傳志日照港作為全國沿海第九、全球第十二大港口，是日照市最靚麗的城市名片。utE大陸橋物流聯盟

日照港將堅定不移地鞏固好、利用好自身綜合優勢，在對接、融入“一路一帶”中發揮更加積極的作用。發揮港口綜合優勢打造21世紀海上絲綢之路戰略支點為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，將充分發揮自身優勢，全力打造“一路一帶”的戰略性支點。強化樞紐優勢，打造以港口為核心的綜合運輸體系日照港1978 年選址論證，1982 年開工建設，1986 年開港開放。utE大陸橋物流聯盟

2006 年開港開放20 周年之際吞吐量突破1 億噸，成為中國沿海最年輕的億噸大港。2010 年突破2 億噸，四年再造一個億噸港。2013 年突破3 億噸，三年再上一個億噸臺階。在不到30 年時間里吞吐量突破3 億噸，走過了許多世界著名港口上百年的發展歷程。日照港總體規劃了石臼、嵐山兩大港區、280 個泊位、6 億噸以上通過能力。目前已建成煤炭、礦石、原油、集裝箱等專業化泊位50 個，泊位等級達到30 萬噸級，與世界上100 多個國家和地區通航。直通港口的新菏兗日鐵路向西與隴海鐵路相匯，從新疆阿拉山口出境，經中亞、西亞直達荷蘭鹿特丹；我國第一條重載鐵路山西中南部鐵路通道2014年年底將建成通車，直達港區。連接港口的疏港高速與日蘭、沈海高速公路相通，4 條國道干線通往全國各地，形成四通八達的公路運輸網絡。utE大陸橋物流聯盟

日照至江蘇儀征、日照至山東東明、日照至河南洛陽三條輸油管線已建成兩條，直接聯通原油碼頭與石化企業。港口碼頭與后方臨港企業通過皮帶機相互連接。日照港已經形成整合航運、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運輸方式、大進大出、快集快疏的綜合運輸格局。對接“一路一帶”規劃建設，日照港將充分發揮樞紐優勢，全力打造以港口為核心的現代綜合運輸體系，聯通海洋和中國“西大門”。utE大陸橋物流聯盟

（1）加快建設大型原油、礦石、煤炭、集裝箱、散糧等專業化泊位，擴建堆場，提升碼頭和堆場的能力優勢。utE大陸橋物流聯盟

（2）配合疏港高速、鐵路通道、輸油管線、皮帶運輸機建設和集裝箱航線開發，進一步優化港口集疏運體系，實現多式聯運的無縫對接，鞏固大吞大吐、重來重去、低成本高效率的運輸優勢。utE大陸橋物流聯盟

（3）加快發展大陸橋運輸、過境運輸，加強與韓國、中亞等國家的交流合作，將日照港建設成為連接“一路一帶”的現代綜合運輸樞紐。放大物流貿易，打造以港口為平臺的自由貿易基地日照港是典型的外貿型港口，外貿吞吐量占比達到71%，居中國沿海十大港口首位。港口、臨港及腹地貿易活躍，日照港集團2013 年貿易額超過120 億元，港口周邊有各類物流貿易企業600 余家，全國十大鐵礦石貿易商中的四家、全國最大的大豆貿易商總部均在日照。日照港鐵礦石進口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量多年來始終保持中國沿海港口首位，成為影響相關貨物物流貿易行情的重要參考指標。日照港已經發展成為全球重要的大宗原材料和能源物流中心。utE大陸橋物流聯盟

著眼于促進“一路一帶”地區間貿易的自由化、便利化，著眼于服務中韓自由貿易，日照港將全力打造以港口為平臺的自由貿易基地，服務跨境貿易和過境貿易。utE大陸橋物流聯盟

（1）加快推進大宗商品交易中心、臨港物流園區、綜合保稅區和內陸“無水港”建設，豐富物流貿易載體。utE大陸橋物流聯盟

（2）大力發展信息、金融、經貿等物流增值服務，推動物流貿易業務聯動發展。utE大陸橋物流聯盟

（3）加強商貿合作，吸引東亞、東南亞、中亞客商落戶日照，放大貿易規模，優化貿易結構。堅持開放合作，打造以港口為樞紐的資源配置中心順應“經濟全球化、經營聯盟化、業務物流化”發展趨勢，日照港多年來堅持開放合作，先后與中石化、中石油、兗礦集團、山東鋼鐵、新加坡裕廊港等70 余家國內外大型企業成功合作，業務范圍涵蓋港口裝卸、物流貿易、建筑制造、房地產、金融、旅游等多個領域。utE大陸橋物流聯盟

堅持生產經營與資本運營雙輪驅動，自2006 年日照港在上交所首發上市以來，8 年8 次融資累計80.8 億元，成為中國境內資本市場融資次數最多、融資速度最快的上市企業，2014 年又在香港成功發行8.5 億元的離岸人民幣債券。utE大陸橋物流聯盟

日照港的快速發展不僅吸引了優勢業務和優良資本的匯集，而且吸引了鐵路通道、原油管線、鋼鐵基地等重大項目向日照集聚，促進了鋼鐵、汽車、石化、漿紙、海洋裝備、糧油加工等臨港產業的快速發展。依托自身功能和市場機制，日照港已經成為集聚人流、物流、資金流、信息流的資源“洼地”。utE大陸橋物流聯盟

圍繞促進“一路一帶”經濟要素的有序流動和產業資源的高效配置，日照港將全力打造以港口為樞紐的資源配置中心。utE大陸橋物流聯盟

全面推進港口功能轉型升級，吸引優勢產業、資本和項目落戶，優化區域經濟布局。整合港口產業鏈和供應鏈，促進港口業務與臨港產業互動發展。在“請進來”的同時堅持“走出去”，積極拓展海外業務，推動部分業務和資產海外上市，促進國際國內兩個市場、海洋陸地兩種資源的高效利用，為“一路一帶”提供重要資源支撐。傳承鄭和精神，打造以港口為載體的文化傳播搖籃歷史不會忘記，鄭和七次下西洋創造了許多輝煌的經典，鄭和精神成為中華民族引以為豪的寶貴精神財富。鄭和精神所蘊藏的敬業獻身、百折不撓、奮勇拼搏的文化內涵，是我們建設海洋強國的精神動力和信念支撐，更是建設“一路一帶”的文化磁石。utE大陸橋物流聯盟

在傳承、發揚鄭和精神的基礎上，日照港結合自身實際，凝練培育了獨特的企業文化——陽光文化，構建了“傳載真誠、追求卓越、共享陽光”的核心價值觀，確立了“發展港口、報效國家、服務社會、成就員工”的歷史使命，樹立了“打造最具活力的國際一流強港”的企業愿景，形成了“艱苦創業、勵志踐行、拼搏奉獻、激情超越”的企業精神。陽光文化中真誠、開放、和諧的文化元素，不僅與鄭和精神一脈相承，而且與開放、包容的21 世紀海上絲綢之路理念同頻共振，成為引領日照港科學發展、跨越發展的重要精神力量。面向未來，日照港將進一步弘揚鄭和精神，豐富陽光文化內涵，不斷增強陽光文化的內聚力、驅動力，為港口發展提供強有力的內涵支撐和智力支持。utE大陸橋物流聯盟

以鄭和精神和陽光文化為引領，推進港口持續創業、轉型升級，將日照港建設成為國際強港、世界名港，成為“一路一帶”上一顆閃耀著先進文化永恒魅力的璀璨明珠。21 世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶規劃建設，注定將為我們創造新的輝煌業績提供難得歷史機遇。日照港將堅定不移地鞏固好、利用好自身綜合優勢，在對接、融入“一路一帶”中發揮更加積極的作用。我們期盼與各界朋友建立深厚友誼、開展深度合作，共同在“一路一帶”規劃建設中實現新突破、作出新貢獻。（作者為日照港集團有限公司董事長、黨委書記）utE大陸橋物流聯盟

來源：大陸橋視野utE大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682