周樹林：渝新歐將成為長江經濟帶對歐貿易的重要載體

“過去長江流域地區發往歐洲的貨物,都是通過東部沿海出口,而現在,許多貨物都是先集結到重慶,再通過渝新歐運到歐洲沿線國家。”9月23日,渝新歐(重慶)物流有限公司總經理周樹林做客人民網《暢想長江經濟帶系列訪談》時稱,目前,長江沿線地區占渝新歐外地發運量的50%左右,隨著班列頻率的增加,預計還將增加到60%左右。ajW大陸橋物流聯盟

隨著常態化運行的逐步實現,渝新歐班列在中國內陸至中亞、俄羅斯、歐洲沿線的跨境運輸方面,體現出了巨大的時間和成本綜合優勢,吸引了長江沿線地區的物流資源。周樹林對此表示,長江經濟帶未來將是中國經濟發展最活躍的地區之一,重慶是長江經濟帶、絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的重要節點、支點。重慶將通過渝新歐班列,推進長江流域與伏爾加河流域的經貿合作。ajW大陸橋物流聯盟

“當前,中國經濟進入了緩慢增長期和結構調整期,尋找新的經濟支撐點,實現東中西平衡協調發展,是中國經濟面臨的一個主要問題。”周樹林說,從國際戰略的角度來看,長江經濟帶有利融通國內、國際兩個市場,與亞歐大陸橋的絲綢之路經濟帶相聯接,形成東西雙向,沿海、沿江、沿邊全方位的中國開放新棋局。這樣一來,作為絲綢之路經濟帶上重要載體的渝新歐班列將承擔起重任,為建設長江經濟帶貢獻力量。ajW大陸橋物流聯盟

今年9月2日,由重慶開往俄羅斯的固定公共班列正式開通,這是繼渝新歐班列國際鐵路聯運大通道開行以來,首次以班列的形式直達俄羅斯,開創了中國內陸以集裝箱班列模式發往俄羅斯的先例。這也使得山水相隔的長江和伏爾加河流域,從“遠親”變成“近鄰”。ajW大陸橋物流聯盟

周樹林表示,渝新歐班列作為對歐貿易的重要載體,將為沿長江省市的貿易企業進軍歐洲牽線搭橋,吸引西南、長三角、珠三角等地區貨物的集聚,這對重慶打造內陸開放高地,有十分重要的積極意義。ajW大陸橋物流聯盟

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