中國周邊外交：歡迎鄰居“搭便車”

習近平21至22日對蒙古進行國事訪問，提出中國版“搭車論”。7bA大陸橋物流聯盟

無論是歷史沿革，抑或接壤地緣，蒙古都是中國所有鄰邦中極其特殊的一個。習近平稱之為“守望相助的好鄰居”、“互利共贏的好伙伴”、“常來常往的好朋友”。7bA大陸橋物流聯盟

“走親戚”7bA大陸橋物流聯盟

國事訪問結束第二天即23日，《人民日報》除了用幾乎一整個頭版報道習近平各項會晤，還輔以《“好鄰居金不換”——國際社會積極評價習近平主席在蒙古國發表的重要演講》、《中蒙攜手，駿馬奔騰》等組合報道，強調“一對地理上的近鄰，理當成為行動上的善鄰、感情上的友鄰”。7bA大陸橋物流聯盟

從“理當成為”的措辭中，就可以發現，習近平此次專程訪問蒙古，一個重要目的就是消除兩國之間確實存在的“信任赤字”：“國際上一些人對中國抱有的偏見、疑慮、誤解甚至曲解，在確鑿的事實面前逐步消釋。走進烏蘭巴托，習近平主席再次耐心闡釋中國和平發展的戰略抉擇，道出中國人民愿意同世界各國人民和睦相處、和諧發展，共謀和平、共護和平、共享和平的堅定追求。”7bA大陸橋物流聯盟

畢竟，雖然近在咫尺，但中國元首已有11年未曾訪問蒙古。7bA大陸橋物流聯盟

新華社所屬參考消息網昨天引述外媒報道，即稱“中國正努力消除蒙古國對自己的不信任”：“蒙古國一直在尋求發展一種更平衡的戰略，即‘第三鄰國’外交政策。該政策要求蒙古國加強與‘虛擬鄰國’（即除中國和俄羅斯之外的國家）的接觸，包括美國、歐盟和其他亞太國家以及各類國際組織。中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所高級研究員程亦軍說：‘“第三鄰國”戰略使蒙古國、中國和俄羅斯之間的三邊關系復雜化，但也給了北京在尋求增強地區影響并在國際事務中贏得更多支持的過程中拉攏蒙古國的機會。’”7bA大陸橋物流聯盟

根據文中所引日本《讀賣新聞》報道，“蒙古國方面對過度依賴中國是警惕感和期待感交錯并存”：“蒙古國人口稀少，對于與中國這個擁有13億人口、經濟規模位居全球第二的大國強化關系，難免存在戒心。有人認為，中國就是要掠奪蒙古國的資源。但是，蒙古國的主要出口商品煤炭在國際市場上的價格不斷下滑，日美歐的投資又不見起色，貨幣貶值和通貨膨脹形勢嚴峻，從促進經濟增長的角度看，蒙古國對中國資金充滿期待。”7bA大陸橋物流聯盟

日本媒體格外關注習近平蒙古行程是有原因的。在美國將外交重點轉移至亞太地區后，日本作為蒙古國的“第三鄰國”不斷與其強化關系。去年3月安倍晉三首相曾訪問蒙古，今年7月蒙古國總統額勒貝格道爾吉也回訪了日本，兩國已經就經濟合作協定談判達成了大體一致。7bA大陸橋物流聯盟

而根據新華社宣布的習近平此次的訪問成果，“在習近平主席親自推動下，雙方長期商談的重大項目取得進展，雙方簽署了30多項合作文件，涵蓋經貿、礦產、電力、交通、基礎設施建設、金融等多個領域。雙方決定推動建立跨境經濟合作區。中方同意在蒙方出海口、過境運輸等方面向蒙方提供支持和便利……為幫助蒙方培養人才，今后5年中方將向蒙方提供1000個培訓名額，增加1000個中國政府全額獎學金名額。”7bA大陸橋物流聯盟

“走親戚、串門式”的親近感也體現在習近平的“彎弓搭箭”上。11年來首度訪蒙的中國最高領導人專程前往觀看那達慕，并為受贈的兩匹馬分別取名蘊意“山水相連”的阿爾泰和克魯倫；在央視鏡頭中，行至成吉思汗雕像前，習近平和蒙古總統一道向這位在中國開創元朝的傳奇英雄點頭致意。7bA大陸橋物流聯盟

“一帶一路”7bA大陸橋物流聯盟

若是放寬視野至中國的整體周邊外交，蒙古之旅具有銜接意義。7bA大陸橋物流聯盟

新華社前天播發《中國周邊外交展新篇》，將蒙古之行定義為“繼2月在俄羅斯出席索契冬奧會開幕式、7月對韓國進行國事訪問之后，中國國家元首對鄰國進行的又一次精準外交”：“黨的十八大以來，經略周邊外交，成為中國塑造全球外交戰略格局的重要內容……中國對鄰國經濟發展的拉動作用，超過歷史上任何時候；鄰國對中國和平發展的地緣重要性，也超過歷史上任何時候。中國全方位加強鄰國交往，相互確認做可信任和負責任的好鄰居，是深耕周邊的‘第一顆扣子’。”7bA大陸橋物流聯盟

事實上，早在8月15日，《人民日報》就已經預告了“遠親不如近鄰”的意義：“習近平主席繼韓國之行后，又一次走親戚、串門式的訪問，表明中國對周邊外交的高度重視，也是中國堅持‘親、誠、惠、容’周邊外交理念的又一次體現。”7bA大陸橋物流聯盟

“親、誠、惠、容”由習近平去年10月提出，作為中國周邊外交基本方針。蒙古正是習近平擔任國家主席后身體力行“常見面，多走動”的第七個鄰國。7bA大陸橋物流聯盟

維護良好的周邊環境是為了實現“兩個一百年”奮斗目標，用習近平自己的總結來說，就是“家門口太平，我們才能安心、踏實辦好自己的事情”。7bA大陸橋物流聯盟

人民網前日所刊《習近平的鄰國觀：以地利盡人和，以義利促發展》中，就已經點明了“道路相連經貿互通，構想‘一帶一路’宏圖”的主旨”：“在習近平出訪過的鄰國中，幾乎都包含在‘一帶一路’的輻射范圍內。就上海合作組織來說，其6個成員國和5個觀察員國都位于古絲綢之路沿線。在2014年的亞信會議上，習近平再次提出，中國將同各國一道，加快推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，盡早啟動亞洲基礎設施投資銀行，更加深入參與區域合作進程，推動亞洲發展和安全相互促進、相得益彰。”7bA大陸橋物流聯盟

中國外交部長王毅一語道破，“周邊是我國安身立命之所、發展繁榮之基”：“既要把周邊的機遇轉變為中國的機遇，更要把中國的機遇轉變為周邊國家共同的機遇，持續深化同亞洲鄰國的互信與合作，共同走穩走好和平發展、共同繁榮之路。”7bA大陸橋物流聯盟

“搭車論”7bA大陸橋物流聯盟

至于“搭車論”，更可放在全球外交舞臺上審視。7bA大陸橋物流聯盟

22日，習近平在蒙古國國家大呼拉爾發表演講，倡導“亞洲鄰國的相處之道”：“中國愿意為周邊國家提供共同發展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。”7bA大陸橋物流聯盟

毫無疑問，這句意有所指。正如中新社《習近平歡迎各國“搭便車”，亞洲方式布局周邊外交》所言，“搭車論”源自美國對中國的批評——“美國總統奧巴馬本月初在接受采訪時曾談及如何看待中國及中國在世界上扮演的角色。他稱，‘中國搭了30年的便車了，且一直沒什么問題，沒人指望他們做任何事情。’”7bA大陸橋物流聯盟

奧巴馬“吐槽”之后兩周，習近平就以針鋒相對并且展現大度的方式回擊，彰顯了這一屆領導層在擴大全球話語權方面前所未有的自信心。按照中新社所引香港大學榮譽教授肖耿的說法，這種表態“是中國負責任大國形象的體現，顯示出中國謀求與包括鄰國在內的世界各國分享發展紅利，實現互利共贏的外交布局”，“中國做得好，自然會有很多人跟過來。”7bA大陸橋物流聯盟

“習近平訪問蒙古國：暖心之旅指明亞洲鄰國相處之道”——新華網昨天以此為首頁頭條標題，強調“這些相處之道，順應了亞洲的‘洲情’”：“亞洲是多姿多彩、活力四射的大洲，但安全環境復雜多變，熱點敏感問題較為集中，既有‘眾口難調’的煩惱，也有歷史遺留問題的掣肘。破解安全困境，是亞洲國家的共同挑戰……互尊互信，聚同化異，合作共贏，這些相處之道，正是對亞洲方式、亞洲意識和東方智慧的完美詮釋。”7bA大陸橋物流聯盟

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