加快我國鐵路集裝箱中心站建設步伐 不斷增強鐵路集裝箱站經濟輻射能力

——訪中鐵聯合國際集裝箱有限公司常務副總經理韓曉鳴2na大陸橋物流聯盟

近年來，隨著我國經濟的高速發展，集裝箱運輸市場需求也呈 現出迅猛的發展勢頭，作為集裝箱運輸體系中重要的組成部分，鐵 路集裝箱亟需實現跨越式發展，以適應時代發展的需要。 中鐵聯合國際集裝箱有限公司由五方股東共同發起設立，是中 國鐵路發展史上里程碑性的事件，對促進中國鐵路發展有著積極深 遠的意義。它不僅標志著中國鐵路開始步入全面開放的進程，也標 志著中國鐵路集裝箱的發展進入了全新的發展時期，中國鐵路集裝 箱運輸將迎來歷史上黃金的發展時期。2na大陸橋物流聯盟

為了了解中鐵聯合集裝箱中心站近年來所取得的成就，探究集裝箱中心站對促進我國鐵路集裝箱發展所蘊含的歷史意義以及對促進地方經濟發展所起的帶動作用，本刊記者對中鐵聯合國際集裝箱有限公司常務副總經理韓曉鳴進行了專訪。2na大陸橋物流聯盟

記者：請您介紹一下 2013年貴公司鐵路集裝箱運營發展情況。2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴 ：2013 年中鐵聯集按照鐵路總公司對安全工作的總體要求和統一部署，積極響應鐵路體制改革和貨運組織改革以來面臨的新要求新任務，以全面推進安全風險管理為基礎，以全面提升場站作業效率、提高服務水平、完善信息系統和設施設備等綜合項目建設為手段，不斷完善規章制度體系、加大安全包保檢查力度、強化現場作業控制、突出安全隱患整治，杜絕了鐵路交通、人身傷亡和火災爆炸事故，公司安全生產總體上保持了穩定，運輸任務持續上升，各項工作呈現出良好發展勢頭。2013 年，公司完成集裝箱辦理量 163.77 萬標箱，同比增長 7.6%；發送箱完成 55.93 萬標箱、占全路集裝箱發送量的 12.71%，其中班列發送箱完成 22.22 萬標箱，占中心站總發送箱的 39.74% ；中心站 20 英尺鐵路通用箱平均停時 4.9 天，利用率 12.5%。2na大陸橋物流聯盟

記者：據了解，中鐵聯集公司是由五方股東共同出資組成。請您介 紹一下中鐵聯集公司幾個合資方各自所具備的優勢。2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：中鐵聯集是國家商務部批準，在國家工商總局注冊的中外合資企業，五家股東方從事不同行業，擁有雄厚的實力和豐富的物流運輸經驗 ：2na大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱運輸有限責任公司——中國鐵路總公司直屬的提供鐵路集裝箱中鐵聯合國際集裝箱有限公 司常務副總經理韓曉鳴和國際鐵路聯運的集裝箱運輸 ( 代理 )企業 ；2na大陸橋物流聯盟

香港新創建服務管理有限公司——在服務和交通運輸業投資、經營方面具有雄厚背景與經驗 ；2na大陸橋物流聯盟

香港明福國際有限公司——經驗豐富的基礎設施投資商 ；2na大陸橋物流聯盟

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司——世界國際標準集裝箱第一大制造集團，并制造海上石油鉆井平臺和集裝箱集卡拖車等。2na大陸橋物流聯盟

德國鐵路集團——歐洲鐵路領先的鐵路運輸服務提供商。2na大陸橋物流聯盟

兩國五方攜手建立的中鐵聯合集裝箱有限公司，代表了中國鐵路在現代物流業發展中跨行業、跨國界整合優勢物流資源的發展趨勢，成為融入國際物流業發展格局和引領中國多式聯運的重要載體。2na大陸橋物流聯盟

 記者：建立集裝箱中心 站對促進鐵路集裝箱快速發展和中心站 周邊地區的區域經濟發展有哪些作用？2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：集裝箱中心站的開通和運營，即解決了運力問題也促進了周邊產業基地的形成。2na大陸橋物流聯盟

一是提高貨物流通效率。網絡由線和結點構成，運輸網絡同樣是由線路和站點構成。運力不僅取決于線上的能力，也取決于站點的能力。我國高鐵網絡的成形，促進了鐵路運輸網絡線上能力的釋放 ；集裝箱中心站的建成和運營，促成了網絡結點的能力釋放。因而說集裝箱中心站的大批量、高效率的作業能力，為鐵路集裝箱的運量高速增長創造了條件。西安中心站“長安號”國際班列、重慶中心站“渝新歐”國際班列、鄭州中心站“鄭歐”國際班列的陸續開行等，不僅帶動了一個城市的經濟發展，而且促進了跨國經濟帶的形成，如同現在熱議的“新歐亞大陸橋”、“新絲稠之路”，也是跨區域跨國界的快速的經濟連接通道。2na大陸橋物流聯盟

二是促進產業基地形成。中心站建在哪里，哪里的周邊就會雨后春筍般地產生各種物流園區和產業園區。這是在政府的政策引導下，把中心站周邊作為當地物流和工業園區進行建設，企業在建設及材料、成品等成本會更低，不用擔心原材料和產成品的各種運輸問題。生產企業進來了，各種物流配套設施、各種金融服務設施等等都會跟著健全和升級，漸漸地，一個完整的綜合的產業地基就形成了，如西安的國際港務區、重慶的西部物流園，均是以集裝箱中心站為龍頭逐漸發展進來的。2na大陸橋物流聯盟

記者：目前中心站具體 建設情況及將來發展規劃如何？2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：為加快我國鐵路集裝箱運輸業發展，提高鐵路市場競爭力，優化運輸資源配置，促進國民經濟和對外貿易發展，2003 年國家有關部門批準了在上海、昆明、哈爾濱、廣州、蘭州、烏魯木齊、天津、青島、北京、沈陽、成都、重慶、西安、鄭州、武漢、大連、寧波、深圳等地建設鐵路集裝箱中心站的總體規劃方案。2na大陸橋物流聯盟

18 個鐵路集裝箱中心站集裝箱作業區的建設投資規模約為 105 億元，每個中心站集裝箱作業區占地平均 1 000畝。按照近、遠期規劃建有 6 至 10 條裝卸線，配備 35米或40米跨度的高效專用龍門吊和全方位的生產、客服信息化系統。預計到未來，每個中心站貨物運量可到達 2 000 萬噸。2na大陸橋物流聯盟

截止 2013 年，由中鐵聯集陸續建成并投入運營的鐵路集裝箱中心站已有8 個，分別為昆明、大連、重慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安中心站。上海中心站由中鐵集裝箱公司與上海市政府投資建成。目前由中鐵聯集在建的為天津中心站，近期擬開工建設烏魯木齊中心站，其他中心站力爭在“十二五”期間建成。2na大陸橋物流聯盟

記者：集裝箱中心站的 主體功能定位即核心產品以及由此衍生 的業務有哪些？2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：中鐵聯集以先進的設施設備和信息系統為基礎，以先進的管理方法為手段，為客戶提供了豐富的集裝箱物流產品。中心站的核心產品為集裝箱班列運營及集裝箱鐵路裝卸服務。由此也衍生了一批互相關聯的集裝箱物流產品，包括 ：集裝箱堆存（自備箱堆存、冷藏箱堆存等）；掏裝箱（站內掏裝箱、裝箱方案設計）；集裝箱修理 ；集裝箱清潔；海關監管業務（海關查驗、清關、轉關、監管區掏裝箱、裝卸、搬移、轉場）；商檢查驗業務（熏蒸、查驗）；倉儲服務（臨時存儲、倉庫合作、理貨）；多式聯運業務（公鐵聯運、海鐵聯運等）；信息服務 ( 集裝箱運輸信息追蹤 ) ；客戶辦公配套服務（辦公室、工位綜合服務）。2na大陸橋物流聯盟

記者：一個現代化、國 際化的集裝箱中心站要具備哪些要素？2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：中鐵聯集致力于建設和運營高標準、現代化的鐵路集裝箱中心站，所建中心站從場地設施、裝卸設備、信息系統、物流產品、客戶服務、多式聯運等諸方面的現代化程度都大大提高，一改過去辦理站場地狹小、設備落后、效率低下的落后局面。2na大陸橋物流聯盟

一是現代化的場站設施。中心站現擁有貨物裝卸線有效長度均為850米或 1 050 米，可滿足整列集裝箱班列的到發和裝卸作業。2na大陸橋物流聯盟

中心站按功能劃分設有海關監管區、檢驗檢疫區、堆存區、倉儲區、冷藏箱區、國際箱區、修洗箱區等不同箱類專區及其他服務設施，可滿足客戶的各項需求及多式聯運、國際聯運的需要。2na大陸橋物流聯盟

二是現代化的裝卸設備。中心站配備現代化的集裝箱裝卸搬運設備以及先進的堆場管理及調度監控系統，安裝軌道式集裝箱門式起重機，配有正面吊、叉車、堆高機及集裝箱專用運輸車輛。門吊配有半自動化大、小車走行定位系統。2na大陸橋物流聯盟

三是現代化的信息系統。中心站配備先進、完備的信息管理系統，對集裝箱進行實時追蹤和管理，對每個集裝箱的狀態與位置信息、作業時間信息、相關的單據與費用信息，實現了全方位的信息化管理。2na大陸橋物流聯盟

中心站配備智能門檢系統，結合集卡車上的無線射頻識別卡，車輛進出站實現了無人值守，其箱號、車號、重量、貨物信息全部通過無線終端接收作業指令，實現了箱號的自動識別。2na大陸橋物流聯盟

四是現代化的管理流程。中心站以先進的基礎設施和信息系統為依托，對傳統業務流程進行了再造，在提升硬件現代化水平的同時全面推動管理現代化。重點在門檢、裝卸、堆存等關鍵業務的關鍵管理環節進行了大量的研究和改造，以適應中心站人員少、多機械、低風險、高效率的特點。2na大陸橋物流聯盟

記者：據了解，西安、 鄭州等城市以集裝箱中心站為依托，全 力打造國際內陸港。請您介紹一下鐵路 集裝箱中心站在國際內陸港建設中起著 怎樣的關鍵作用？2na大陸橋物流聯盟

韓曉鳴：這首先要研究一下國際陸港的概念設計。陸港也稱“無水港”，即在內陸某個經濟基礎發展好或有潛力的城市，選擇鐵路、公路交匯的一個區域，將港口、船公司、海關、商檢、保險、銀行、倉儲、配送、貨代、信息等等物流功能的機構建設到一起，而輪船仍舊留在港口，然后以鐵路運輸為主、其他運輸方式為輔，實現內陸與港口之間的運輸接駁。內陸港將傳統港口的大部分功能前移至內陸城市，為內陸城市提供了一個國際運輸、國際貿易、國際金融的操作平臺。2na大陸橋物流聯盟

根據國際內陸港的概念設計，鐵路是最主要的運輸方式，也就是說鐵路運輸是連接內陸和港口的基礎，中心站也就自然成了帶動內陸港發展的“龍頭”。中心站和內陸港建成并投入運營后，兩者之間是相互促進、協同發展的關系 ：內陸港將繼續依托中心站與各港口、各經濟中心城市、各口岸站的運輸網絡，發揮陸港的綜合優勢 ；中心站也將借助內陸港的國際優勢，實現集裝箱中心站的國際化。重慶、成都、西安、鄭州等中心站國際班列的開行和后期的回程運輸，均是多方合作共贏的典范。2na大陸橋物流聯盟

來源：大陸橋視野2na大陸橋物流聯盟

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