“絲綢之路經濟帶”再造輝煌

“絲綢之路經濟帶”是國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講時提出的構想，之后又在APAK會議等多個場合闡述。高層決策者的高瞻遠矚，歷史性地把陜西推到了國家“西進戰略”的前沿，是陜西經濟文化全面發展的又一次重大歷史機遇。11月12日，陜西省文物局舉辦“絲綢之路的歷史與重建新絲綢之路”講座，著名考古專家王建新以長期從事絲綢之路歷史研究和在中亞國家開展絲綢之路文化考察的經歷，講授了絲綢之路歷史文化在建設絲綢之路經濟帶中的重要作用。陜西是絲綢之路的龍頭，西安是首要的核心區域，那么，在建設“絲綢之路經濟帶”這一宏大構想下，如何發揮自身優勢，緊緊抓住機遇，努力把陜西建設成為絲綢之路經濟帶的新起點？昨日，本報記者專訪了西北大學文化D8a大陸橋物流聯盟

遺產學院教授王建新。“絲路經濟帶”建設中的陜西擔當記者：古絲綢之路，雖然起源于長安，途經西北地區，但其承載的商品、文化及其影響，卻遍及中華大地，乃至整個歐亞大陸。在即將展開的現代“絲綢之路經濟帶”建設中，陜西應該發揮怎樣的作用？D8a大陸橋物流聯盟

王建新：我們省在這件事情上既有優勢也有劣勢。我想優勢首先是歷史文化上的優勢，我們是絲綢之路的起點，歷史上就與中亞各國有交往的歷史。今天，回顧曾經的輝煌，不是戀舊陶醉，而是為了激勵國人開拓進取，利用“絲綢之路經濟帶”建設的戰略機遇，再現中華民族的輝煌。D8a大陸橋物流聯盟

現在來說，陜西在經濟文化教育科技，還有包括在文化遺產自然這方面，在西北五省區當中，我們居于領先地位。我們有這個優勢，我們就應該承擔責任，我想陜西省在這個方面應該承擔的是主動、主導這樣的地位和作用。D8a大陸橋物流聯盟

我們面臨的問題、困難有三個：交通不暢，語言不通，情況不明，這應該說是目前我們省做這件事情的三個大的瓶頸。首先說交通，現在中國陸路交通四條線，三條公路線一條鐵路線，三個共同專口，公路能力非常差，一出境以后路面狀況很差，首先是沒有高速公路，有了也是年久失修，這樣的交通條件，維持目前的經濟合作交流都很勉強了，要再推進根本支撐不起來，而且在這方面，幾個關口都在新疆，還有國內這么長的路，所以這個對陜西肯定是嚴重的瓶頸。第二，語言。目前要在陜西找到幾個懂中亞語言的人很難，懂中亞文化的人不多，如果找不到這樣一批人，怎么談和中亞進行經濟合作？第三，情況不明。缺乏對中亞整個社會經濟發展、環境的全面了解，情況都不明怎么搞合作？哪個方向可以搞，哪個事情可以搞，情況不明你不知道從何入手。打一套文化先行的“組合拳”D8a大陸橋物流聯盟

記者：要解決這三個瓶頸，我們應該采取怎樣的對策？D8a大陸橋物流聯盟

王建新：文化先行，全面推進經濟合作。9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的演講時這樣講道：2100多年前，中國漢代的張騫肩負和平友好使命，兩次出訪中亞，開啟了中國同中亞各國友好交往的大門，開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。我的家鄉在西安，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回顧歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。這一切，讓我感到十分的親切。D8a大陸橋物流聯盟

記者：習主席的演講既有人類對絲綢之路最美好的記憶，同時也有最具前瞻性的謀劃。他提出共同建設的“絲綢之路經濟帶”，讓一條傳統意義的歐亞廊道，成為一個以點帶面，從線到片，形成區域的大合作的紐帶。在這一宏大構想下，我們陜西尋找的突破口在哪里？D8a大陸橋物流聯盟

王建新：首先是發展旅游，打開局面。建議開通西安到撒馬爾罕的直接班機，這個很重要，目前整個亞洲沒有到撒馬爾罕的班機，現在去撒馬爾罕要花兩天時間，中途還有轉機。這個開通以后，歐洲人到撒馬爾罕，再直接到西安來，亞洲人包括中國人，到西安再到撒馬爾罕，就成了旅游熱點，空中絲綢之路就架起來了，陜西和中亞人的交流就方便了，很多人就可以去看了，馬上把不了解情況的問題解決了。另外，互設領館非常重要，在撒馬爾罕建立中國文化中心，包括西北大學和撒馬爾罕大學建立友好關系，在撒馬爾罕大學建立孔子學院，通過這個組合拳把局面打開。培養人才是奠定與中亞合作的關鍵D8a大陸橋物流聯盟

記者：搭建空中絲綢之路、建立文化中心、開設孔子學院，這些工作都需要方方面面的人才，而我們在這方面卻是短板。D8a大陸橋物流聯盟

王建新：長遠的保持和發展我國與中亞各國的友好交往關系，需要一大批了解中亞文化、掌握中亞各國語言的人才。目前我國這方面的人才奇缺。培養人才，奠定與中亞合作的穩固基礎，這個事要馬上做。西北大學近幾年培養了上千的中亞留學生，學中國漢語，反過來，我們連一個中國學生學中亞語言的都沒有。要改變人才匱乏的現狀，就得采取一種特殊措施。在西安設立中亞學院，招收中亞各國的留學生，同時為我省培養一批掌握中亞語言、了解中亞文化并有專業知識和能力的高素質人才。采取有效的措施，鼓勵和支持有志青年學生和學者赴中亞各國大學留學和學術交流。可考慮一些大學、研究機構和企事業單位，在招收新人時，明確赴中亞學習的任務，并提供資金保障。只有采取這樣的措施，兩年之后我們才能有一批人出來，才能把這個事支撐做下去。D8a大陸橋物流聯盟

記者：古代絲綢之路的開通，使中亞各國和我國西北地區成為東西方經濟、文化交流的重要通道。在絲綢之路沿線上，留下了大量珍貴歷史文化遺產。在文化遺產保護方面，陜西具有得天獨厚的資源優勢和人才優勢。D8a大陸橋物流聯盟

王建新：借助我們的優勢，援助中亞各國開展文化遺產保護和考古工作，是加強我國與中亞各國的人文交流、建立互信的最佳切入點。由于中亞各國的歷史傳統和文化背景不同于歐美和其他國家，文化交流的有效形式也不應與其他國家完全相同。目前，我國對外國的文化遺產保護援助項目還很少，但卻產生了其他援助項目無法相比的重大影響。D8a大陸橋物流聯盟

絲綢之路文化遺產是多民族、多種文化和平交往、和諧共存、共同發展的歷史標志和象征。2006年，在聯合國教科文組織的支持下，我國政府倡導的中國和中亞五國聯合申報絲綢之路文化遺產進入世界文化遺產名錄的工作正式啟動，這是促進我國與中亞各國友好合作的重要戰略舉措。2009年11月，在西安召開了絲綢之路跨國系列“申遺”協調委員會第一次會議。中亞各國代表在會議上明確地向我國代表提出了援助他們進行文化遺產保護工作的請求。因此，目前是我們進入中亞開展考古和文化遺產保護工作的最佳時機。機遇就在我們前行的路上D8a大陸橋物流聯盟

記者：文化先行，打開與中亞交流的一扇窗。那么，在未來的經濟合作方面有哪些機遇？D8a大陸橋物流聯盟

王建新：首先是能源和礦產資源開采。中亞各國石油、天然氣等能源和各種礦產資源豐富，但開采能力較低，開采技術較差。這些資源對支撐我國的經濟發展關系重大，合作開發的前景很大。D8a大陸橋物流聯盟

其次，目前我國通往中亞的公路、鐵路和航線都已開通，但不太方便和通暢。在交通基礎設施建設、交通工具、交通運輸業經營方面，應有很大的市場前景。第三是家用電器。目前中亞各國家庭使用的電視機、電冰箱等電器，很多還是前蘇聯或俄羅斯生產的老舊型產品，日韓電器雖然已經進入中亞，但還沒有完全占領市場，而且市場需求還很大。D8a大陸橋物流聯盟

還有，中亞各國經濟發展已經開始提速，基本建設規模逐漸擴大，房屋建筑及與之相關的水泥、鋼材甚至制磚都有很大的市場前景；中亞各國有豐富的綠色食品資源，但食品加工業普遍落后，肉類、果蔬類食品加工的市場前景很好；互聯網的普及程度還很低，電信基礎設施建設和相關器材有很大的市場需求；中亞各國有豐富的旅游資源，歐美和日韓每年都有大量游客前往中亞旅游，目前我國在中亞的旅游尚未開展，還沒有旅行社開發中亞旅游項目，急需加強這方面的工作。(來源：三秦都市報)D8a大陸橋物流聯盟

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