絲綢之路上的幸福路

帕米爾高原是中國與塔吉克斯坦的分水嶺。史料記載，帕米爾高原古時稱“蔥嶺”。相傳，因山上鋪滿可供人食用的綠蔥而得名，其間的通道叫“蔥嶺古道”，也是聞名遐邇的絲綢之路。一直以來，中國與塔吉克斯坦的友好往來從未中斷過。F9s大陸橋物流聯盟

三月底的塔吉克斯坦首都杜尚別正是桃花盛開的季節，居住在這里的人們還沉浸在諾肉孜節的喜慶日子里。我們驅車沿著“杜尚別至丹加拉”高速公路，走進120公里外的“塔中公路”施工現場。平坦的公路兩旁屋舍錯落、牧草青綠、桃花盛開，和遠處熒光閃爍的雪山構成了一幅醉人的畫卷。F9s大陸橋物流聯盟

地處中亞腹地的塔吉克斯坦被稱為“高山之國”，三分之二的國土海拔在3000米以上，全境93%為山地。前蘇聯時期修建了一些盤山公路，隨著蘇聯的解體，財力制約，塔吉克斯坦境內道路狀況越來越差。2005年起，塔吉克斯坦利用中國政府提供給上海合作組織的優惠貸款，拉開了全國交通基礎建設的序幕。從那時起，中國路橋、中國鐵建(601186,股吧)、北新路橋(002307,股吧)等一批中國企業利用自身良好的國際信譽登上了塔吉克斯坦交通建設的快車。目前，中國企業參與塔吉克斯坦境內的“塔吉公路”、“塔烏公路”已交付運行，“塔中公路”的改擴建工程正在推進中，交通基礎設施的提升正為這個山國經濟發展和民生建設造福著。F9s大陸橋物流聯盟

“塔中公路”起于杜尚別市，經哈特隆州庫利亞布市、巴達赫尚州霍羅格市到達中國的卡拉蘇口岸，全長1100公里，近70%路段處于高原區，是連接塔吉克斯坦與中國的國際公路運輸主干線，也是“絲綢之路”的一部分。F9s大陸橋物流聯盟

全長120公里的“杜尚別至丹卡拉”高速公路是“塔中公路”修復改造工程的一期項目，2009年8月開工，2012年9月交付使用。這條高速公路的通車，帶給當地的不僅是人流和物流的便捷，更是人們生活觀念的變化。F9s大陸橋物流聯盟

一個半小時的車程，我們抵達丹加拉市，這是拉赫蒙總統的家鄉。城市不大，也沒有氣派的高樓大廈，三萬多市民生活的安逸幸福。見到中國人，無論老人小孩都會友好地用中文“您好”向我們打招呼。60歲的沙法爾經營一間二十多平米的店鋪，我們看到店里許多商品是中國制造。沙法爾告訴我們，2012年“丹加拉至杜尚別”公路通車后，他才開的這家店面。以前，從我們這里到首都的公路坑坑洼洼，非常難走，如果去趟首都得花費多半天時間。現在不光出行方便了，外出旅游和做生意的人也多了起來。我們不會忘記，修這條路時，還有中國工人獻出了年輕的生命。這條路是中國朋友用心血鋪就的幸福路，我們一定會倍加珍惜的。”F9s大陸橋物流聯盟

24公里長的丹加拉大道是“塔中公路”二期改擴建項目的一部分，中國路橋公司的工人們正忙碌著鋪瀝青路面，56歲的工程師李強一米一米地檢查路基接縫。他說，對于常年在海外打拼的工程技術人員，生活習慣方面的不適應倒顯得無足輕重，主要是業務上遇到的困難，因為中塔雙方在技術標準方面不同。比如在水泥、沙子、瀝青等建筑材料的使用上和國內執行的標準不同，所以施工前最繁重的工作就是重新整理水文資料和環境資料，確保節約每噸進口建材。“這邊的氣候比較惡劣，熱天很熱，冬天太冷。特別是6、7、8三個月，氣溫達到50度。記者：在這里施工和國內比最大的區別是什么？這里都是經濟援助項目，比國內的要求要高。”F9s大陸橋物流聯盟

去年7月剛從北京工業大學畢業的90后小伙劉鵬一直堅守在工地沒回過家。午休時間，在宿營地對著墻打乒乓球,或者逗弄幾只小狗。我們問他：“你們家是哪的？河北衡水。畢業后選擇國外多遠呀？我們家從我爺爺那輩就在中國路橋干。你爺爺也在國外施工？他在伊拉克，我爸爸是老路橋，干了20年。你爸現在在哪施工？在剛果（布）。家里就你媽一個人？是的，每天都要跟我媽視頻，我媽一個人在家，有時挺不放心的。”F9s大陸橋物流聯盟

從2006年開始，一直與中國筑路企業合作的塔方監理哈米爾感慨地說，塔吉克斯坦的地質結構非常復雜，平均海拔3000米，高原上的氧氣含量低，自然條件極為嚴酷，施工難度不可想象。“全長4450米喬爾馬扎克隧道是塔中公路修復改造項目最困難的一段，主要是巖石冰層地質復雜，加上空氣中的含氧量低，工程施工難度很大，中國工人克服巨大困難，保質保量完成工期，充分展示出中國工人的聰明才智和頑強作風。喬爾馬扎克隧道的建成，將“杜尚別到丹加拉”的路程縮短了20多公里。”F9s大陸橋物流聯盟

一直做塔中邊貿生意的哈西木告訴我們，以前從中國進口貨物要從烏魯木齊集中發貨，再通過哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦鐵路轉運到杜尚別，成本高，利潤薄。“那時發一批貨，最快15天，慢些得一個月時間。 塔吉公路 通車后，從喀什發貨經吉爾吉斯斯坦四天時間就到杜尚別。我就想著 塔中公路 能早點完成復修，從中國進口商品會更便捷。到那時，我還會帶著家人開車直接去中國旅游。所以，我每次途徑 塔中公路 施工現場時都會看看，這條公路每向前推進一公里，我的夢想就能早一天實現。”F9s大陸橋物流聯盟

在塔吉克斯坦采訪期間，我們時刻都能感受到塔吉克斯坦人民對中國政府和中國人民的感激之情，新改擴建公路像一條條友誼絲帶將兩國人民緊緊地聯系在一起。在塔吉克斯坦還有一個被廣為流傳的故事。2009年初，生活在塔吉克斯坦北部伊斯達拉夫尚地區的一位老人開車想試試能不能在冬天穿越大山。沒想到，他竟沿著新修的公路到了首都杜尚別。老人十分激動，連續3天在總統府門前求見總統。第四天，老人終于見到總統，“撲通”跪在總統面前，激動地說：“我代表所有伊斯達拉夫尚人民感謝您、感謝中國政府對塔吉克斯坦人民的無私幫助、感謝中國公司修復的公路”。老人告訴總統，由于大雪封山，塔基斯克斯坦北部地區人民從來沒有在冬季來過首都杜尚別?，F在路通了，中國電力企業又沿著新修的公路把電送到山區的農牧民家里，那里種植的農產品(000061,股吧)能外銷了，來的游客也增多了，北部地區的各族人民也會盡快富裕起來。F9s大陸橋物流聯盟

塔吉克斯坦大項目實施管理中心總經理薩伊德夫接受我們采訪時表示，未來幾年，“塔中公路”改擴建項目完工后，將會極大地改善塔中兩國運輸條件，促進兩國經貿往來。“塔吉克斯坦有著豐富的礦產資源。過去因為沒有路，巨大的寶藏無法開采，也制約著塔吉克斯坦的發展。現在，這些新改擴建公路不僅盤活了塔吉克斯坦經濟，更是塔吉克斯坦各族人民的致富路、幸福路。”F9s大陸橋物流聯盟

最新數據顯示，正處于冬季閉關期間的中塔唯一口岸卡拉蘇口岸，今年第一季度實施預約通關模式監管進出境貨物6萬噸，同比增長一倍多，進出境運輸工具近4000輛，同比增長近一倍半，均創同期歷史新高。2013年中塔貿易總額為19.5億美元，同比增長5.4%。 F9s大陸橋物流聯盟

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