八十年積淀出“勇于突破、追求卓越”
2014-05-12 10:57:07
Landbridge平臺(tái)
開港80周年的連云港在秋天的一日,一艘30萬噸級(jí)超大貨輪“沙鋼意志”通過連云港30萬噸級(jí)航道,順暢靠泊在港口30萬噸級(jí)深水泊位。30萬噸級(jí)船舶、30萬噸級(jí)航道和30萬噸級(jí)泊位——這三項(xiàng)衡量港口深水化規(guī)模的關(guān)鍵性指標(biāo),全部是80年前的連云港港口(僅能靠泊3千噸級(jí)貨輪、僅有3千噸級(jí)航道和3千噸級(jí)泊位)相對(duì)應(yīng)指標(biāo)的100倍。從1933年7月1日至2013年7月1日,連云港開港整整80周年。80年間,連云港港口的發(fā)展歷經(jīng)了艱難曲折的歷程,在困境中苦苦求索的港口人,突破連云港不能建設(shè)深水大港的禁錮、突破老港口馬腰作業(yè)區(qū)建設(shè)新泊位、突破主體港建設(shè)兩翼新港區(qū),從10里港區(qū)變?yōu)榘倮锔劭?。港口功能不斷提升、港口服?wù)不斷優(yōu)化。在港口長(zhǎng)高長(zhǎng)大變強(qiáng)的同時(shí),積淀出“勇于突破、追求卓越”的港口精神。這種精神是來自港口人心靈深處的原動(dòng)力,是推動(dòng)港口進(jìn)步與發(fā)展的軟實(shí)力,是港口文化的精髓。
80年,跨越兩個(gè)世紀(jì),經(jīng)歷8代港口人,薪火相傳艱辛磨礪,港口人突破1978年12月24日,兩位專家的“軟基基礎(chǔ)、回瘀嚴(yán)重、陸域狹窄,不能建深水大港”的錯(cuò)誤論斷,8次升級(jí)連云港航道浚深等級(jí),從1933年的航道和碼頭均為3千噸級(jí)變?yōu)楝F(xiàn)在的30萬噸級(jí);突破老港口僅有1個(gè)馬腰作業(yè)區(qū),建設(shè)了廟嶺、墟溝、旗臺(tái)、大堤4大作業(yè)區(qū);突破了連云主體港區(qū)跨入南北兩翼建設(shè)贛榆、徐圩、灌河、前三島4處新港區(qū);突破連云港件雜貨多年一統(tǒng)天下的局面,一手大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,推行鐵水聯(lián)運(yùn),連通亞歐10多個(gè)國(guó)家地區(qū),成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡,引起國(guó)際的關(guān)注:幾代國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都把連云港當(dāng)作推進(jìn)國(guó)際間交流與合作的橋梁、當(dāng)作推進(jìn)我國(guó)中西部和長(zhǎng)三角兩個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極來支持,另一手升級(jí)優(yōu)化散貨運(yùn)輸,推進(jìn)泊位深水化適應(yīng)船舶大型化,為中西部地區(qū)打造便捷、經(jīng)濟(jì)的黃金運(yùn)輸通道;突破海陸運(yùn)輸單一格局向海河聯(lián)運(yùn)延伸;突破港口單一裝裝卸卸的經(jīng)營(yíng)模式,大力發(fā)展物流、保稅、臨港工業(yè)、資本經(jīng)營(yíng),建設(shè)科技低碳港;突破貨物年吞吐量在幾千萬噸、集裝箱年運(yùn)量在幾十萬標(biāo)箱徘徊的局面,于2008年開港75周年一舉實(shí)現(xiàn)1億噸、300萬標(biāo)箱,在2013年開港80周年之際還將突破2億噸、540萬標(biāo)箱的大關(guān)。
突破、突破、突破,追求、追求、追求……80年間,港口人在突破和追求中積淀出了“勇于突破、追求卓越”的港口精神。這種精神不是從別人手里拿來的,也不是自己喊口號(hào)喊出來的,而是一代又一代港口人在艱辛的歲月里苦苦探求、大膽嘗試,歷經(jīng)摔打、磨礪、積淀、繁衍,從連云港這片海域孕育生長(zhǎng)出來的。連云港正是依靠這一“勇于突破、追求卓越”的港口精神,從一個(gè)只能接納3 000噸級(jí)小船的不知名小港,發(fā)展成為海內(nèi)外高度關(guān)注的江蘇最大海港、中國(guó)沿海深水大港,在未來開港90周年之時(shí)必將實(shí)現(xiàn)東方強(qiáng)港的“中國(guó)夢(mèng)”!
作者單位:連云港中理外輪理貨有限公司 任漢詩(shī)
來源:大陸橋視野
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