新亞歐大陸橋是連接太平洋和大西洋,實現海—陸—海統一運輸的國際大通道,它將我國的10省區和中東、中西亞、歐洲緊密聯系在一起。大陸橋中國帶擁有悠久的歷史,燦爛的文化,壯美的風光,為陸橋沿線旅游業的發展創造了極好的條件,特別是西部大開發戰略的實施,為陸橋經濟帶加快發展旅游業創造了極好的機遇和優勢條件。arO大陸橋物流聯盟
沿線悠久的歷史文化和優美的自然風光arO大陸橋物流聯盟
大陸橋中國帶長4131公里,經過10個省(區),輻射地域近360萬平方公里,占全國的37%,是中華民族的發源地,旅游資源非常豐富,一批著名古都和歷史文化名城交相輝映,集名人、名山、名剎、名海于一身,文物古跡、風景名勝不勝枚舉,是一座載有東方民族5000年文明史的天然歷史博物館。所經的西、中、東部,在旅游資源方面各有特色:西部具有濃厚的西域文化旅游資源,中原和陜西東部古都歷史文化積淀深厚,東部沿海地區則有著美麗宜人的山海風光。
西部,在“黃河遠上白云間”的地方,片片綠洲養育了西域諸邦,這里有“大漠孤煙直,長河落日圓”的壯美景象;又有悠悠羌笛,聲聲胡琴,西域的美,西域的秀,組成了一幅優美和諧的民族風景畫。勤勞智慧的西域人民,孕育了風情萬種的西域文化,無論是民歌、民間故事還是音樂、舞蹈,都典型地體現了游牧民族的生活與奮斗、苦惱與歡樂,具有濃烈的民族文化特色。 中原和陜西東部地區是華夏文明的發祥地,是古代中國的政治、經濟和文化中心。雖然一朝一代不斷更迭,然而帝王的都城卻總是磁石引針般地被牢牢固定在這條線上。悠久的歷史和燦爛的文明賦予中原地區掘之不盡、觀之不勝的文化遺產,形成了天然歷史博物館。隨著時代的變遷,規模宏大的古城垣和宮殿成了歷史的記憶,氣勢恢宏的帝王陵墓不見了昔日輝煌,對海內外游客依然具有強烈的感染力和極大的吸引力,價值不可限量。
東部地帶則擁有著令人神往的海濱和名山峻川:將“藍天、碧海、金沙灘”景觀融為一體的新亞歐大陸橋東橋頭堡—日照,地處中國南北氣候過渡地帶,冬無嚴寒,夏無酷暑,降水豐沛,光照充足,被譽為“北方的南方、南方的北方”,境內有100公里的海岸線,其中64公里為金色沙灘,是發展休閑度假旅游的絕佳地帶。五岳中有四岳在陸橋沿線或腹地范圍內,位于魯南的東岳泰山,號稱五岳之首,一覽眾山小,古往今來被人們看作是崇高偉大的象征。雄踞在中州大地的中岳嵩山,遠望似一條莽莽
巨龍,橫臥在遼闊的中原大地上。坐落在秦川之地,以雄偉險峻而聞名的西岳華山,有“自古華山一條路”、“華山天下雄”之說。此外,還有聳立在山西省北部,狀如一匹飛奔的駿馬,馳騁在塞北高原上的北岳恒山。
加強合作,共同開發旅游市場
陸橋沿線擁有豐富的旅游資源和廣闊的國際國內旅游客源市場,沿線各旅游城市躍躍欲試,希望借助新亞歐大陸橋的開通,推動本地旅游經濟躍上新臺階。沿線各城市旅游資源的差異性和互補性使得各城市在旅游客源地和旅游目的地上具有不可重復性,各城市可以通過合作,打造精品旅游線路,共同開發旅游資源,拓展客源市場,實現優勢互補。陸橋沿線城市的旅游合作,要形成幾個合作機制:
建立旅游合作聯席會議制度。旅游合作關聯度高、綜合性強、協調難度大,必須采取有效的組織形式,需要具有權威性、高效率的旅游合作協調機構,建議成立沿線地市旅游合作聯席會議,負責研究制定旅游帶建設方針、戰略、地方政府在旅游合作中的責任,協調解決合作中有關事項和問題。倡議成立隴海蘭新沿線城市旅游局長聯合會,負責研究制定旅游帶合作發展規劃、經營策略,協調旅游合作關系,組織合作經營活動;常設機構設在東方橋頭堡日照。
建立聯合宣傳促銷機制。現代旅游業的增長已由過去的自發型增長轉向旅游促銷拉動型增長,加強旅游促銷是提高旅游城市的知名度、擴大旅游客源市場的重要手段。新亞歐大陸橋這樣一個品牌為沿線城市和區域旅游合作提供了極佳的橋梁,各地的旅游資源、旅游產品都可以通過這樣一個橋梁整合起來,共同推出最富吸引力的產品,形成具有吸引力的旅游專線,開展旅游宣傳促銷合作,不僅影響大、成本小,而且目標市場針對性強、宣傳效果好,效益明顯優于“散兵游勇”。
陸橋沿線各城市間增進交流,互通信息,尤其要加強新聞媒體的交流合作,各城市新聞媒體應相互設立宣傳窗口,積極開辟旅游熱線欄目,相互提供優惠的戶外、電視、廣播、報刊廣告載體。倡議建立專門的陸橋旅游網,提供完善、方便的宣傳平臺,為旅游企業對外促銷、共享信息和開拓國際市場提供窗口,為旅游者和旅游企業提供細致全面的旅游信息服務。
打造便捷的旅游交通機制。新亞歐大陸橋全線貫通以來,以鐵路為主干,已經初步建成了由海運、公路、航空等多種方式組成的立體交通網絡,為使旅游區與外部的溝通更便捷,使游客能夠“進得來、出得去、轉得快”,要進一步形成空間格局合理的交通機制,把整個陸橋沿線旅游帶連結成為一個統一的整體。為促進陸橋之間游客的流動,各城市可以加強協調,對旅游車輛實行減收或免收過路過橋費用等優惠政策。
形成旅游行業定期交流機制。陸橋沿線旅游業發展較好的城市,多年來積累了相對豐富的旅游經營管理經驗,而新興旅游城市在行業管理、市場開發等方面經驗不足,旅游企業經營觀念和市場運作機制落后,亟待創新,品牌特別是聯合品牌打造不力,這些都需要向發達地區學習。要建立各城市間的定期交流機制,以推動相互學習,提高旅游管理水平和旅游接待服務水平,為游客創造更好的旅游環境。
定期舉辦區域性旅游節會活動。舉辦大活動對于吸引游客、聚集人氣、帶動和促進旅游業發展具有重要作用,陸橋沿線城市應積極利用新亞歐大陸橋的便利交通,定期組織區域性旅游交易會,為沿線地區旅游企業尋求合作、推介產品、招商引資、交流經驗提供舞臺。活動可以采用年會的形式,主題不一,但是目的圍繞促進旅游業的發展,由各個旅游城市輪流主辦。這對于沿線加強旅游城市在旅游資源開發、宣傳促銷、商品開發等方面的溝通交流,具有重要作用。
依托陸橋,推動旅游大發展
在大陸橋沿線城市中,有很多旅游業相對發達,但也有眾多開發較慢、發展較慢的城市。如何才能利用大陸橋這個優勢載體,加強統一協調,把沿線城市的旅游資源整合起來,共同打造出大陸橋旅游品牌,是個值得思考的大問題。
突出特色,形成優勢互補。由于大陸橋橫跨全國10余省區,其沿線風光也呈現出千姿百態的景象。西部的大漠黃沙、中原的深厚歷史、東部的秀美海濱,無一不是獨具特色,魅力無限。只有把這些資源結合起來、串起來,才能形成一條完整的旅游線,才能吸引更多的游客踏上這條線觀光旅游。
實施精品戰略,提高旅游競爭力。大陸橋能否成為國際性旅游線路,開發精品,打造品牌,實施精品戰略無疑是關鍵。只有把旅游品牌塑造好,客源市場開拓才能取得突破。我們應通過對沿橋城市旅游資源的整合,加大對旅游業的投入,努力打造一批旅游精品。以各地的優勢資源相結合為主題,最大限度地發揮自身的優勢,重點推動一些旅游線路的建設,打造大陸橋旅游龍頭項目,提高陸橋旅游的競爭力。
依托陸橋優勢,打造精品旅游線路。精品線路是提高陸橋旅游的市場適應性和競爭力的重要手段,因此,沿橋旅游城市應通力合作,聯合促銷,共同打造新亞歐大陸橋上新的旅游品牌。
加強管理,提高旅游行業素質。我們應進一步加強行業管理,認真落實各類旅游服務質量標準,提高導游和一線各類服務人員的從業素質和專業化服務水平,促進服務的規范化,為游客提供優質的旅游服務。加強對旅游市場的監管,在廣大旅游經營單位中開展誠信經營、文明經營活動,加大對失信企業的懲治力度,營造良好的市場環境,營造良好的旅游環境。
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