促進海鐵聯運 穩定發展

中鐵集裝箱上海公司副總經理 劉錫林0Eq大陸橋物流聯盟

受全球金融危機的影響，實體經濟遭受的的沖擊和影響目前已日益顯現，鐵路集裝箱運量有所減少，新亞歐大陸橋運輸業也難以獨善其身。針對這一不利局面，有關各方都積極采取措施，主動應對。自2008年3月25日新亞歐大陸橋東橋頭堡連云港鐵路劃歸上海局管理以來，作為中鐵集裝箱上海公司，對新亞歐大陸橋東橋頭堡連云港的發展十分重視，采取措施大力支持新亞歐大陸橋的國際國境運輸的發展。針對目前國際、國內形勢，以及陸橋運輸、班列運輸存在的問題，有關各方要堅定信心、共同努力，為大陸橋運輸穩定共同努力！0Eq大陸橋物流聯盟

為此中鐵集裝箱上海分公司采取了以下補救措施：一是對海鐵聯運的集裝箱空箱運輸價格下調50%，這對船公司到內地調運集裝箱空箱大大降低了成本； 二是對橋頭堡的各項運輸實行計劃審批優先；三是車輛使用優先；4、對集裝箱調配給予優先。通過這些措施保證新亞歐大陸橋東橋頭堡的海鐵聯運和國際過境運輸數量的穩定發展。從目前來看，效果良好。原來連云港的車輛非常緊張，運輸量的增長受到制約，而現在這一瓶頸問題在很大程度上得以解決，2008年1~11月，東橋頭堡運量較同期增長57.7%。0Eq大陸橋物流聯盟

 0Eq大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682