一線員工怎么管
2014-04-11 13:46:14
Landbridge平臺
因物流企業一線從業人員職業素質缺失,而令企業、客戶蒙受損失的案件屢見報端。日常工作中,也經常能聽到很多物流企業老板的抱怨,用人風險太大,好不容易招來個不錯的人才,培養了很長時間,卻發現職業素質方面存在嚴重問題,不僅使企業損失了大量的用于培養人才的人力、物力,而且還給企業帶來資源浪費、銷售網絡萎縮、技術外泄、受競爭對手打壓等損失。
怎樣引導、規范物流企業一線從業人員的行為道德和職業操守,提升從業人員素質,一時間成了業內必須要思考、探索并且亟待于解決的一道難題。
職業操守教育不可或缺
某物流公司有一位跑慈溪一廣州線路的貨車司機,人看上去本分老實,駕駛技術也好,工作有板有眼。但奇怪的是,他百公里的油耗卻總要高于別人,每當公司領導問及為什么油耗超標時,他總是以車輛性能不好、路堵繞道行駛來回答。為了弄清事實真相,公司進行了取證調查,結果發現該司機居然將汽油倒賣給了一家專門從事汽、柴油倒賣的“黑公司”。更令人吃驚的是,在調查過程中,公司發現很多司機都私底下偷賣汽、柴油,從而撈取“油水”。
貨車司機賣油賺取外快,不僅令企業蒙受損失,而且暴露出物流企業一線從業人員的職業素質不高的嚴重問題。
在物流行業里,似乎很少有人講“職業操守”這個詞。大家更習慣于用更為直接的“人品”來評價一個人。企業招募員工的時候,有意無意間也會把“人品”作為一個重要條件。但是在現實中很少有企業能夠對員工進行持續的、有計劃的“人品”或職業操守教育。
反而,制定嚴格的條例制度是大多數物流企業采用的辦法。幾乎所有的物流企業在成立之初就已經為一線員工定下了行為準則,且事無巨細,只要能想到的必加在條例之中,從上下班時間到工作獎懲,甚至工作著裝,形成厚厚的一本制度。然而,即使在“苛刻”的制度面前,仍有一些員工為了一己私利,倒賣企業財產,甚至盜竊客戶的物品。
“無規矩不成方圓”,一定的規章制度必不可少。但是,從根源上杜絕行業道德缺失還依賴于行業、企業的引導和管理。作為企業,不是招到人品不錯的員工就萬事大吉了,還要進行有計劃的、持續的、有針對性的職業操守教育,使員工真正地知榮辱、明是非,同時也要教會員工抵御各種不良思想和作風。
組織開展員工職業操守、職業道德、職業習慣的培訓,利用各種機會和渠道進行宣傳和教育,倡導員工強化責任感和發揚無私奉獻精神,正確認清和對待崗位責任,提高崗位的責任意識,就是不錯的方式。
事實上,一些物流企業已經走在提升一線從業人員道德素質的前列,為后覺者提供了成功可借鑒的經驗。例如在遠成集團的內訓計劃中,很大一部分的時間安排都與職業操守教育有關。現實情況是,在物流人滿天飛的年代里,這家企業依然能夠保證人員穩定,快速發展,形成了特有的“遠成物流星級服務標準”和文化競爭力。
企業文化是堅實后盾
一年企業看技術,十年企業看管理,百年企業看文化。企業文化具有導向、約束、凝聚、激勵、輻射等核心功能,優秀的企業文化是企業發展的“助推器”,是企業內部凝聚力的“粘連劑”。說到底,員工的道德底線,往往與企業家自身的道德水準密切相關,尤其是與企業的文化氛圍有關。
雖然,一些大的物流企業已經比較重視對一線從業人員的培訓,但企業往往對員工的培訓多注重職業技能的培訓,缺少重視對員工進行道德培訓。即使進行相關培訓,也并沒有形成系統,而且常常強調狹隘的個人道德,沒有將職業道德作為一門獨立的培訓課程對員工進行培訓。
而構建企業文化則成為這一空缺的有力補充。優秀的企業文化不僅可以為物流企業的發展提供和培養專業人才隊伍,更能提升企業的滿意度,引來更多客戶。一方面,依據“人盡其才、才盡其用”的原則,把合適的人放在合適的崗位上,通過使用和鍛煉進一步培養合適的人才:加強對物流人員的專業培訓,提高其業務技能,使其知識得到不斷更新,幫助員工在崗位上實現個人的發展。另一方面,建立有效的激勵機制,為員工提供充分發揮才能的空間。通過多種手段,使待遇、職務晉升、培訓機會等向有能力的人員傾斜,營造公平、公正的用人環境,激發人才的競爭意識。
在大環境中,營造了人人向上的氛圍;在企業中,一線員工找到了體現自我價值的崗位。這些對于提升行業道德素質都會起到積極的作用。
懲罰絕不是最優手段
有些物流企業將員工犯錯,完全歸結為員工個人受教育水平低、大多來自偏遠的農村、沒有接受過系統的技術培訓,只能依靠出賣勞動力為生等。于是,為了防止出現因為職業素質較低而引發的損失,企業將懲罰制度發揮到了極致。誠然,這在短期內可能會收到一些效果,但長期來看,只能治標,不能治本,要從根本解決問題,需多管齊下。
C物流公司在反思、處理所遇到的本文開頭提到的那家物流公司的類似事件時,并沒有制定更為嚴苛的規章制度,而是另辟蹊徑,積極和各個院校聯系,請專家教授來企業進行培訓,企業的人力部門也及時制定了未來的內訓計劃。同時,在油耗指標、運輸設備上也做出了相應的調整。
這貌似和提升員工職業素質沒有多大關系,但就是一些不起眼的小事件就能改變結果。C物流公司部門領導進行商討后決定:一是對每百公里理論油耗與實際運程油耗進行重新測算調整,再在這個理論標準上打一個節油的折率,通過油耗指標調整,司機每月節油獎金可得到幾百元。二是從運輸車輛更新上投入420萬元,購置了9輛重汽和快汽生產新能源LNG牽引車,投放到廣州、深圳、天津等3條快運專線。三是著手規劃公司“推廣應用LNG貨車,籌建LNG加氣裝置”項目。通過多措并舉和制度完善,現在,司機偷賣柴油、汽油這一現象得到根本解決,員工的行為道德也得到了極大提高。
事實證明,提升一線員工職業素質不能蠻干,一味制定規章制度。從多方面入手考慮,或許會收到不錯的效果。
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