物流信息化該加速了

“信息化是企業制勝的法寶之一，然而我國物流企業的信息化進程中，還面臨著人才、成本、標準等一系列考驗，信息化程度總體較低。面對激烈的市場競爭，是時候找辦法讓物流信息化加速了。”z3P大陸橋物流聯盟

1996年，我參加了中國物資儲運總公司在美國紐約圣約翰大學舉辦的物流培訓班，五天的課堂學習和實地參觀，使我得出一個結論：倉儲業是能夠應用最先進科學技術的行業。16年過去了，信息化技術在很多領域都獲得了突飛猛進的發展，但對于中國的物流業來說，信息化的進程著實該加速了。z3P大陸橋物流聯盟

物流業對準確、快速、安全的要求很高。貨物的交接、驗收、運輸、配送、交付、回收等各個環節，都需要相關責任人的交接，不能錯收錯發；時間就是金錢，在一個快速運轉的社會中，貨物的運行速度必須要加快。當資金只需用0.1秒完成異地支付時，人們對物的運行速度也有著同樣的需求；與客戶的溝通方面，貨物一旦交付給物流企業，客戶會十分關心貨物運動的軌跡信息，以便自己做出下一步的安排；物流作業的速度和準確性還關系到全產業鏈的運行速度和信息準確度。這些特點都對物流信息化提出了迫切需求。z3P大陸橋物流聯盟

近年來，一些先進的物流企業狠抓信息化建設，把物流業務與信息化技術進行了很好的融合，企業規模在短時期內迅速擴大，物流信息化是重要的制勝法寶。十多年中迅速崛起的順豐速遞（集團）有限公司，支撐其快速發展的除了正確的發展戰略外，還有強大完善的信息系統。而承擔著我國北煤南運重要任務的秦皇島港，也通過大力發展信息化系統，實現了煤炭運輸各部門合署辦公、船舶自動識別實時跟蹤、煤炭信息平臺和動力煤指數、海關港口聯動、路港運輸聯動等系統，支撐了業務增長。z3P大陸橋物流聯盟

縱觀我國物流企業的信息化運作模式，一般都是從內部辦公系統做起，并同時構建對內和對外管理的兩大系統，以適應市場發展的需要。此外，物流企業信息系統正在向供應鏈的上下游延伸，與制造業和商貿企業的信息系統融合，在供應鏈業務環節上共享信息，減少重復錄入、重復建網的浪費，實現協同式發展。z3P大陸橋物流聯盟

雖然近兩年我國的物流企業在信息化進程中也取得了長足進步，但仍存在一系列問題。物流企業信息化的能力偏弱，兩棲類既懂業務又懂信息的人才極為缺乏，致使信息企業與物流企業結合度低，結合成本高；缺少物流信息化的基礎標準，如標準模式、標準流程、標準單證、標準科目單元、標準術語等，導致每個企業不得不各自開發適用于自身使用的信息系統；信息化成本過高，建立一套信息系統，動則上千萬，多則幾個億，使許多物流企業望而卻步。公共服務性的信息化服務平臺遲遲不能建立，也與建設成本和運營成本過高有關；物流企業信息化的過程，有時就像布朗運動中的分子，試錯性對撞地與信息企業結合，缺少政府引導、主導和組織，無法形成規范、標準和示范的成功案例。z3P大陸橋物流聯盟

要解決這些問題也很簡單，最重要的是發揮企業和政府部門的主觀能動作用，認真梳理問題，認真從基礎抓起，制定標準、推薦技術、規范市場、部門合力，堅持幾年，必有效果。z3P大陸橋物流聯盟

來源：物流時代周刊 作者：姜超峰z3P大陸橋物流聯盟

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