河南建設現代絲綢之路將再現漢唐盛世
2014-03-07 14:56:26
Landbridge平臺
“絲綢之路已經從古代的駱駝馬匹變成了現在的鄭歐班列,從駱駝時代走到了高鐵時代。”全國人大代表、海馬投資集團董事長景柱認為,河南通過鄭州航空港建設,一條由公路、高鐵、航空筑成的“現代絲綢之路”呼之欲出,有望重現千年前的“漢唐盛世”。
古絲綢之路起點在洛陽有史為證
公元73年,班超從洛陽出發出使西域,前后經營西域達30年,開通了沙漠絲綢之路的南線和北線。
“洛陽作為絲綢之路的重要起點,不僅正史有記載,而且有很多考古發現印證。”景柱說,洛陽作為絲綢之路的重要節點城市,鄭州作為連通東西溝通南北的最大樞紐,當下建設“絲綢之路經濟帶”,沒有河南是不完整的。
“絲綢之路最輝煌主要在漢唐時期。”在景柱看來,絲綢之路作為東西方政治、經濟、文化交流的橋梁,必須要有強大的國力支撐,也是國運昌盛的象征。“打造絲綢之路經濟帶,重現漢唐盛世,正是實現中華民族偉大復興的中國夢的具體實踐。”
在景柱看來,絲綢之路經濟帶是中國繼亞非拉大團結、東盟合作、上海經合組織、金磚國家合作組織之后,又一個亞歐地緣和平發展的走廊。
絲綢之路經濟帶鄭州是龍頭和樞紐
河南是內陸省,不沿海、不沿邊,和沿海開放地區相比相對落后。
但從駱駝馬匹時代到高鐵時代,絲綢之路經濟帶中,鄭州是個不可忽視的龍頭和樞紐。通過鄭州航空港建設,一條由公路、高鐵、航空筑成的“現代絲綢之路”呼之欲出,河南有望重現千年前的“漢唐盛世”。
絲綢之路經濟帶將帶內陸企業走出去
“以前海馬汽車從鄭州生產基地出口到俄羅斯要經過漫長的路程,主要有兩條路。”景柱說,“一條是從連云港走海路到俄羅斯的海參崴,然后走俄羅斯的遠東鐵路,但費用很高;一條是從連云港走海運,過馬六甲海峽,繞到地中海,再通過黑海到俄羅斯,要一個月左右。”
“現在我們直接走亞歐大陸橋采用陸路運輸到俄羅斯,可以在同樣物流成本下節省10~15天。”景柱說,對企業來說,這不僅降低時間成本,還將大大降低走向世界的門檻。
“打造絲綢之路經濟帶,將來,我們與歐洲的貨物往來會更方便,河南也有更多走向世界的通道。”景柱說,也會促進絲綢之路的復興。
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