亞歐大陸橋的養路人：把鋼軌當孩子一樣守護

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烏蘭達布森的養路人。　　WXO大陸橋物流聯盟

中新網烏魯木齊1月18日電 (閆文陸 李靜)在中國西北偏北的新疆艾比湖畔，有一個不起眼的鐵路小站--烏蘭達布森，與國門口岸阿拉山口站相隔16公里。WXO大陸橋物流聯盟

烏蘭達布森地處新疆博爾塔拉蒙古自治州，在蒙語里的意思是“不毛之地”。在這片“不毛之地”上，每天有一群與日升日落相伴的養路人，用辛勤的付出保障著鐵路的安全暢通。他們是亞歐大陸橋的守護者—奎屯工務段烏蘭達布森養路工區職工。WXO大陸橋物流聯盟

37歲的瘦高個李旭東是烏蘭達布森養路工區班長，1999年3月背著簡單的行李千里迢迢從甘肅渭源縣來到烏蘭達布森，從一名最普通的養路工干起，一步步成長為班長，率領22個人負責26公里鐵路線路和9組道岔的養護維修。近15年“不毛之地”的風霜雨雪，讓這個來自黃土高原的漢子臉上寫滿了剛毅。WXO大陸橋物流聯盟

“別看我們工區不大，可要保證中哈兩個國家之間的鐵路運輸順利往來，我們的責任不小嘞！”守護亞歐大陸橋14年的李旭東驕傲地說。WXO大陸橋物流聯盟

1月17日，吃完午飯，李旭東帶著工區安全員、防護員和4名職工，冒著接近零下20度的低溫上線檢查線路。大戈壁冬季的風吹在臉上生疼，路基旁是沒過腳踝的積雪，李旭東拿著道尺測量軌距水平，副班長李生希一一記錄下來。站內一公里長的線路，李旭東和他的隊員們把鋼軌、道床、路基、道岔、夾板及連結零件認真巡檢一遍，需要兩個小時，如果發現需要處理的病害，在室外作業的時間會更長。WXO大陸橋物流聯盟

“新疆冬天天氣寒冷，晝短夜長，只有中午兩三個小時上線作業的時間。”李旭東告訴記者，冬天更多的是要做好線路日常巡養，這樣才能保證線路安全，保證列車運行安全。WXO大陸橋物流聯盟

“再過十幾天就可以回家過年了，心里很開心，給家里的老人買了很多年貨。”李旭東告訴記者，每年春節是他最盼望的日子，一年里回老家和父母團聚的時間也就是春節這些天了。但每次回家，他心里總放不下烏蘭達布森，每天都要打電話和工區值班的兄弟們聊聊線路的狀況。WXO大陸橋物流聯盟

“嘿嘿，在這兒干久了，線路設備就跟自個兒的孩子一樣，一下子離開十幾天，還真是很記掛。”WXO大陸橋物流聯盟

把鋼軌當孩子一樣守護！那一刻，記者被烏蘭達布森的養路人深深打動。(完)WXO大陸橋物流聯盟
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