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在新絲綢之路企業家峰會上的發言:加鋁集團中國政府事務總臨 羅志楊

2013-11-21 09:26:34
Landbridge平臺

 VZy大陸橋物流聯盟

 
在新絲綢之路企業家峰會上的發言
加鋁集團中國政府事務總臨  羅志楊
 
各位來賓:
     談到建立新絲綢之路政企新型伙伴關系這個主題。我想先介紹一下我們團隊,這更有助于大家了解為什么我們會對今天的會議這么感興趣。我們這個團隊隸屬總部,類似的團隊共有4個。分別在布魯塞爾、紐約、俄羅斯和中國。我們有3個任務領域:一是要建立一個以中國為根基、涉及區域的,由企業、政府、石油界等共同參與的平臺,來擴大加鋁與這些區域的合作。二是強調加鋁的企業理念,社會責任理念,包括環保、健康、生產和與政府的合作,比如說氣候變化問題、節能減排、安全生產標準、投資環境貿易等。三是支持加鋁氧化鋁、原鋁、產品、包裝4個業務集團在中國拓展業務。
     加鋁對中國的市場非常重視,因為中國是一個最具潛力的新興市場,雖然加鋁與其他500強的跨國公司相比,在中國的投資相對較少,但是非常重視同中國的合作。據我所知,加鋁除了在深圳、寧夏已建廠外,加鋁集團目前正在同沿海的山東省、江蘇省及天津市協議合作投資4億美元。至于加鋁在中西部地區投資,剛才很多代表都談到,中西部運輸環境比較薄弱,鐵路運輸有問題,實際上空運也有問題,而比運輸更加重要的是市場環境。這些都導致了加鋁集團在中國的很多合資合作項目未能成功實施。舉個例子:前不久,加鋁有一個大的項目要落戶中國,選擇地有兩個,一個在西南,一個在沿海,但最后還是選擇了沿海,因為選在沿海,銷售份額一下可以占到50%—60%。如果把這個廠建到西部來,不但運輸成本增大了,而且同客戶的交流也成了問題。所以我們很難在西部投資,這是客觀現實的司題。雖然西部有一些高、新、尖的技術和企業,但是工業配套不齊全,所以要加快發展物流經濟,走現代工業化道路,在這方面西部還有一段很長的路要走。
     最后,我談幾點想法。一是加鋁集團愿意繼續支持、參與這樣的活動,愿意支持這種平臺,以促進企業和政府的交流。二是我希望在這些平臺上,除了討論交通、環保、可持續發展這些公共問題之外,作為企業和政府的論壇,還應該拓寬一些領域,比如貿易、區域開放、生產標準問題等等。加鋁集團愿意提供一些技術或其他方面的支持,讓更多的企業來關注新絲綢之路建設,這樣可能效果會更好。
     謝謝大家!
 

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