關(guān)于支持加快大陸橋沿線重點(diǎn)物流中心建設(shè)促進(jìn)國家東中西區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的建議

新亞歐大陸橋開通20年來，在加強(qiáng)陸橋沿線城市交流合作、促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)帶崛起、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮了重大作用，其經(jīng)濟(jì)地位和戰(zhàn)略意義不斷顯現(xiàn)。現(xiàn)代物流業(yè)作為推動21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)和“第三利潤源”，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要意義。近年來，國家先后出臺的一批區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和指導(dǎo)意見，對陸橋沿線城市物流業(yè)發(fā)展作出了戰(zhàn)略定位。其中，《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》指出，包括日照在內(nèi)的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)要“打造東北亞國際航運(yùn)綜合樞紐、國際物流中心、國家重要的大宗原材料交易及價格形成中心”，把日照市作為主體的魯南臨港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)“打造成為區(qū)域性物流中心和我國東部沿海地區(qū)重要的臨港產(chǎn)業(yè)基地”；《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》指出，把連云港“建成我國重要的綜合交通樞紐和物流中心，成為輻射帶動力強(qiáng)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡”；《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》指出，“提升鄭州全國現(xiàn)代物流中心地位，加快建設(shè)鄭州國際物流園區(qū)、航空物流園區(qū)，大力發(fā)展航空物流、保稅物流和多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)鄭州內(nèi)陸無水港，建成覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的現(xiàn)代物流中心”；《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》指出，“充分發(fā)揮西安作為國家級物流節(jié)點(diǎn)城市的輻射帶動作用，積極研究設(shè)立西安陸港型綜合保稅區(qū)，著力打造在國內(nèi)有重要影響的內(nèi)陸港口岸和亞歐大陸橋上重要的現(xiàn)代物流中心，逐步形成區(qū)域一體化的物流新格局”；《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長治久安的意見》要求把“新疆建成現(xiàn)代化的商貿(mào)中心”。這些沿橋城市，區(qū)位、交通、資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出，具備建設(shè)成為區(qū)域物流中心的基礎(chǔ)和條件。依托這些城市的港口、鐵路、空港、管線等交通、區(qū)位優(yōu)勢，加上沿橋地帶豐富的資源優(yōu)勢、良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和迅猛的發(fā)展勢頭，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于全面提升陸橋城市競爭力和促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)帶快速崛起具有十分重要的意義。為此，建議把大陸橋沿線區(qū)域物流中心放在促進(jìn)我國東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重中之重的位置上，支持以日照、連云港、徐州為重點(diǎn)，打造大陸橋東部區(qū)域物流中心；以鄭州、西安、寶雞為重點(diǎn)，打造大陸橋中部區(qū)域物流中心；以蘭州、銀川、烏魯木齊為重點(diǎn)，打造大陸橋西部區(qū)域物流中心。P1m大陸橋物流聯(lián)盟

提升新亞歐大陸橋國際協(xié)調(diào)機(jī)制的地位和作用，抓緊編制新亞歐大陸橋物流發(fā)展規(guī)劃P1m大陸橋物流聯(lián)盟

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