海陸絲路深度融合連云港市如何搶抓"絲路"機遇

2013-09-29 10:43:52
Landbridge平臺

近日，2013中國—阿拉伯國家博覽會在寧夏回族自治區銀川市隆重開幕。作為陸上絲路的重要盛會，本屆活動將原有地區級博覽會升級為國家級，標志著我國陸上絲路再添一盛會。在陸上絲路輝煌重塑的同時，9月初，中國與韓國完成了中韓自貿區模式階段談判，為海上絲路繁榮增添了新的機遇。作為海上絲路和陸上絲路的交會處，連云港正在面臨重大的“絲路”機遇，港城如何走出屬于自己的新路？Imx大陸橋物流聯盟

絲路經濟距離港城并不遠Imx大陸橋物流聯盟

　　北宋崇寧年間某日，一艘規模恢宏的海船滿載著越窯青瓷、定窯白瓷等瓷器和數萬余擔的茶葉從海州口岸出發，經由海上絲路，前往朝鮮。從唐宋開始，海州開始出現在橫跨亞非拉的海上絲綢之路的路線圖上。借助這個優勢，海州富甲一方。

　　如今，昔日的海州已經變身為連云港市。中韓建交后，連云港成為最早同韓國城市建交的城市之一，韓國全羅南道的木浦成為連云港市的友好城市。如今，韓資已經成為連云港外資三大來源之一，連云港市同韓國的貿易業呈現逐年上升的態勢。

　　同海上絲路不同，歷史上陸上絲路同連云港關系源自一本《西游記》的名著。師徒四人西行的道路同陸上絲路有著深度重合。隨著連云港港開港，連云港才真正從現實上同陸上絲路連接起來。如今，連云港已經成為新亞歐大陸橋東橋頭堡，為絲綢之路經濟帶外出內引作著自己的貢獻。

　　江蘇省社科院連云港分院研究員古龍高坦言：無論是海上絲路，還是陸上絲路，連云港從沒有缺席。作為東西經濟的重要交集，連云港一直為東西方經濟融合承擔著其歷史使命。然而必須看到全球經濟一體化，海上絲路和陸上絲路的再度繁榮，連云港必須重新尋找自己的位置，尋找自己在經濟帶的歷史使命，尋求自己的發展機遇。一旦機遇到來，連云港必須緊抓機遇，快速提升區域產業的實力，更加扎實地承擔歷史賦予連云港的責任。

　　絲路經濟帶需要產業支撐

　　業界人士坦言，絲路經濟絕不是“過路錢”經濟，而是龐大的產業鏈經濟。隨著全球產業分工的細化，絲路經濟是圍繞產業鏈展開的細致化分工經濟。因此港城要想搶抓絲路經濟機遇，首先必須通過產業提升，承載絲路經濟帶賦予港城的歷史責任。

　　當前，連云港市確定的三新一高、石化、鋼鐵、物流7大支柱產業中，都同絲路經濟帶有著密切的聯系。中西部城市成都、蘭州擁有研發實力強大的新醫藥產業能力，連云港市恒瑞已經落戶成都，并籌建大型研發中心。新能源領域，陸上絲路經濟帶擁有優良的陸上風電資源和太陽能資源，海上絲路擁有亟待開發的海上風電資源和海洋新能源。新材料領域，連云港市中科院系統研究的清潔煤的重要產地山西正在陸上絲路經濟帶。而石化、鋼鐵、物流等產業同陸上絲路和海上絲路的關系就更加密切。

　　與此同時，連云港市處于工業化中期，既需要大開大合的資源型產業，也需要創新引領發展的戰略性新興產業。而海上絲路經濟帶和陸上絲路經濟帶，不僅涵蓋了資源豐富的中國中西部、西亞、中亞等地區，也涵蓋了重工業和新興產業密集的東歐和東亞。隨著連云港市同兩大絲路經濟帶的深度融合，連云港市有望順利地完成從資源型產業向技術型產業轉型的歷程。

　　江蘇省社科院世界經濟研究所所長田伯平認為，所有的機遇和藍圖都是屬于有準備的人。連云港要想從兩大絲路經濟帶發展機遇中獲得發展契機，關鍵是要正確認識自己，并不斷完善自己。借助市場的力量完善產業發展基礎，借助市場的力量增強同經濟帶地區和國家的產業聯系，借助市場建立專屬于自己的產業鏈。只有自身硬，才能搶抓歷史機遇，才能實現彎道超車。

　　發揮主動性迎接絲路時代

　　因為歷史的原因，連云港曾經多次同絲路經濟帶擦肩而過。作為最早同連云港市結為友好城市的韓國木浦，不僅同連云港市結成了友好城市，同時也是廈門的友好城市。然而連云港市同木浦的產業合作并不多。韓國群山港同天津結為友好港口后，當年就有項目合作。同樣是合作港，連云港市同群山的產業合作開展得并不熱。在陸上絲路方面，雖然連云港市是新亞歐大陸橋東橋頭堡，但是連云港市同中西部城市、中亞、西亞的合作大多還是停留在通道合作領域。

　　通道合作只能是“買路錢式”的初級合作，連云港市要想順利地完成產業合作，關鍵是尋找互惠共贏的合作領域。以連云港市臨港產業為例，連云港市臨港產業大多數為石化、鋼鐵等資源型產業為主，缺乏大型海工和大型裝備等產業鏈長的大項目、大產業。韓國在這個領域擁有非常好的資源和技術。特別是海工技術，韓國擁有大量的核心技術，連云港市可以積極地引入相關企業和項目。通過產業鏈分工，在徐圩新區等地打造連云港市的海工產業。

　　不僅要向海上絲路要機遇，陸上絲路機遇也不能錯過。當前陸上絲路不僅僅是中西部，還向西延伸到哈薩克斯坦等國。這種機遇除了同海上絲路一樣開展產業合作外，連云港市也可以借助交通樞紐的優勢，打造特色服務業。在這個方面，連云港市是有一定基礎的。例如，連云港市曾經是韓國的大宇汽車輸往西亞、中亞等國中轉港。連云港市可以發揮陸上絲路和海上絲路連接點優勢，籌建大型的服務業交易中心，借助生產性服務業市場定位連云港市特色服務業。

　　專家表示，連云港市雖然韓資項目不少，但是缺乏三星、LG等知名韓國企業項目。連云港市是中亞和西亞國家重要的出海通道，但是連云港市缺乏對這些地區產業的了解和認同。因此面對絲路機遇，連云港市必須主動對接機遇，通過大項目完成產業合作，通過大企業建立親密的產業鏈分工，真正地從絲路機遇上獲利。

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