經濟輻射交集區理念在中部產業聚集區建設中的運用

 

經濟輻射交集區是一個開放的經濟區域，通過交通網、信息網、商業關系網等經濟輻射媒介，根據自身條件與定位同時為國內、國際市場提供集約、優質的工商服務。

 

經濟輻射交集區理論的意義

 

1.為補充經濟輻射理論體系作出貢獻。經濟輻射理論體系龐大復雜，隨著新型經濟增長點的出現，其不斷地發展和完善。經濟輻射理論體系已有增長極理論、點軸開發理論、網絡開發理論、經濟梯度推移理論、反梯度推移理論、循環累積因果論、中心—外圍理論、倒“U”型經濟發展理論、知識溢出理論等，筆者的經濟輻射交集區理論的提出可以說為補充經濟輻射理論體系作出了貢獻。

 

2.為二三線城市發展提供思路。我國地域遼闊、經濟中心城市較多，位于經濟中心城市中間地帶的二三線城市更多，有的與侯馬的經濟條件相當，有的還大大優于侯馬，經濟輻射交集區理論為這些城市發展提供一個新的思路。如：邯鄲市與石家莊、太原、濟南、鄭州四個省會城市的距離均在200公里左右；信陽市北距鄭州300公里，南距武漢200公里，東距合肥346公里；九江市鐵路、公路、水運、民航齊全，位于南昌、武漢、合肥、南京合圍之中……這些城市在制定發展規劃時可以參考經濟輻射交集區的理論。

 

經濟輻射交集區基礎概念

 

1.輻射，是一個物理概念，是指高能量物體與低能量物體通過一定的媒介相互傳遞能量的過程。在這一過程中不僅有高能量物體向低能量物體輻射能量，而且低能量物體向高能量物體反輻射能量，只不過后者小于前者，從凈輻射能量數來看低能量物體的能量數是在不斷增加的。

 

2.經濟高地，是指經濟發展水平和現代化程度相對較高地區。如：太原市相對侯馬市，太原是經濟高地。

 

3.經濟低地，是指經濟發展水平和現代化程度相對較低地區。如：侯馬市相對太原市，侯馬是經濟低地。

 

4.經濟輻射，是指經濟高地與經濟低地之間進行資本、人才、技術、市場等要素的流動和轉移，以及思想觀念、思維方式、生活習慣等方面的傳播，以科學合理的思想觀念、思維方式替代與科學合理相悖的舊習慣勢力，從而進一步提高經濟資源配置的效率。經濟輻射的特點具體表現為：（1）經濟輻射的前提條件是經濟對外開放和資源自由充分流動；（2）雙向輻射，縮小差距。在經濟輻射中，發達國家（地區或城市）與落后國家（地區或城市）存在著互相輻射。前者向后者傳遞先進的科學技術、資本、管理經驗、信息、思想觀念、思維習慣和生活方式等；后者向前者提供自然資源、人才、市場等，由于前者向后者傳遞了先進的生產資源，通過接觸能夠縮小兩者在經濟發展水平上的差距；（3）輻射的速度和程度與其距離有關。經濟發達的國家（地區或城市）對落后國家（地區或城市）的輻射距離越近、關系越好，其輻射越充分，輻射的速度越快，輻射的程度越高，反之亦然；（4）經濟輻射的媒介主要是交通網、信息網、商業關系網等，即經濟輻射是通過交通、信息和各種關系進行的；（5）經濟輻射具有積極影響和消極影響兩種效應，提高積極影響，降低消極影響，是應對經濟輻射的重要問題；（6）經濟輻射的方式主要有點輻射、線輻射和面輻射。

 

5.經濟輻射媒介，是經濟高地向經濟低地傳遞經濟效果的媒介，由交通網、信息網、商業關系網等要素組成。

 

6.交集，是一個數學概念，是指以屬于A且屬于B的元素為元素的集合稱為A與B的交（集），記作A∩B（或B∩A）。

 

7.經濟輻射交集區（開篇所述），如：侯馬市地處太原、西安、鄭州三大城市中心地帶，距離三大城市約300公里，客運時間2小時，貨運時間4小時，為這三大經濟城市共同輻射，形成“經濟輻射交集區”，太原∩西安∩鄭州≈侯馬。

 

8.承接經濟輻射平臺，是指經濟發展水平和現代化程度相對較落后地區要具備較好的產業配套基礎，才能受到相對較高地區的經濟輻射。如：侯馬市擁有侯馬國際陸港、侯馬國際陸港產業園、保稅物流中心、國家電子商務產業基地等產業升級發展服務體系，是承接三大城市經濟輻射的良好平臺。“承接經濟輻射平臺”與“增長極”有所不同，增長極理論認為：總是首先由少數區位條件優越的點發展成為經濟增長極，增長極的輻射表現為通過增長極的極化效應使資金、能量、信息、人才等向發達地區集中；承接經濟輻射平臺則是指：具備較好產業配套基礎的經濟低地，是接受經濟高地的經濟輻射的平臺。

 

9.梯度輻射區，是指承接經濟輻射平臺形成經濟高地后向周邊地區進行再次經濟輻射。如：山西侯馬經濟開發區、侯馬國際陸港產業園對臨汾、運城、晉城等地的二次經濟輻射。

 

10.反向輻射基地，由承接經濟輻射平臺、梯度輻射區組成的為經濟發展水平和現代化程度相對較高地區提供反向輻射產業基地。如：山西侯馬經濟開發區、侯馬國際陸港產業園，以及臨汾、運城、晉城等地共同組成反向輻射基地，為太原、西安、鄭州三大城市提供反向經濟輻射。

 

11.產業聚集區，產業集聚是生產力實現空間布局上的優化，是各種生產要素在一定地域范圍的大量集聚和有效集中。如：山西侯馬經濟開發區、侯馬國際陸港產業園，承東啟西、連接海外，具備發展成為中部產業聚集區的基本條件。

 

經濟輻射交集區典型范例——侯馬

 

本章節以侯馬為實例，討論在太原、西安、鄭州輻射下，形成經濟輻射交集區的機理。

 

1.經濟高地——太原、西安、鄭州。

 

（1）太原市，山西省首府。2011年太原市實現地區生產總值（GDP）2080.12億元，比上年增長9.9%。其中：第一產業增加值33.88億元，增長3.1%；第二產業增加值949.19億元，增長11.6%；第三產業增加值1097.05億元，增長8.7%。第三產業中，交通運輸、倉儲和郵政業增加值156.87億元，增長6.5%；批發零售及住宿餐飲業增加值366.94億元，增長14.1%；金融保險業增加值206.93億元，增長5.0%；三次產業結構為1.6∶45.6∶52.8。

（2）西安市，陜西省首府。2011年西安市全年實現生產總值（GDP）3864.21億元，比上年增長13.8%，其中，第一產業增加值173.14億元，增長6.7%；第二產業增加值1697.16億元，增長16.4%；第三產業增加值1993.91億元，增長12.1%；三次產業結構為4.5∶43.9∶51.6。

 

（3）鄭州市，河南省首府。2011年鄭州市全年完成生產總值4912.7億元，比上年增長13.2%；人均生產總值56086元，比上年增長9.7%。其中第一產業增加值131.7億元，增長3.7%；第二產業增加值2898.4億元，增長17.1%；第三產業增加值1882.6億元，增長8.5%。三次產業結構為2.7∶59.0∶38.3。

 

2.經濟輻射媒介。

 

（1）交通網。侯馬素有“南來北往商賈地，千車百貨旱碼頭”之稱，是山西南部的一座交通樞紐城市，境內鐵路、公路四通八達：同蒲鐵路、侯西侯月鐵路和大運公路、晉韓公路及大運高速公路、陽西高速公路在此呈三個交通大十字，構成晉南重要的交通樞紐。侯馬動車組線路：大西高鐵，太原到北京3小時左右，即將開通的北京到侯馬4小時左右。海爾集團、美的集團、康佳集團、長虹集團和波司登集團等大型企業已將物流配送中心設在侯馬開發區保稅物流園區。中鐵集裝箱運輸、連方陸海國際物流、津方國際物流、西安遠洋國際貨運、中遠國際貨運等50余家大型物流公司已入園發展。

 

侯北編組站是華北地區最大的鐵路編組站之一，位于南同蒲、侯西、侯月鐵路線的交匯處，是一個區域性一等編組站。占地3000畝，擁有42股道，年發送貨物320萬噸，日接發列車73對，年均發運能力320萬噸；侯馬是新亞歐大陸橋在山西省唯一通過城市，國家四縱之一的大同至柳州鐵路與新亞歐大陸橋鐵路交會于此，形成鐵路的“金十字”；國家三縱高速公路之一的北京至西安高速與晉韓高速公路在侯馬交匯貫通，形成高速公路的“金十字”；侯馬距離運城機場72公里，距離即將開通的臨汾機場62公里，現已開通至上海、北京等地的航班；侯馬是山西省三大物流中心之一（太原、侯馬、大同），侯馬海關、侯馬國際陸港、山西方略保稅物流中心是山西省唯一的一家集功能疊加和政策優惠為一體的保稅物流中心。

 

（2）信息網。山西侯馬經濟開發區是國家電子商務產業基地，基地以黃河金三角工業品交易中心為載體，大力發展面向大宗工業產品的電子交易，形成區域內信息流、資金流、物流的有效匯聚；目前已有金銀島（北京）網絡科技股份有限公司晉、陜、豫運營中心，國內最大的現貨交易平臺渤海商品交易所等6家知名電子商務企業入駐，搭建完成了黃河工業品交易網、三晉陸港國際、中小企業在線國際、中國不銹鋼交易網、中國閥門交易網等20余個交易平臺。

 

（3）商業關系網。CBD商務辦公園區圍繞侯馬核心建筑——新田廣場，正在建設高新技術孵化中心、世紀金花五星級酒店、華隆萬盛商務休閑廣場、仁和CBD商務中心、惠一CBD商務中心、企業家俱樂部、昊星高新創業園等配套設施，主要為區域總部經濟發展和科研、金融等項目提供配套服務。未來將成為晉南地區高水準的商務辦公區域。香邑工業園區重點發展食品醫藥、輕工機械、裝備制造等產業。已有旺旺集團山西侯馬工業園、嘉藝木業和金山機械加工中心等項目落戶。同時，還將在香邑工業園區建設承接產業轉移示范園區，重點承接沿海產業轉移項目，目前已有旺旺食品二期、臺灣金錢豹食品、北京云鵬制藥、建德多功能傳送帶和廈門橋箱裝載機等13個項目簽訂入區協議。

 

3.承接經濟輻射平臺——侯馬國際陸港、山西侯馬經濟開發區和侯馬國際陸港產業園。

 

（1）侯馬國際陸港是以侯北鐵路火車站為基礎在侯馬市鐵路、公路交會處，依照有關國際運輸法規、條約和慣例設立對外開放的通商口岸。是沿海港口在侯馬的支線港口，是山西國際陸港產業園的核心項目，是臨汾經濟區、侯馬經濟區、運城經濟區、長治經濟區和晉城經濟區，直接通往世界各國的國際物流中樞大門，是連接太原、西安、鄭州等國內經濟中心城市的物流樞紐。

 

（2）侯馬開發區成立于2000年5月，是經國務院審核通過的省級開發區，位于侯馬市區東部，總面積8.16平方公里。其中起步區2平方公里，東區6.16平方公里。

 

（3）侯馬國際陸港產業園（現稱：山西國際陸港綜合保稅園區）是2009年山西省確定的重點發展園區，是臨汾市委、市政府“十二五”期間重點項目。園區總體功能布局分為：“四三三一”。即四個陸港物流平臺，分別是山西方略保稅物流中心、鐵路集裝箱物流中心站、公路物流港和大宗散貨集散區；三個工業區，分別是冶金工業區、裝備制造區和出口加工區；三個配套服務區，分別是城鄉統籌配套服務區、CBD商務配套服務區和生態休閑配套服務區；一個核心辦公區。

 

侯馬國際陸港產業園以“建港興市 開發晉南”為宗旨，“建港”是指在侯馬市建設國際陸港；“興市”是指臨汾市以侯馬國際陸港為基礎拓展國際物流通道，連接國際市場，以山西國際陸港產業園為現代國際裝備制造業的產業集聚區，將臨汾打造成晉南地區國際化經濟中心城市；“開發晉南”是指以臨汾國際化城市為龍頭帶動晉南五大經濟區發展外向型經濟，促進山西經濟發展模式的轉型，提高晉南地區人民生活水平，這是山西國際陸港產業園發展建設的終極目標。

 

4.侯馬地區投資成本優勢。

 

侯馬概況。侯馬周邊的礦產資源豐富，世界上儲量最大、質量最好的主焦煤田在鄉寧，占世界儲量50%的石膏礦在曲沃，還有塔兒山、中條山等黑色金屬和有色金屬儲量豐富。

 

2011年侯馬市全年全市地區生產總值83.9億元，比上年增長15.5%。其中，第一產業增加值2.99億元，下降4.2%；第二產業增加值38.94億元，增長21.4%；第三產業增加值41.98億元，增長12.9%。第三產業中，金融保險業增加值2.2億元，增長15.3%；批發和零售業增加值9.93億元，增長14.0%；交通運輸、倉儲和郵政業增加值10.92億元，增長13.4%；房地產業增加值2.87億元，增長13.1%。人均地區生產總值34827元，按2011年平均匯率計算達到5392美元。第一、第二和第三產業增加值占全市生產總值的比重分別為3.6∶46.4∶50.0。

5.梯度輻射區——臨汾、運城、晉城、韓城。

 

（1）臨汾市，侯馬以北76公里，是侯馬上級行政主管單位。2011年全市生產總值1135.1億元，比上年增長15.3%。其中，第一產業增加值73.9億元，增長4.1%，占生產總值的比重為6.5%；第二產業增加值716.1億元，增長19.5%，占生產總值的比重為63.1%；第三產業增加值345.1億元，增長10.7%，占生產總值的比重為30.4%。

 

（2）運城市，侯馬以南92公里。2011年全市生產總值1016.8億元，比上年增長14.1%。其中，第一產業增加值164.5億元，增長8.0%；第二產業增加值494.2億元，增長19.7%；第三產業增加值358.1億元，增長10.3%。

 

（3）晉城市，侯馬以東178公里。2011年全市生產總值895.0億元，增長13.6%。其中，第一產業增加值38.8億元，增長7.7%，占生產總值的比重為4.3%；第二產業增加值585.8億元，增長16.3%，占生產總值的比重為65.5%；第三產業增加值270.3億元，增長9.1%，占生產總值的比重為30.2%。

 

（4）韓城市，侯馬以西108公里。2011年全市生產總值197.3億元，按可比價格計算，比上年增長20.6%。其中，第一產業增加值11.5億元，增長5.6%；第二產業增加值147.7億元，增長25.3%；第三產業增加值38.0億元，增長10.5%，人均生產總值50325元。一、二、三產業比重為5.8∶74.9∶19.3。

 

侯馬市與經濟高地和梯度輻射區發展關系可用表5來表示。

 

輻射侯馬的經濟高地是太原、西安、鄭州，梯度輻射區是臨汾、運城、晉城、韓城，將這些城市2012年的GDP、進出口總額、三次產業比重經濟指標列表（見表五），得出定性分析：侯馬依托良好的交通等經濟輻射媒介優勢，將成為太原、西安、鄭州共同的經濟輻射交集區，三個城市經濟結構、地理、人文等各有不同，對侯馬產生經濟輻射的質量、數量也將不同；臨汾、運城、晉城、韓城四個城市經濟結構、地理、人文等各有不同，侯馬對各個城市產生的梯度輻射也將不同，各個城市外向型經濟已初具規模，在今后侯馬現代服務業的促進下，將會更好的發展。

 

圖2較形象地描述出了經濟輻射交集區、梯度輻射區、經濟輻射媒介等互動關系。

 

中部產業聚集區

 

在侯馬市打造中部產業聚集區。國家“十二五”宏觀經濟發展戰略是：構建擴大內需長效機制，促進經濟增長向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變；國家宏觀經濟發展趨勢之一：國際資本和東部產業向內陸地區“雙轉移”；2012年冬天的霧霾籠罩中國大地，住在大城市里的精英們，親身感到了生存質量不佳，為了保障自身的生活水平，眾口一詞的提出：將大工廠遷出大城市。以上所述都為二次產業向侯馬集聚提供了良好的發展條件，也為將侯馬市打造中部產業聚集區提供了良好的經濟環境。

 

中部產業聚集區不僅僅是大工廠聚集區，更不是落后產能的歸屬地，而應該是現代服務業、現代國際貿易、現代裝備制造業生態產業聚集區。

 

1.依托侯馬國際陸港，在侯馬陸港產業園內規劃建設“侯馬自由貿易區”，建成內陸地區世界優秀商品試銷區和國內新型產業培養平臺，為晉南地區人民提供質優價廉商品。

 

自由貿易區是當今國際上開放程度最高的經濟區域。黨的十八大報告明確提出要“創新開放模式，促進沿海、內陸、沿邊開放優勢互補，形成引領國際經濟合作和競爭的開放區域”，并在國內啟動了自由貿易區試點，為開放平臺建設指明了方向。

 

（1）2013年3月27日，國務院總理李克強在上海調研時，鼓勵支持上海積極探索，在現有綜合保稅區基礎上，建立一個自由貿易試驗區。

 

（2）寧波、舟山正在積極申請建立自由貿易區。浙江人大代表建議：請國家在寧波、舟山區域依托北侖、鎮海、普陀等地，整合現有保稅區、保稅港區、出口加工區等，盡快批準浙江設立自由貿易區，以增強浙江發展海洋經濟的優勢，促進浙江海洋經濟加快發展。

 

（3）在侯馬陸港產業園內建立自由貿易港區，將自由貿易區建成內陸地區世界優秀商品試銷區和國內新型產業培養平臺。

 

國家“十二五”宏觀經濟發展戰略是：構建“擴大內需長效機制”，促進經濟增長向依靠“消費、投資、出口”協調拉動轉變。我們要依托侯馬國際陸港，在侯馬陸港產業園內規劃建設侯馬自由貿易區，引導世界優秀商品在侯馬綜合保稅區展示、試銷，培育國內市場，造福山西人民；世界優秀商品在侯馬自由貿易區展示、試銷成功后，進一步引導山西企業產品的升級換代，帶動新型產業發展，使侯馬綜合保稅區成為促進山西省產業、消費市場與世界同步發展的平臺，將侯馬自由貿易區建設成為以侯馬國際陸港為基礎的自由貿易港區，打造小香港。

 

2.在侯馬陸港產業園建立萬國城，引入現代文明社會制度、經濟制度和人文制度，讓世界走進侯馬，讓侯馬熟悉世界。我國內陸地區歷史文化積淀深厚，有著悠久的古代文明，但是現代文明還在探索、學習階段，這嚴重地制約了經濟發展和社會進步。

 

拓寬招商引資思路，招納老板的老板，引入國際友好城市。侯馬國際陸港產業園規劃區面積為55平方公里，投資強度平均按150萬元/畝計算，總投資額約在1200億元左右，因此，園區基礎設施建設壓力巨大，招商引資壓力巨大，依靠傳統的招商引資方法則會費時耗力成本大，高壓之下引進的資本也會前松后緊良莠不齊。

 

借鑒蘇州新加坡工業園中新合作發展的成功模式，促進山西國際陸港產業園建設與招商引資。蘇州工業園區是中新合作，侯馬國際陸港產業園可以考慮中美合作、中歐合作等，促進本地區與世界各國緊密層次的交流與發展，使現代文明融入我們古代文明之中，為今后的經濟發展、社會進步提供一種借鑒。